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現(xiàn)代汽車將建第二座氫燃料電池工廠,選址韓國(guó)蔚山
在3月20日即將召開的股東大會(huì)上,現(xiàn)代汽車將把 “氫能源及其他相關(guān)業(yè)務(wù)” 納入公司目標(biāo),這是現(xiàn)代汽車首次在其公司章程中明確提及氫能源業(yè)務(wù)。氫能點(diǎn)亮極地| 國(guó)氫科技打造全球首個(gè)南極氫能發(fā)電系統(tǒng)
本次秦嶺站采用的多能互補(bǔ)微電網(wǎng)的核心部件之一——“氫騰”氫燃料電池產(chǎn)品,由國(guó)氫科技自主研發(fā)制造。該微電網(wǎng)項(xiàng)目由太原理工大學(xué)牽頭,聯(lián)合國(guó)氫科技等單位共同實(shí)施,旨在構(gòu)建氫電耦合的“風(fēng)-光-氫-儲(chǔ)-荷”供能系統(tǒng),為南極帶去可行的綠色零碳供能方案。大幅降本!壽命翻倍!豐田第三代氫燃料電池系統(tǒng)亮相
作為氫燃料電池汽車的龍頭,豐田汽車早在2014年就推出了量產(chǎn)氫燃料電池車型MIRAI,2020年又推出了第二代Mirai車型。舍弗勒在德國(guó)開設(shè)電動(dòng)汽車解決方案技術(shù)中心
舍弗勒表示,該中心匯集了“材料科學(xué)和材料工程的核心專業(yè)領(lǐng)域”,在兩年零五個(gè)月的時(shí)間內(nèi)如期完工,可容納約340名員工。凡本站注明“來(lái)源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
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CJK-3Z 觸頭強(qiáng)密封防爆磁性接近開關(guān)
CJK-3Z,強(qiáng)密封防爆磁性接近開關(guān),磁性開關(guān)產(chǎn)品特點(diǎn),磁性接近開關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景,磁感應(yīng)開關(guān)參數(shù)功能豐富 實(shí)時(shí)交流
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