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      正在閱讀:一周趣評:功率器件發(fā)展?jié)摿薮?;工業(yè)母機(jī)國產(chǎn)替代進(jìn)程加速

      一周趣評:功率器件發(fā)展?jié)摿薮?;工業(yè)母機(jī)國產(chǎn)替代進(jìn)程加速

      2023-08-07 16:47:28來源:智能制造網(wǎng)整理 關(guān)鍵詞:服裝加工設(shè)備功率器件閱讀量:47211

      導(dǎo)讀:大家好,歡迎來到《一周趣評》。2023年7月31日-8月6日,服裝制造、功率半導(dǎo)體、工業(yè)母機(jī)以及氫燃料電池等領(lǐng)域都呈現(xiàn)出了哪些有趣動態(tài)和精彩故事呢?我們一起來看一看吧!
        戲說一周趣事,秒知行業(yè)大勢。大家好,歡迎來到《一周趣評》。2023年7月31日-8月6日,服裝制造、功率半導(dǎo)體、工業(yè)母機(jī)以及氫燃料電池等領(lǐng)域都呈現(xiàn)出了哪些有趣動態(tài)和精彩故事呢?我們一起來看一看吧!
       
        我國服裝業(yè)轉(zhuǎn)型升級持續(xù)推進(jìn)
       
        目前,我國服裝企業(yè)保持?jǐn)?shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型方面的科技創(chuàng)新投入,在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)業(yè)形態(tài)以及商業(yè)模式等方面的價(jià)值驅(qū)動效應(yīng)明顯提升,企業(yè)的內(nèi)生動力正在加速釋放。在新一代信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)深度融合發(fā)展的新時(shí)期,服裝行業(yè)正在由單純的制造環(huán)節(jié)向先進(jìn)制造和現(xiàn)代服務(wù)融合的方向發(fā)展。
       
        智造君:高素質(zhì)的勞動力資源、良好的投資環(huán)境以及完善的紡織服裝產(chÇŽn)業(yè)鏈,加之傳統(tÇ’ng)制造業(yè)“智改數(shù)轉(zhuÇŽn)”的推進(jìn),為我國服裝行業(yè)的規(guÄ«)?;l(fā)展提供了重要支撐和有力保障。
       
        而今,愈來愈多的企業(yè)利用大數(shù)æ“š(jù)技術(shù),通過工業(yè)互聯(lián)網(wÇŽng)服務(wù)平臺重構(gòu)產(chÇŽn)業(yè)鏈供應(yÄ«ng)鏈網(wÇŽng)絡(luò)架構(gòu),從大規(guÄ«)模流水線生產(chÇŽn)轉(zhuÇŽn)向個(gè)性化定制生產(chÇŽn),有力地推動企業(yè)重塑產(chÇŽn)業(yè)形態(tài),在“制造+服務(wù)”上創(chuàng)造新活力。
       
        功率半導(dǎo)體發(fā)展?jié)摿薮?/strong>
       
        在整體市場需求放緩的環(huán)境下,依然有少數(shù)幾個(gè)芯片細(xì)分領(lǐng)域呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的狀態(tài),諸如用于高性能計(jì)算的AI芯片,顯示面板驅(qū)動IC,以及功率半導(dǎo)體(包括功率分立器件和電源管理IC)。從應(yīng)用市場來看,功率器件主要有兩大類,包括以新能源汽車和工業(yè)控制為代表的高功率應(yīng)用場景和以消費(fèi)類電子產(chǎn)品為代表的中低端應(yīng)用市場。
       
        智造君:縱觀消費(fèi)電子市場,自2022年以來,受行業(yè)周期、國際環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈等多重因素影響,全球消費(fèi)電子需求放緩。為此,功率器件短時(shí)間內(nèi)在消費(fèi)電子類應(yīng)用增長空間有限,而汽車和工業(yè)應(yīng)用發(fā)展空間巨大。
       
        根據(jù)Omdia和Yole的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年,汽車和工控將成為功率器件最主要的應(yīng)用市場,占比將達(dá)到41%和30%,預(yù)計(jì)2025年全球汽車功率器件市場將增至142億美元。隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)機(jī)器人以及等新型直流裝備陸續(xù)接入配電網(wǎng)絡(luò),未來這些領(lǐng)域?qū)β拾雽?dǎo)體產(chǎn)品的需求量也十分可觀,對應(yīng)的IGBT等中高壓功率器件用量將大幅增加。
       
        工業(yè)母機(jī)企業(yè)增值稅加計(jì)抵減政策
       
        近日,財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于工業(yè)母機(jī)企業(yè)增值稅加計(jì)抵減政策的通知》,自2023年1月1日-2027年12月31日。該通知對生產(chǎn)銷售先進(jìn)工業(yè)母機(jī)主機(jī)、關(guān)鍵功能部件、數(shù)控系統(tǒng)(先進(jìn)工業(yè)母機(jī)產(chǎn)品)的增值稅一般納稅人(工業(yè)母機(jī)企業(yè)),允許按當(dāng)期可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額加計(jì)15%抵減企業(yè)應(yīng)納增值稅稅額。
       
        智造君:作為制造業(yè)自主可控非常緊迫的一環(huán),機(jī)床相關(guān)扶持政策頻繁出臺。此次出臺針對工業(yè)母機(jī)的專項(xiàng)稅收減免政策,再次凸顯國家對機(jī)床行業(yè)的重視,將有效改善工業(yè)母機(jī)企業(yè)現(xiàn)金流壓力、增加財(cái)務(wù)穩(wěn)健度、并提升未來研發(fā)投入,再投資能力。
       
        筆者認(rèn)為,在政策和資金雙重加持下,工業(yè)母機(jī)國產(chǎn)替代進(jìn)程加速,有望逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。
       
        寶馬氫燃料電池技術(shù)新突破
       
        近日,寶馬在開發(fā)氫燃料電池汽車技術(shù)有了新突破。寶馬旗下全新一代車型“Neue Klasse”系列中將集成氫能動力,并且可以和純電動力價(jià)格做到一樣。
       
        智造君:同純電動汽車比較,氫燃料電池汽車才真正意義上與新能源汽車更為接近。燃料電池車是以氫作為燃料,在汽車搭載的燃料電池中與氧氣發(fā)生作用,產(chǎn)生電能帶動發(fā)動機(jī)。汽車尾氣排放物質(zhì)只有水蒸氣和產(chǎn)生高溫效果。因此,燃料電池汽車被認(rèn)為是新型環(huán)保汽車。
       
        目前,通用、福特和現(xiàn)代這些汽車公司都已經(jīng)表示自己計(jì)劃推出旗下燃料電池汽車。隨著寶馬氫燃料電池技術(shù)的新突破,這勢必會加快其量產(chǎn)氫燃料汽車的研發(fā)制造進(jìn)度。讓我們拭目以待吧!
       
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