加速回暖 2月國內(nèi)乘用車零售達(dá)139萬輛

2023-03-10 08:10:22來源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：乘用車新能源汽車閱讀量：23660

導(dǎo)讀：乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2月我國狹義乘用車產(chǎn)量為166.4萬輛，同比增長11.2%，環(huán)比增長23.6%，零售銷量為139.0萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。

　　3月8日，乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2月我國狹義乘用車產(chǎn)量為166.4萬輛，同比增長11.2%，環(huán)比增長23.6%，零售銷量為139.0萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。從產(chǎn)銷量環(huán)比來看，2月乘用車市場相比1月已有所回暖。

　　不過，在車購稅減半政策和新能源補貼退出等影響下，乘用車市場面臨的壓力也比較大，數(shù)據(jù)顯示，1-2月狹義乘用車?yán)塾嬃闶哿繛?67.9萬輛，同比下降19.8%。乘聯(lián)會認(rèn)為，這并不算是一個較好的表現(xiàn)。

　　2月，狹義乘用車市場批發(fā)量達(dá)到161.8萬輛，環(huán)比增長11.7%，體現(xiàn)了春節(jié)后車市逐步回暖的特征。值得一提的是2月微客市場呈現(xiàn)走強特征，批發(fā)量達(dá)到2.7萬輛，環(huán)比增長137.6%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，微客市場具有一定的消費恢復(fù)特征，尤其在公共領(lǐng)域全面電動化的推動下，對微客的市場總量起到一定拉動作用。

　　2月份，新能源乘用車的回暖更為迅速，數(shù)據(jù)顯示，2月新能源乘用車產(chǎn)量達(dá)到51.7萬輛，環(huán)比增長31%，同比增長47.7%。批發(fā)量為49.6萬輛，同比增長56.1%，環(huán)比增長27.5%。整體來看，新能源市場2月仍然處于較強增長的態(tài)勢。

　　從零售走勢來看，2月新能源乘用車零售量為43.9萬輛，已達(dá)到歷年一季度的最高點，這說明我國新能源車零售目前正呈現(xiàn)相對走強的態(tài)勢，在崔東樹看來，這主要是基于B級、A0級純電動車以及插電混動車的強勢拉動。

　　廠商批發(fā)方面，2月廠商新能源批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)回升到10家(環(huán)比增3家，同比增5家)，占新能源乘用車總量83%。其中：比亞迪汽車191,664輛、特斯拉中國74,402輛、廣汽埃安30,086輛、上汽乘用車23,289輛、吉利汽車23,283輛、長安汽車19,382輛、理想汽車16,620輛、蔚來汽車12,157輛、上汽通用五菱10,982輛、哪吒汽車10,073輛。

上一篇：集成ChatGPT威力顯著：微軟Bing日活躍首次破億

下一篇：ChatGPT火出圈！人工智能工程師平均招聘月薪突破2.5萬

我要評論

昵稱

匿名

文明上網(wǎng)，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。

中國石化發(fā)布2024年業(yè)績：累計建成超萬座充換電站
2024年，中國石化充換電、氫能、生物燃料、CCUS等新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，累計建成加氣站超千座、充換電站超萬座。
充電樁新能源汽車
2025-03-26 09:57:07
何小鵬：大模型驅(qū)動下，未來駕駛或可數(shù)月不碰方向盤
小鵬汽車還榮獲2024年中國新造車企業(yè)出口的第一名，并且在歐洲市場，成功做到了四萬歐元以上的中高端新能源汽車的第一名。
何小鵬大模型新能源汽車
2025-03-25 10:55:56
比亞迪發(fā)布2024年財報：業(yè)績創(chuàng)歷史新高
比亞迪2024年國內(nèi)納稅總額達(dá)到510億元，創(chuàng)歷史新高，現(xiàn)金儲備也達(dá)到1549億元，同樣為歷史新高。
比亞迪新能源汽車
2025-03-25 10:26:28
1-2月我國汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)兩位數(shù)增長新能源汽車產(chǎn)銷增長超50%
1-2月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成190.3萬輛和183.5萬輛，同比均增長52%；新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.3%。
新能源汽車鋰電池
2025-03-17 11:28:34
合肥經(jīng)開區(qū)將對換電模式應(yīng)用推廣企業(yè)給予專項獎補
近年來，合肥經(jīng)開區(qū)圍繞“首位產(chǎn)業(yè)”發(fā)展，將新能源汽車作為培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域。經(jīng)過多年發(fā)展，合肥經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈集聚效應(yīng)顯著，區(qū)域品牌影響力日益增強。
新能源汽車清潔能源新能源
2025-03-07 13:25:49
威馬重組：從輝煌到谷底，再到重生的十字路口？
威馬汽車曾躋身造車新勢力“四小龍”，一度在國內(nèi)車市風(fēng)生水起，備受多地政府追捧。然而，自帶光環(huán)的威馬近年來卻陷入了困境。
威馬重組新能源汽車
2025-02-25 14:58:42

版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者，本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智能制造網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉(zhuǎn)載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網(wǎng)”，本站將依法追究責(zé)任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多，如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料：聯(lián)系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。