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戲說(shuō)一周趣事，秒知行業(yè)大勢(shì)。大家好，歡迎來(lái)到本周的《一周趣評(píng)》。2022年11月7日—11月13日，5G、自動(dòng)駕駛、電池等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動(dòng)態(tài)和精彩故事呢？我們一起來(lái)看一看吧！
首先來(lái)看5G方面，本周，中國(guó)聯(lián)通獲批重耕900MHz頻段頻率資源。
中國(guó)聯(lián)通將重耕900MHz頻段頻率資源
近日工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)中國(guó)聯(lián)通將現(xiàn)用于2G/3G/4G系統(tǒng)的900MHz頻段頻率資源重耕用于5G系統(tǒng)。
智造君：900MHz頻段具有傳播損耗低、覆蓋范圍廣、穿透能力強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)部署成本低等特點(diǎn)，是公眾移動(dòng)通信“黃金”頻段，也是早期2G公眾移動(dòng)通信系統(tǒng)使用的主要頻段。此次工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)中國(guó)聯(lián)通使用900MHz頻段開(kāi)展5G業(yè)務(wù)，將進(jìn)一步拓展我國(guó)低頻段5G產(chǎn)業(yè)空間、擴(kuò)大低頻段5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，有利于農(nóng)村及邊遠(yuǎn)地區(qū)人民群眾進(jìn)一步享受高質(zhì)量5G服務(wù)。
自動(dòng)駕駛方面，本周上海首批自動(dòng)駕駛高速公路正式開(kāi)放；自動(dòng)駕駛公司Aurora與Ryder達(dá)成合作；吉利遠(yuǎn)程發(fā)布星瀚H無(wú)座艙重卡：支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛。
上海首批自動(dòng)駕駛高速公路正式開(kāi)放
近日，在第二屆智能交通上海論壇開(kāi)幕環(huán)節(jié)，湯文侃與市交通委、市公安局、嘉定區(qū)和相關(guān)企業(yè)代表共同按下象征著上海市首批自動(dòng)駕駛高速公路正式開(kāi)放的按鈕，標(biāo)志著嘉定區(qū)域內(nèi)G1503繞城高速21.5公里、G2京滬高速19.5公里和嘉定區(qū)內(nèi)303條、459.6公里地面道路正式開(kāi)放。
智造君：截至目前，上海累計(jì)開(kāi)放926條、1800公里測(cè)試道路、可測(cè)場(chǎng)景15000個(gè)，開(kāi)放首批自動(dòng)駕駛高速公路，有利于加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。
自動(dòng)駕駛公司Aurora與Ryder達(dá)成合作
近日，自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)Aurora Innovation和供應(yīng)鏈、專用運(yùn)輸和車隊(duì)管理解決方案企業(yè)Ryder System宣布，雙方達(dá)成了戰(zhàn)略合作，開(kāi)展車隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)試點(diǎn)。
智造君：在優(yōu)化車輛利用率方面，自動(dòng)駕駛技術(shù)有著巨大的潛力，Aurora需要在其站點(diǎn)擁有現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)和維修服務(wù)，與Ryder達(dá)成合作能夠?yàn)锳urora的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸車隊(duì)提供保障。
吉利遠(yuǎn)程發(fā)布星瀚H無(wú)座艙重卡：支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛
近日，吉利旗下新能源商用車品牌遠(yuǎn)程昨日推出了基于該品牌最新全場(chǎng)景零碳智慧物流方案天地一體化系統(tǒng)的無(wú)駕駛座艙的汽車遠(yuǎn)程星瀚 H 無(wú)座艙重卡。新車將于2023年在港口投入試用，未來(lái)還將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)、干線等諸多場(chǎng)景。
智造君：自動(dòng)駕駛能降低運(yùn)輸成本，無(wú)座艙重卡的出現(xiàn)將為運(yùn)輸行業(yè)削減運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率創(chuàng)造有利條件。目前的無(wú)座艙重卡的應(yīng)用場(chǎng)景較為簡(jiǎn)單，隨著傳感器等自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)突破，無(wú)座艙重卡還將有更多的“用武之地”。
電池方面，本周koltec提出新方法可將電池能量密度提升25%；寧德時(shí)代與大發(fā)達(dá)成合作 共推先進(jìn)電池技術(shù)落地應(yīng)用；國(guó)軒高科百億高端正極材料項(xiàng)目投產(chǎn)。
koltec提出新方法可將電池能量密度提升25%
近日，俄羅斯斯科爾科沃科學(xué)技術(shù)研究所(Skolkovo Institute of Science and Technology，Skoltech)的研究人員提出一種方法，通過(guò)調(diào)整微結(jié)構(gòu)，提高電池的能量密度。這項(xiàng)工作為延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的單次充電續(xù)航里程指明了方向，未來(lái)通過(guò)深入的實(shí)驗(yàn)，有望進(jìn)一步提高性能。
智造君：電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的高能量密度和安全性的要求，而正極材料是關(guān)鍵。電池正極通常使用層狀過(guò)渡金屬氧化物，包括富鎳氧化物。正極的尺寸更小，電池更加緊湊，在相同體積下可以存儲(chǔ)更多的容量，這也是未來(lái)動(dòng)力電池提高電池能量密度的主要方向。
寧德時(shí)代與大發(fā)達(dá)成合作 共推先進(jìn)電池技術(shù)落地應(yīng)用
近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與大發(fā)工業(yè)株式會(huì)社宣布簽訂戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將在電池供應(yīng)及電池技術(shù)方面開(kāi)展戰(zhàn)略合作，推動(dòng)日本電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
智造君：在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，寧德時(shí)代在關(guān)注鋰礦、產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，也不忘與車企開(kāi)展合作，電池技術(shù)的落地需要車企的參與，本次寧德時(shí)代與大發(fā)的合作是一次“雙贏”。
國(guó)軒高科百億高端正極材料項(xiàng)目投產(chǎn)
近日 ，國(guó)軒高科子公司合肥國(guó)軒科宏新能源科技有限公司正極材料投產(chǎn)儀式在合肥廬江高新區(qū)舉行， 該項(xiàng)目位于合肥市廬江縣國(guó)軒材料基地，主要產(chǎn)品為國(guó)軒高科自主研發(fā)的單體電芯能量密度≥210Wh/kg的高性能磷酸鐵鋰正極材料。
智造君：當(dāng)下，國(guó)軒高科正大幅擴(kuò)產(chǎn)，動(dòng)作不斷，兩手齊抓海內(nèi)海外產(chǎn)能布局。在電池材料價(jià)格上漲的背景下，國(guó)軒高科積極擴(kuò)產(chǎn)，向上游拓展，這也正是當(dāng)下電池企業(yè)尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的一個(gè)縮影。
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