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      新能源汽車“生態(tài)圈”紅利釋放,充電樁千億市場蓄勢待發(fā)

      2023-02-16 09:48:19來源:環(huán)保在線 關鍵詞:新能源汽車充電樁新能源乘用車閱讀量:23647

      導讀:2023年1月,全國充電基礎設施增量為20.2萬臺,新能源汽車銷量40.8萬輛,樁車增量比達到1:2。來自“中國充電聯(lián)盟”的數(shù)據(jù)顯示,步入新的一年,充電基礎設施正緊跟新能源汽車增長節(jié)奏,逐漸打開市場空間。而在此前,盡管有政策與補貼驅(qū)動,新能源汽車樁車比也一直維持在1:3左右。
        近兩年,新能源汽車市場的火熱程度有目共睹。有機構預測,在2022年650萬輛的銷量基礎上,2023年新能源乘用車有望突破850萬輛。且隨著新能源汽車“國補”退出,競爭會更加激烈。目前,特斯拉、小鵬等已相繼宣布降價,而為了緩解電車車主的“里程焦慮”,搶占更多市場,各品牌也會更加重視對配套充電設備的投入。
       
        政策層面,工信部等八部門于2月初印發(fā)《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》,提到2023-2025年將在全國范圍內(nèi)啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作,涉及公務用車、城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機場等領域,要力爭新增公共充電樁與新能源汽車推廣數(shù)量比例達到1:1。
       
        已知,充電樁早在2020年已經(jīng)被納入“新基建”范疇,在此基礎上,新發(fā)布的文件中明確要求“推動充換電設施納入市政設施范疇,推進充電運營平臺互聯(lián)互通,鼓勵內(nèi)部充電樁對外開放”,并鼓勵各地建設集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務站。
       
        與此同時,地方也在加緊布局,已有多地將充電樁建設列為新年重點工作任務。如長春市要求,在2023年新建充電樁3000個,建設改造換電站30座;內(nèi)蒙古住建廳在“推進工業(yè)調(diào)整優(yōu)化升級”專場發(fā)布會上表示,將在全區(qū)范圍內(nèi)新建充電樁8000個。
       
        有關券商指出,目前國內(nèi)充電樁保有量不到200萬,而中長期來看,新能源汽車銷量仍有望維持快速增長,疊加車樁比存在進一步下降的空間,充電樁的需求可能會爆發(fā)。預計2025年全國新增充電樁需求量或超過700萬根,對應市場空間有望超1600億元。而2023無疑將是這一市場從起步到提速的關鍵一年。
       
        不過業(yè)內(nèi)同樣對充電樁“賺錢難”困境表示擔憂。據(jù)從業(yè)者透露,目前各大品牌普遍將重心放在充電樁銷售商,而忽視了運營,這就導致部分地區(qū)充電樁基本處于“半荒廢”狀態(tài),而一些熱門地區(qū)出現(xiàn)“大排長隊”的情況。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人也呼吁“認真做電動車的公司還是要自己布充電樁”。
       
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