智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
勤卓
本周(2.20~2.26)智能駕駛領(lǐng)域大事如下：
傳臺(tái)積電計(jì)劃在日本建立第二家芯片廠
據(jù)外媒報(bào)道，臺(tái)積電計(jì)劃建造其在日本的第二家芯片工廠，新工廠將從2025年左右開始生產(chǎn)5納米和10納米芯片，投資超過1萬億日元(約合74億美元)。
臺(tái)積電的決定可能有助于日本重振先進(jìn)的半導(dǎo)體制造業(yè)，日本認(rèn)為這是新的數(shù)字化技術(shù)推動(dòng)未來經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵條件。當(dāng)被問及該報(bào)道時(shí)，臺(tái)積電引用了其首席執(zhí)行官魏哲家在1月份的2022年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上的言論。魏哲家當(dāng)時(shí)表示，臺(tái)積電正在考慮在日本建立第二家工廠。但臺(tái)積電還表示目前沒有進(jìn)一步的信息。
小智點(diǎn)評(píng)：2023年，汽車行業(yè)仍然飽受“芯片荒”的困擾。
哪吒汽車宣布接入文心一言
2月23日，百度Apollo宣布哪吒汽車成為文心一言首批先行體驗(yàn)官。
據(jù)介紹，哪吒汽車將通過百度Apollo融合文心一言的全面能力，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車再進(jìn)化，打造出基于智能汽車場(chǎng)景的大模型人工智能交互。未來，雙方還將繼續(xù)努力深化合作，為用戶提供更有溫度的智能出行服務(wù)。
小智點(diǎn)評(píng)：眼下，文心一言并無實(shí)際案例驗(yàn)證其與此前語音助手之間智能化的本質(zhì)區(qū)別，但車企蜂擁而至。百度要用文心一言和車企“交個(gè)朋友”，增加新業(yè)務(wù)的可能性，車企順勢(shì)而為希望能借助該產(chǎn)品衍生深入的智能化開發(fā)。
保隆科技：4D毫米波雷達(dá)預(yù)計(jì)2024年Q1量產(chǎn)
2月23日，保隆科技在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司自2021年底開始布局4D毫米波雷達(dá)研發(fā)，目前已進(jìn)入優(yōu)化調(diào)試階段，預(yù)計(jì)今年8月份會(huì)對(duì)外開展客戶推廣，2024年一季度進(jìn)入初步量產(chǎn)。
目前，保隆已先后布局研發(fā)了紅外攝像頭、毫米波雷達(dá)、4D雷達(dá)、雙目廣角前視、超級(jí)魚眼環(huán)視以及域控制器等多款核心技術(shù)產(chǎn)品，并進(jìn)入量產(chǎn)。
小智點(diǎn)評(píng)：特斯拉對(duì)雷達(dá)態(tài)度的轉(zhuǎn)變，將4D毫米波雷達(dá)推上風(fēng)口，在L2+級(jí)別上，4D毫米波雷達(dá)是性價(jià)比最高的選擇。
小鵬G9部分車型將放棄安裝激光雷達(dá)，以降低成本
據(jù)外媒報(bào)道，與在中國本土推出的版本相比，小鵬汽車在歐洲推出的G9 SUV將略有不同。據(jù)悉，小鵬汽車即將在荷蘭、瑞典、丹麥和挪威上市的G9將少裝兩個(gè)傳感器，其中一個(gè)傳感器是3D激光雷達(dá)。
小鵬汽車歐洲產(chǎn)品規(guī)劃負(fù)責(zé)人Martin Stegelmeier向外媒透露，取消G9的激光雷達(dá)是由于成本問題。“激光雷達(dá)的成本非常高。在歐洲，我們希望在ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，但也必須提供一個(gè)有競(jìng)爭力的價(jià)格。如果安裝了激光雷達(dá)，我們就無法做到這一點(diǎn)。”
小智點(diǎn)評(píng)：在盈利壓力巨大的當(dāng)下，小鵬汽車急需控制成本，尤其是特斯拉部分成型因成本優(yōu)勢(shì)接連降價(jià)打擊。
捷豹路虎在歐洲新設(shè)三個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)中心
據(jù)路透社報(bào)道，2月21日，豪華汽車制造商捷豹路虎表示，作為與硅谷人工智能公司英偉達(dá)合作的一部分，其將在歐洲開設(shè)三個(gè)新的工程中心，以開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。
報(bào)道稱，捷豹路虎在歐洲的三個(gè)新中心將分別位于德國慕尼黑、意大利博洛尼亞和西班牙馬德里，將為捷豹路虎的下一代豪華汽車開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在此之前，捷豹路虎已經(jīng)在美國、中國和歐洲設(shè)有六個(gè)全球科技中心。
捷豹路虎表示，新中心之所以選擇上述地點(diǎn)是因?yàn)楫?dāng)?shù)赜袛?shù)字工程專家，而新中心將創(chuàng)造近100個(gè)工程工作崗位，專注于“為未來的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)和人工智能”。
小智點(diǎn)評(píng)：在智能化道路上，任何一家車企都不愿落于人后。
Luminar將為奔馳供應(yīng)Iris激光雷達(dá)
據(jù)外媒報(bào)道，2月22日，激光雷達(dá)制造商Luminar宣布，梅賽德斯-奔馳將從2025年左右開始將其傳感器和軟件整合到更廣泛的車輛中，進(jìn)一步擴(kuò)大了雙方之間持續(xù)的合作關(guān)系。
Luminar和奔馳的新協(xié)議建立在雙方2022年1月宣布的一項(xiàng)協(xié)議的基礎(chǔ)上，當(dāng)時(shí)奔馳表示將在即將推出的豪華車型中采用Luminar的激光雷達(dá)。根據(jù)擴(kuò)大合作后的新協(xié)議，奔馳將把Luminar下一個(gè)版本的Iris激光雷達(dá)集成到即將推出的駕駛輔助系統(tǒng)中。
奔馳的駕駛輔助系統(tǒng)將允許駕駛員在公路上以最高130公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)實(shí)現(xiàn)脫手駕駛，并在城市環(huán)境中提供增強(qiáng)型駕駛輔助功能，該系統(tǒng)將要安裝在許多奔馳未來的車型中。
小智點(diǎn)評(píng)：目前來看，在傳感器解決方案中，激光雷達(dá)顯然占據(jù)了上風(fēng)。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
