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      汽車巨頭塔塔集團(tuán)482億電池項(xiàng)目落地!

      2023-07-25 10:09:30來源:OFweek鋰電網(wǎng) 關(guān)鍵詞:電池電動(dòng)汽車閱讀量:21601

      導(dǎo)讀:7月19日,Tata Sons宣布,塔塔集團(tuán)計(jì)劃在英國建立一家全球電池超級工廠,總投資超過40億英鎊(約合人民幣369.31億元),年產(chǎn)能為40GWh,將于2026年開始投產(chǎn)。
        這也將成為塔塔集團(tuán)在印度以外的第一家電池超級工廠。
       
        資料顯示,塔塔集團(tuán)創(chuàng)立于1868年,是印度最大的集團(tuán)公司,Tata Sons為公司的主要投資控股公司和發(fā)起人。塔塔集團(tuán)由10個(gè)垂直行業(yè)的 30 家公司組成,集團(tuán)業(yè)務(wù)遍及六大洲100 多個(gè)國家,業(yè)務(wù)范圍涵蓋通信和和信息技術(shù)、工程、材料、服務(wù)、能源、消費(fèi)產(chǎn)品和化工產(chǎn)品七大領(lǐng)域。其中塔塔汽車為其重要業(yè)務(wù)部分,同時(shí)也是印度最大汽車企業(yè)。
       
        2008年,塔塔汽車以23億美元現(xiàn)金從福特汽車手中收購了捷豹和路虎業(yè)務(wù),同年正式成立捷豹路虎品牌。捷豹路虎總部位于英國,今年5月底,據(jù)英國BBC報(bào)道,塔塔汽車將建在英國薩默塞特郡的Gravity商業(yè)園區(qū)建設(shè)一座電動(dòng)汽車電池工廠。
       
        而此前的消息是塔塔汽車考慮在英國或是西班牙建設(shè)新工廠,但在權(quán)衡政府補(bǔ)貼和財(cái)政激勵(lì)措施之后,最終該公司選擇了英國。據(jù)了解,在今年5月中旬,英國財(cái)政大臣杰里米·亨特曾向捷豹路虎提出5億英鎊政府補(bǔ)貼,希望塔塔在英國而非西班牙建造電動(dòng)汽車電池超級工廠。
       
        現(xiàn)在看來,塔塔作出了選擇,即海外首個(gè)電池工廠落戶英國。Tata Sons董事長N Chandrasekaran表示,“塔塔集團(tuán)將在英國建立歐洲最大的電池制造廠之一,數(shù)十億英鎊的投資將為該國帶來先進(jìn)的技術(shù),幫助推動(dòng)汽車行業(yè)向電動(dòng)汽車的過渡,由我們自己的企業(yè)捷豹路虎為基礎(chǔ)。”
       
        事實(shí)也確實(shí)如此。英國政府之所以大力促進(jìn)塔塔建電池廠事項(xiàng),與其發(fā)展戰(zhàn)略密切相關(guān)。一方面,英國政府為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長已提出了一系列凈零目標(biāo),包括從2030年起禁止銷售新的汽油和柴油汽車。塔塔如果落戶建廠,將為該發(fā)展計(jì)劃形成良好助推。
       
        另一方面,英國正試圖在電動(dòng)汽車領(lǐng)域追趕全球各大國家和地區(qū)的腳步。但是由于沒有本土電池企業(yè)和補(bǔ)貼政策吸引,此前英國汽車行業(yè)高管們曾對外警告,英國大部分汽車生產(chǎn)可能會(huì)轉(zhuǎn)移到海外,以更接近電池的生產(chǎn)地。例如大眾集團(tuán)就因美國IRA法案暫緩?fù)七M(jìn)歐洲電池工廠的計(jì)劃,轉(zhuǎn)而宣布將在加拿大建立電池工廠。
       
        與此同時(shí),英國本土生產(chǎn)的電池也將幫助英國汽車制造商遵守脫歐后貿(mào)易規(guī)則。該規(guī)則要求車企從 2024 年開始在當(dāng)?shù)夭少徃嚯妱?dòng)汽車零部件,以避免對英國與歐盟之間的貿(mào)易征收關(guān)稅。
       
        可想而知,塔塔的建廠計(jì)劃無疑對英國具有重要意義。
       
        除了上述英國建廠計(jì)劃,6月2日,塔塔集團(tuán)旗下的Agratas Energy Storage Solutions公司與位于印度西部的古吉拉特邦(Gujarat)政府簽署了諒解備忘錄,計(jì)劃建設(shè)一座鋰電池工廠,投資金額大約15.8億美元(約合人民幣113.27億元)。新工廠將設(shè)在古吉拉特邦北部的薩南德(Sanand),預(yù)計(jì)將在未來三年內(nèi)開始施工,最初年產(chǎn)能為20 GWh,但是在第二階段的擴(kuò)建完成后,其產(chǎn)能有可能將翻倍。
       
        也就是說,塔塔年內(nèi)落地兩大電池工廠計(jì)劃,合計(jì)投資高達(dá)482.58億元,塔塔對電池供應(yīng)鏈把控將進(jìn)一步完善。
       
        此外,維科網(wǎng)鋰電注意到,2019年,塔塔汽車還和國軒高科全資子公司合肥國軒簽署合資協(xié)議。雙方擬在印度共同投資設(shè)立一家合資公司,總投資預(yù)計(jì)1億盧比,合肥國軒與塔塔汽車分別持有合資公司40%、60%的股權(quán)。
       
        合資公司主要業(yè)務(wù)包括電池模塊和電池組的設(shè)計(jì)、開發(fā)、驗(yàn)證和制造,以及電池管理系統(tǒng),主要提供給區(qū)域范圍內(nèi)的各類乘用車和商用車。
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