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湖北高天
近日，《成都市促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見(征求意見稿)》掛網(wǎng)征求社會公眾意見。意見征集時間截止2022年12月29日前。
主要目標：
到2025年，成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力明顯增強，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1500億元，產(chǎn)量達到25萬輛，產(chǎn)業(yè)整零比提高至1︰1，整車產(chǎn)能利用率、企業(yè)本地配套率分別提升至70%、50%以上。力爭新能源汽車保有量達到80萬輛，公共領(lǐng)域車輛電動化比例達到80%。建成各類充換電站3000座、充電樁16萬個。
十大重點任務：
(一)提升創(chuàng)新研發(fā)能力。
引導支持整車企業(yè)開展純電、氫燃料電池整車集成技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化整車研發(fā)設計流程，突破多能源動力系統(tǒng)、底盤一體化、車身輕量化模塊化等關(guān)鍵核心技術(shù)，提高整車綜合性能。
鼓勵引導整車企業(yè)與國內(nèi)國際相關(guān)領(lǐng)域優(yōu)勢企業(yè)合作研制新能源汽車。
鼓勵支持企業(yè)、高校、科研院所匯聚創(chuàng)新資源，在動力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機與電力電子、車規(guī)級芯片與智能傳感器、軟件算法與操作系統(tǒng)等領(lǐng)域建設創(chuàng)新平臺和新型研發(fā)機構(gòu)，提升自主創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新能力。
(二)擴大整車產(chǎn)銷規(guī)模。
鼓勵引導傳統(tǒng)整車企業(yè)緊跟市場趨勢，搶抓細分領(lǐng)域市場電動化機遇，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，導入高性能整車平臺，推出若干具有市場競爭力的新車型，充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能擴大新能源汽車生產(chǎn)比例，提升產(chǎn)能利用率，擴大產(chǎn)銷規(guī)模和市場占有率。
支持具有較強資金實力、技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)營管理能力的優(yōu)勢整車企業(yè)在我市投資建設新能源整車項目。
強化國有平臺公司戰(zhàn)略投入，探索通過兼并重組、股權(quán)投資等方式組建本地大型汽車集團。
鼓勵支持產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織整車、動力電池、充換電裝備、智能系統(tǒng)、運營、金融等單位制定細分領(lǐng)域車輛選型、換電模式應用等團體標準。
(三)做強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。
按照“六個一批”要求，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈薄弱和核心器件缺失環(huán)節(jié)，大力實施強鏈補鏈行動。
到2025年，推動公共領(lǐng)域電動化車輛配套率達到70%，帶動產(chǎn)業(yè)整體配套率大幅提升。
(四)完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
引進高精尖人才團隊，促進新技術(shù)成果孵化應用，加快建立以企業(yè)為主體、適應新能源汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的人才培養(yǎng)使用機制，推進產(chǎn)學研深度合作。
支持創(chuàng)新新能源汽車推廣模式，鼓勵國有平臺公司帶頭與新能源汽車、動力電池等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作，批量購置新能源汽車，采取租賃、車電分離、換電、BOT等創(chuàng)新商業(yè)模式助力推廣。
(五)推進執(zhí)法執(zhí)勤和公務用車電動化。
全市新增和更新的執(zhí)法執(zhí)勤用車，新能源汽車(含插電式混合動力汽車、純電動汽車、氫燃料電池汽車，下同)有適配車型的全部選配新能源汽車。全市黨政機關(guān)及國有企事業(yè)單位(含國企控股企業(yè))新增和更新的公務用車，新能源汽車有適配車型的全部采購新能源汽車(特殊用途車輛除外)，公務出行優(yōu)先使用新能源汽車。
(六)推進公共領(lǐng)域車輛全面電動化。
全市新增和更新的公交車、巡游出租車、網(wǎng)約車、共享汽車、駕考駕培車、環(huán)衛(wèi)車、城市物流配送車原則上全部為純電動汽車(含氫燃料電池汽車，下同)，鼓勵引導租賃車使用新能源汽車，推動中短途客運車輛電動化，推動A級旅游景區(qū)在新增和更新景區(qū)用車時使用新能源汽車。
到2025年，公交車、巡游出租車、共享汽車、駕考車電動化比例達100%，城市物流配送車、駕培車、環(huán)衛(wèi)車電動化比例分別達到80%、70%、60%，純電動網(wǎng)約車保有量達到8萬輛，三環(huán)路以內(nèi)純電動混凝土運輸車使用比例達到100%，成都繞城高速以內(nèi)城市冷鏈物流配送車和建筑垃圾運輸車電動化比例達100%。
(七)鼓勵私人領(lǐng)域車輛電動化。
加強宣傳引導，提高市民和企業(yè)綠色低碳意識，鼓勵購買使用新能源汽車，支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售企業(yè)在大型購物中心、商圈、特色步行街、機關(guān)。
到2025年，四川天府新區(qū)、成都高新區(qū)、錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)具備建設條件的公租房小區(qū)充電設施配建比例達到5%以上，具備建設條件的居民小區(qū)充電設施“能建盡建”。
(八)推進機關(guān)及企事業(yè)單位充電設施建設。
市、區(qū)(市)縣、街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))黨政機關(guān)、公共機構(gòu)、國有企業(yè)、事業(yè)單位等結(jié)合未來新能源汽車充電需求，規(guī)劃新能源汽車專用停車位(停車區(qū)域)，通過自籌資金或與引入第三方專業(yè)充電設施建設運營商合作等配建充電設施，并鼓勵對外開放共享，到2025年，具備建設條件的既有泊位充電設施配建比例不低于20%，鼓勵對暫不具備建設條件的既有泊位進行各類升級改造。
(九)推進公共充換電設施建設。
到2025年，具備建設條件的既有泊位配建充電設施比例達到10%以上。到2025年，市域范圍內(nèi)市管高(快)速路服務區(qū)(停車區(qū))實現(xiàn)快充站“應建盡建”，快充網(wǎng)絡基本形成。支持公共停車場、加油加氣站等既有非居民小區(qū)加快綜合能源站改造，加快環(huán)衛(wèi)、建筑垃圾和混凝土運輸?shù)阮I(lǐng)域重型車充換電基礎設施建設。
(十)嚴格落實新建建筑配建充電樁比例要求。
出臺建筑物配建充電樁建設相關(guān)技術(shù)規(guī)范，各類新建建筑物及新建城市公共停車場須落實15%—25%充電設施配建要求，新建住宅必須100%預留充電樁安裝條件；出具建設條件需明確相關(guān)建設標準和規(guī)范，并將充電設施配建要求納入審圖范圍，建成情況納入建筑工程驗收范疇。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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