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湖北高天
11月11日消息，蔚來(lái)汽車(chē)昨日發(fā)布了2022年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)三季度營(yíng)收130億元，同比增長(zhǎng)32.6%，環(huán)比增長(zhǎng)26.3%，創(chuàng)單季新高。
蔚來(lái)第三季度的車(chē)輛交付量達(dá)31,607輛，其中包括22,859輛高端智能電動(dòng)SUV以及8,748輛高端智能電動(dòng)轎車(chē)，較2021年第三季度增長(zhǎng)29.3%、較2022年第二季度增長(zhǎng)26.1%。
電池價(jià)格上漲影響三季度毛利率 預(yù)計(jì)2023年Q4實(shí)現(xiàn)現(xiàn)盈虧平衡
根據(jù)財(cái)報(bào)披露，蔚來(lái)第三季度毛利為17.351億元，環(huán)比增長(zhǎng)29.5%；毛利率13.3%；整車(chē)銷(xiāo)售毛利率為16.4%，較去年同期有所下降，主要原因是電池價(jià)格的上漲。
蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在昨日晚些時(shí)候的第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，目前碳酸鋰的價(jià)格保持在一個(gè)較高的水平，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)Q4毛利產(chǎn)生影響，但也預(yù)計(jì)碳酸鋰的和電池的價(jià)格不會(huì)再上漲，對(duì)保持Q4毛利穩(wěn)定很有信心。李斌表示：“電池的價(jià)格并非供應(yīng)短缺的價(jià)格，我認(rèn)為鋰的價(jià)格應(yīng)該下降。碳酸鋰單價(jià)每下降10萬(wàn)元，我們的毛利率會(huì)提升2%；如果碳酸鋰單價(jià)下降到40萬(wàn)，我們能漲4個(gè)點(diǎn)毛利率。”
同時(shí)，李斌還表示蔚來(lái)長(zhǎng)期的毛利率保持在25%不是很大的問(wèn)題。“蔚來(lái)的研發(fā)效率非常高，假設(shè)電池價(jià)格回落到正常的、理性的水平，25%的毛利率不是很大的問(wèn)題。長(zhǎng)期來(lái)看，隨著垂直一體化以及我們?cè)陔姵睾托酒矫娴耐度?，?duì)于我們長(zhǎng)期實(shí)現(xiàn)25%-30%的毛利是非常重要的。”李斌預(yù)計(jì)，2023年四季度蔚來(lái)可以實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。
在研發(fā)方面。蔚來(lái)第三季度的研發(fā)支出為29.4億元，創(chuàng)單季新高。蔚來(lái)方面表示主要是繞著電池、芯片等在內(nèi)的一些研發(fā)投入，也包括人員、測(cè)試等方面的支出增加。李斌表示：“研發(fā)費(fèi)用方面，現(xiàn)在整個(gè)研發(fā)的布局和我們工作的開(kāi)展基本定型?？傮w來(lái)講，在接下來(lái)的一段時(shí)間之內(nèi)，每個(gè)季度研發(fā)費(fèi)用會(huì)保持在30億人民幣左右，并持續(xù)提升研發(fā)的體系化效率。Q3研發(fā)費(fèi)用的增長(zhǎng)是在計(jì)劃中的。
明年上半年將推出5款新車(chē) 總有一款會(huì)是蔚來(lái)的Model Y
蔚來(lái)第三季度交付新車(chē)31,607輛，其中10月份交付10,059輛，蔚來(lái)表示由于收到很多因素的影響，10月份的生產(chǎn)比預(yù)期少了幾千臺(tái)，但是11月份已經(jīng)基本解決了。
蔚來(lái)表示隨著第二基地的投產(chǎn)，目前已具備兩個(gè)基地單班15萬(wàn)的總產(chǎn)能，李斌表示可以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。“大家想象一下，如果是雙班的話，可以再翻一倍。所以短期內(nèi)，在可見(jiàn)的一段時(shí)間內(nèi)，是能夠支撐整車(chē)生產(chǎn)的。”
關(guān)于ET5，李斌表示蔚來(lái)正專(zhuān)注在ET5產(chǎn)能爬坡及交付初期質(zhì)量爬坡的過(guò)程，同時(shí)ET5的需求非常強(qiáng)勁，符合市場(chǎng)預(yù)期。此外，對(duì)于特斯拉降價(jià)對(duì)ET5的影響，李斌認(rèn)為，“特斯拉的降價(jià)不是新鮮事，對(duì)蔚來(lái)的需求沒(méi)有影響。因?yàn)閮r(jià)格差異，特斯拉Model 3與Model Y與蔚來(lái)不在同一區(qū)間。”
李斌還介紹到，明年上半年蔚來(lái)將有五款新車(chē)型推出，總有一款會(huì)是蔚來(lái)的Model Y。李斌表示“我們更看重同一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品的總量，我們總體的策略是用更高效的方式去滿(mǎn)足高端用戶(hù)的需求。明年上半年到6月份的時(shí)候，我們會(huì)有8款車(chē)在售，在30萬(wàn)-50萬(wàn)的區(qū)間，除了MPV，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的需求，我們對(duì)總銷(xiāo)量有信心。”
對(duì)于第四季度的展望，蔚來(lái)在財(cái)報(bào)中預(yù)計(jì)2022年第四季度交付指引為4.3萬(wàn)-4.8萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)單季最高交付指引。四季度營(yíng)收指引為173.7億元-192.3億元，同比增長(zhǎng)75.4%-94.2%。
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