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      AI大模型強(qiáng)勢(shì)賦能!各領(lǐng)域爭(zhēng)相搶奪這口“科技口糧”

      2023-10-18 15:29:49來源:智能制造網(wǎng)整理 關(guān)鍵詞:AI大模型人工智能閱讀量:42696

      導(dǎo)讀:隨著AI技術(shù)在全球科技領(lǐng)域的“發(fā)光發(fā)熱”,大模型在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。不可否認(rèn)的是,目前AI大模型已成為當(dāng)下風(fēng)靡全球的最先進(jìn)科技工具之一,企業(yè)們紛紛爭(zhēng)相擁?yè)屵@口“科技口糧”。
        近日,AI大模型再次“席卷”行業(yè),迎來節(jié)點(diǎn)爆發(fā)期!
       
        AI大模型也被稱之為人工智能預(yù)訓(xùn)練大模型,是指基于人工智能(AI)技術(shù),通過大規(guī)模數(shù)據(jù)訓(xùn)練得到的模型。這類大模型通常具備更多的參數(shù)和更強(qiáng)的計(jì)算能力,能夠處理更為廣泛和復(fù)雜的任務(wù)及數(shù)據(jù),通過在大規(guī)模數(shù)據(jù)集上進(jìn)行預(yù)訓(xùn)練,獲得豐富的知識(shí)和語(yǔ)言理解能力。
       
        今年以來,隨著AI技術(shù)在全球科技領(lǐng)域的“發(fā)光發(fā)熱”,大模型在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。不可否認(rèn)的是,目前AI大模型已成為當(dāng)下風(fēng)靡全球的最先進(jìn)科技工具之一,企業(yè)們紛紛爭(zhēng)相搶奪這口“科技口糧”。
       
        國(guó)內(nèi),百度、科大訊飛、阿里巴巴、騰訊、華為、字節(jié)跳動(dòng)、中科院自動(dòng)化所、上海人工智能實(shí)驗(yàn)室等都擁有自己的AI大模型產(chǎn)品。不過各家的產(chǎn)品所對(duì)應(yīng)的應(yīng)用領(lǐng)域不同。
       
        比如百度,早在四年前就推出文心大模型1.0,但在當(dāng)時(shí),大模型概念并沒有被廣泛關(guān)注。
       
        昨日(2023年10月17日),在2023百度世界大會(huì)上,百度正式對(duì)外發(fā)布了文心大模型4.0版本。據(jù)李彥宏介紹,文心大模型4.0版本在理解、生成、邏輯、記憶等能力上都有提升,綜合水平與GPT4相當(dāng)。值得一提的是,文心大模型4.0對(duì)百度旗下多款產(chǎn)品進(jìn)行加持和重塑,實(shí)現(xiàn)了“百度要做第一個(gè)用大模型把全部產(chǎn)品重做一遍的公司”的諾言。
       
        AI大模型的研發(fā)和應(yīng)用為各大領(lǐng)域帶來新的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,讓產(chǎn)業(yè)發(fā)揮其真正價(jià)值。
       
        AI大模型+自動(dòng)駕駛
       
        AI大模型在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用主要體現(xiàn)在感知模塊、決策和執(zhí)行。感知模塊是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“眼睛”,其核心任務(wù)包括對(duì)采集的圖像進(jìn)行檢測(cè)、分割等,為后續(xù)決策層提供基礎(chǔ),對(duì)于自動(dòng)駕駛模型的整體表現(xiàn)起著關(guān)鍵作用。AI大模型可以通過訓(xùn)練大量的道路和駕駛情況下的數(shù)據(jù)來提升其感知能力,使得自動(dòng)駕駛車輛能夠更好地理解和處理從環(huán)境中接收到的信息。在決策和執(zhí)行方面,AI模型可以對(duì)車輛的行駛路徑、速度、加速度等進(jìn)行規(guī)劃和決策,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
       
        未來,AI大模型在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景,但就目前而言,應(yīng)用技術(shù)并不是太成熟,還需要克服多個(gè)難題。
       
        9月19日,由辰韜資本主辦、中信證券協(xié)辦的“未來已來 創(chuàng)見未見”第二屆智能駕駛商業(yè)化落地與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)主題研討會(huì)在北京舉辦。會(huì)上,清華大學(xué)鄧志東教授表示:“大模型賦能自動(dòng)駕駛,需要以人類的自然語(yǔ)言、人類的思維貫穿智能駕駛的感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃、決策、規(guī)控等整個(gè)鏈條和環(huán)節(jié),同時(shí)還需要綜合運(yùn)用多模態(tài)的視覺語(yǔ)義、常識(shí)以及專業(yè)知識(shí),讓它有跨任務(wù)、跨領(lǐng)域、跨場(chǎng)景的泛化能力。它會(huì)帶來一場(chǎng)大的變化。”
       
        AI大模型+機(jī)器人
       
        AI大模型在機(jī)器人領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用,具身AI、語(yǔ)音交互、視覺交互、智能決策等等,這些應(yīng)用有助于提升機(jī)器人的智能水平和任務(wù)執(zhí)行能力,推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展。如在語(yǔ)音交互方面,AI大模型可以為機(jī)器人的自主語(yǔ)音交互難題提供新的解決方案,能在上下文理解、多語(yǔ)種識(shí)別、多輪對(duì)話、情緒識(shí)別、模糊語(yǔ)義識(shí)別等通用語(yǔ)言任務(wù)上表現(xiàn)出不亞于人類的理解力和語(yǔ)言生成能力。又如在智能決策方面,智能機(jī)器人需要根據(jù)不同的路況信息做出相應(yīng)的決策以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障防撞等,這一功能的實(shí)現(xiàn)往往需要結(jié)合AI視覺識(shí)別技術(shù)。
       
        8月18日上午,原華為“天才少年”稚暉君正式發(fā)布了智元具身智能機(jī)器人“遠(yuǎn)征 A1”。據(jù)了解,“遠(yuǎn)征 A1”融合了各種先進(jìn)的本體控制、感知、認(rèn)知和決策智能技術(shù),基于當(dāng)前AI領(lǐng)域大語(yǔ)言模型,以及其自研的視覺控制模型等一系列創(chuàng)新技術(shù),將擁有出色的智能交互和任務(wù)執(zhí)行能力,未來可以在各種復(fù)雜場(chǎng)景下自主完成各種移動(dòng)和操作。預(yù)計(jì)明年將切入商業(yè)化,優(yōu)先應(yīng)用于工業(yè)智造領(lǐng)域,隨后逐步走向家庭,協(xié)助工人、科研人員和家庭成員完成各種任務(wù)。
       
        現(xiàn)如今,“百模大戰(zhàn)”已開啟,AI大模型的強(qiáng)勢(shì)賦能讓各大領(lǐng)域迎來了真正蛻變的良機(jī)。據(jù)IDC預(yù)測(cè),2026年中國(guó)AI大模型市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到211億美元,人工智能將進(jìn)入大規(guī)模落地應(yīng)用關(guān)鍵期。
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