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大眾在一份聲明中表示，該公司將投資高達(dá)70億加元來建設(shè)該工廠。加拿大聯(lián)邦政府在另一份聲明中表示，到2032年，聯(lián)邦政府將提供高達(dá)132億加元的制造業(yè)稅收抵免，與美國《通貨膨脹削減法案》(IRA)提供的每千瓦時(shí)35美元的生產(chǎn)補(bǔ)貼相當(dāng)。此外加拿大還將提供7億加元的補(bǔ)助。
安大略省政府還將向大眾提供5億加元的直接投資，以及數(shù)億加元的資金用于升級當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施。加拿大總理賈斯廷·特魯多(Justin Trudeau )在圣托馬斯對記者表示：“在未來幾十年里，這座工廠給加拿大經(jīng)濟(jì)帶來的價(jià)值將超過2,000億加元。”他還補(bǔ)充說，新工廠將成為“加拿大電動汽車供應(yīng)鏈的支柱”。
大眾在上個(gè)月宣布，將在安大略省建設(shè)電池工廠，該省是加拿大人口最多的省份，也是該國重要的工業(yè)引擎。新電池廠預(yù)計(jì)將成為大眾規(guī)模最大的電池工廠，將創(chuàng)造多達(dá)3,000個(gè)就業(yè)崗位。大眾表示，新廠計(jì)劃于2024年破土動工，并在2027年投產(chǎn)。
特魯多表示，該工廠將位于底特律東北部約195公里處，建成后將成為加拿大最大的工廠，并將提供大眾在北美所需的大部分電池產(chǎn)能。
大眾電池部門首席執(zhí)行官Frank Blome透露，該工廠“將有6個(gè)生產(chǎn)區(qū)域，產(chǎn)能潛力高達(dá)90千兆瓦時(shí)，足夠每年100萬輛電動汽車提供動力。工廠占地面積巨大，相當(dāng)于210個(gè)足球場”。
吸引大眾在加拿大建廠一直都是該國工業(yè)部長Francois-Philippe Champagne的目標(biāo)，他還希望吸引電動汽車供應(yīng)鏈各個(gè)層面的企業(yè)，從而在全球都在尋求減少碳排放的背景下，保障安大略省作為制造業(yè)中心地帶的未來。
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