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作為對(duì)比，在4月26日的時(shí)候，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)18萬(wàn)元/噸；工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)14.65萬(wàn)元/噸。也就是說(shuō)，從4月26日至目前，短短的40天時(shí)間，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)上漲了70.83%；工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)上漲了99.66%。這已經(jīng)是翻番式的上漲。
市場(chǎng)需求旺盛
在深圳CIBF展會(huì)上，在上海SNEC展會(huì)上，儲(chǔ)能產(chǎn)品都占據(jù)了極其重要的位置，我們從中可以看到眾多新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)的重視。CNESA預(yù)測(cè)，在以鋰電池為主導(dǎo)的新型儲(chǔ)能領(lǐng)域，理想場(chǎng)景下的未來(lái)五年復(fù)合年均增長(zhǎng)率(CAGR)達(dá)到60.3%。
即使在動(dòng)力電池領(lǐng)域，對(duì)鋰的需求也是一直在增加。從終端的新能源汽車市場(chǎng)看，6月2日國(guó)務(wù)院的常務(wù)會(huì)議提及，新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，發(fā)展空間十分廣闊。會(huì)議指出，“要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策，更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。”
展望2023年新能源汽車市場(chǎng)，中汽協(xié)預(yù)計(jì)我國(guó)新能源汽車總銷量為900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，滲透率將提升至35%。
實(shí)際的情況是，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，5月1日-28日全國(guó)乘用車零售量為139.2萬(wàn)輛，其中，全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)零售量已經(jīng)達(dá)到48.3萬(wàn)輛，同比飆升82%。據(jù)此計(jì)算，新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到34.7%。
動(dòng)力電池方面，電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量25.1GWh，同比增長(zhǎng)89.4%。
從以上可看到，儲(chǔ)能領(lǐng)域與動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)︿囯姵氐男枨蟪掷m(xù)增長(zhǎng)，將帶動(dòng)鋰材料的需求上升。
鋰企被迫“放棄訂單”
來(lái)自央視財(cái)經(jīng)的報(bào)道稱，記者在江西贛州一家碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)看到，整個(gè)生產(chǎn)車間十分忙碌，產(chǎn)線負(fù)責(zé)人告訴記者，五月份以來(lái)，訂單開始逐漸增多，特別是委托加工的訂單十分飽和，不過(guò)受企業(yè)產(chǎn)能限制，他們不得不放棄一些訂單。
有碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“五一過(guò)后，工廠滿負(fù)荷生產(chǎn)。隨著碳酸鋰價(jià)格攀升，很多外圍的加工單，也陸續(xù)找上我們進(jìn)行加工。委托加工量太大了，目前我們還加工不過(guò)來(lái)。”
還有一個(gè)現(xiàn)象是，不少碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)在訂單激增的同時(shí)，庫(kù)存去化也在明顯加快。“之前的庫(kù)存基本為零了，現(xiàn)在生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品及時(shí)打包發(fā)貨，庫(kù)存不會(huì)超過(guò)12個(gè)小時(shí)。”
值得一提的是，雖然上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示當(dāng)前的電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)為30.75萬(wàn)元/噸，但在央視財(cái)經(jīng)的采訪中，有碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)線負(fù)責(zé)人表示，“四月份，每噸電池級(jí)碳酸鋰最低價(jià)在十五萬(wàn)元左右，五月份逐步回暖，價(jià)格是一天一個(gè)價(jià)，最低漲幅每噸在五千元，最高漲幅每噸在三萬(wàn)元左右，目前每噸價(jià)格達(dá)到三十五萬(wàn)元，對(duì)比四月份翻了一番。”
按上面這種說(shuō)法，從15元/噸，漲至35萬(wàn)元/噸，電池級(jí)磷酸鋰的漲幅高達(dá)133.33%！
龍頭加碼鋰資源
不知是受鋰價(jià)上漲的影響還是本來(lái)就有計(jì)劃，5月29日，鋰資源龍頭贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告表示，公司或子公司擬以每股0.81澳元價(jià)格認(rèn)購(gòu)澳大利亞Leo Lithium公司所增發(fā)不超過(guò)總股本9.9%股權(quán)，合計(jì)交易金額1.0611億澳元(約合人民幣4.91億元)。
Leo Lithium是一家成立于2022年在澳大利亞證券交易所及法蘭克福證券交易所上市的公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為馬里鋰礦資源勘探及開發(fā)。其旗下的主要資產(chǎn)為位于非洲馬里的鋰輝石Goulamina項(xiàng)目。
Goulamina擁有位于馬里南部地區(qū)的鋰輝石礦項(xiàng)目，目前持有1個(gè)采礦許可證，開采礦種為鋰輝石礦，礦區(qū)面積達(dá)100平方公里。該項(xiàng)目已勘探的礦石資源總量超1.4億噸，平均品位1.38%。
重點(diǎn)來(lái)了：根據(jù)交易內(nèi)容，本次投資完成后，贛鋒國(guó)際將獲得Goulamina項(xiàng)目一期年產(chǎn)能約45.5萬(wàn)噸鋰輝石精礦50%的包銷權(quán)。在符合條件的情況下，贛鋒國(guó)際還可以獲得項(xiàng)目一期剩余50%產(chǎn)能的包銷權(quán)。即贛鋒鋰業(yè)或?qū)㈤g接擁有45.5萬(wàn)噸/年的鋰輝石精礦的100%包銷權(quán)。
這將是贛鋒鋰業(yè)未來(lái)將獲得的鋰資源增量。
另一鋰業(yè)巨頭天齊鋰業(yè)，則已經(jīng)在5月12日公布，擬30億元投建3萬(wàn)噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目，項(xiàng)目位于江蘇省蘇州市張家港保稅區(qū)。
總結(jié)
在5月15日鋰價(jià)11連漲的時(shí)候，維科網(wǎng)鋰電認(rèn)為，“單日接近上漲2萬(wàn)元/噸的速度，預(yù)計(jì)不會(huì)‘急剎車’，慣性向上都還有一段上升空間。”
現(xiàn)在看來(lái)，鋰價(jià)單日上漲幅度已經(jīng)放緩至2500元/噸，后期繼續(xù)上漲的空間或已不大。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)上漲會(huì)沖擊下游廠商的利潤(rùn)。即鋰價(jià)上漲雖然增厚上游鋰礦企業(yè)的利潤(rùn)，但是將顯著增加電池廠、車企的材料成本，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展不利。
希望未來(lái)鋰價(jià)維持在一個(gè)合理的區(qū)間。
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