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近日(2023年8月18日上午)，在新建南寧至玉林鐵路學(xué)沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無(wú)砟道床板上，標(biāo)志著新建南寧至玉林鐵路項(xiàng)目正式進(jìn)入全線鋪軌階段。
新建南寧至玉林鐵路項(xiàng)目由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，是廣西自主投資建設(shè)的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路，正線全長(zhǎng)193.31公里，西起自治區(qū)首府南寧市，向東經(jīng)貴港市進(jìn)入玉林市。項(xiàng)目全線正線鋪軌375.27公里，站線鋪軌21.94公里，鋪道岔88組。項(xiàng)目共有41座隧道、121座橋梁，橋隧比達(dá)83.8%。
為加速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，南玉公司嚴(yán)格落實(shí)廣西交通投資集團(tuán)“擔(dān)當(dāng)作為 創(chuàng)新提升”工作要求，堅(jiān)持以“交投先鋒+五融品質(zhì)黨建”為引領(lǐng)，充分發(fā)揮“項(xiàng)目管理融通”的優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合南寧建設(shè)指揮部及參建各方，科學(xué)制定方案、優(yōu)化施工組織、倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn)，多次統(tǒng)籌組織無(wú)砟道床施工，為全面鋪軌做足準(zhǔn)備。
此次項(xiàng)目鋪軌將運(yùn)用長(zhǎng)軌列車、移動(dòng)式閃光焊軌機(jī)等10余套專業(yè)設(shè)備，日鋪軌進(jìn)度可達(dá)到6公里。同時(shí)，項(xiàng)目還投入智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng)為施工安全“加碼”，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距離監(jiān)控鋪軌機(jī)、長(zhǎng)軌運(yùn)輸車、焊軌車等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)管理智能可視、安全自動(dòng)預(yù)警，凝心聚力打造人民滿意交通。
截至目前，項(xiàng)目開累完成投資240.7億元，完成初步設(shè)計(jì)投資267.68億元的89.9%。路基、橋梁、隧道主體工程已全部完工，無(wú)砟道床開累完成42%；控制性工程百合郁江特大橋已合龍，六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)；站房、站后“四電”及無(wú)砟軌道等工程正加快推進(jìn)。
項(xiàng)目建成通車后，南寧至玉林的行車時(shí)間將由最快1小時(shí)44分縮短至50分鐘左右，對(duì)優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
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