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聯(lián)合電子太倉(cāng)二期工廠正式啟用，將生產(chǎn)新一代新能源產(chǎn)品

2023-08-09 10:05:09來(lái)源：蓋世汽車(chē) 關(guān)鍵詞：電機(jī)功率模塊生產(chǎn)線閱讀量：24758

導(dǎo)讀：聯(lián)合電子太倉(cāng)分公司二期工廠建筑約2萬(wàn)平方米，共規(guī)劃2條電機(jī)生產(chǎn)線、1條電橋生產(chǎn)線和3條功率模塊生產(chǎn)線。目前，1條電機(jī)及1條電橋生產(chǎn)線已投產(chǎn)。

　　8月8日，聯(lián)合電子隆重舉行太倉(cāng)分公司二期工廠啟用儀式暨開(kāi)業(yè)五周年慶典，這是聯(lián)合電子新能源汽車(chē)市場(chǎng)征途的又一躍進(jìn)，也標(biāo)志著聯(lián)合電子在新能源生產(chǎn)規(guī)模上，又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，將進(jìn)一步鞏固新能源市場(chǎng)的先進(jìn)地位，加速聯(lián)合電子轉(zhuǎn)型的步伐。

　　聯(lián)合電子太倉(cāng)分公司二期工廠建筑約2萬(wàn)平方米，共規(guī)劃2條電機(jī)生產(chǎn)線、1條電橋生產(chǎn)線和3條功率模塊生產(chǎn)線。目前，1條電機(jī)及1條電橋生產(chǎn)線已投產(chǎn)。值得一提的是，聯(lián)合電子二期工廠的啟用并不是簡(jiǎn)單的對(duì)一期工廠的產(chǎn)能復(fù)制，而將導(dǎo)入新的技術(shù)和產(chǎn)品。在規(guī)劃的產(chǎn)線中，2條電機(jī)生產(chǎn)線均將生產(chǎn)聯(lián)合電子最新一代的扁線(X-Pin)電機(jī)，3條功率模塊生產(chǎn)線都將生產(chǎn)碳化硅功率模塊，1條電橋生產(chǎn)線將生產(chǎn)新一代一體式電橋。

　　X-Pin電機(jī)的兩個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是體積小和成本低，但最大的挑戰(zhàn)在于工藝方面，聯(lián)合電子的X-Pin技術(shù)以更短的繞組端部高度、更薄的硅鋼片和油冷設(shè)計(jì)，并采用單插槽插入，實(shí)現(xiàn)更高的功率密度、效率和槽滿(mǎn)率。

　　碳化硅是電動(dòng)汽車(chē)等高溫、大功率應(yīng)用的理想材料，聯(lián)合電子自主研發(fā)的碳化硅功率模塊，是電驅(qū)動(dòng)板塊的核心零部件，也是800V快充系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)。搭載碳化硅半導(dǎo)體的高效功率電子可縮短電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間和延長(zhǎng)續(xù)航里程，特別是在800V等高電壓水平下，碳化硅逆變器比硅逆變器效率更高。

　　未來(lái)，上述兩款新產(chǎn)品將會(huì)集成于聯(lián)合電子最新開(kāi)發(fā)的一體化電橋當(dāng)中，以提升工況效率，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力模塊的高度集成化，適用于更多的應(yīng)用場(chǎng)景，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。

　　聯(lián)合電子的新能源業(yè)務(wù)從2009年開(kāi)始布局，從最初的電力電子控制器和電機(jī)產(chǎn)品，到如今自主封裝功率模塊，聯(lián)合電子不斷拓寬產(chǎn)品廣度，深耕產(chǎn)品技術(shù)，形成了包括定轉(zhuǎn)子、功率模塊、充電磚、逆變磚的模塊化產(chǎn)品；包括逆變器、電機(jī)的獨(dú)立式產(chǎn)品；以及包括三合一電橋、車(chē)載充配電單元的集成式產(chǎn)品，能為客戶(hù)提供從獨(dú)立產(chǎn)品到定制化整合系統(tǒng)的完整解決方案。

　　太倉(cāng)工廠是聯(lián)合電子新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，也是聯(lián)合電子的第六個(gè)生產(chǎn)基地，一期工廠于2018年8月交付生產(chǎn)。二期工廠啟用后，預(yù)計(jì)2023全年，太倉(cāng)工廠將生產(chǎn)近70萬(wàn)臺(tái)電機(jī)、45萬(wàn)臺(tái)電橋和近60萬(wàn)件功率模塊。

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