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戲說一周趣事，秒知行業(yè)大勢。大家好，歡迎來到本周的《一周趣評》。2022年10月3日—10月8日，5G、自動駕駛、儲能電池等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動態(tài)和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！
首先來看5G方面，中興通訊完成與第三方終端5G毫米波獨立組網(wǎng)技術(shù)驗證；中國移動累計開通5G基站超110萬個。
中興通訊首家完成與第三方終端5G毫米波獨立組網(wǎng)技術(shù)驗證
10月7日消息，近日，在中國信通院IMT-2020(5G)推進組的指導(dǎo)下，中興通訊完成了5G毫米波獨立組網(wǎng)全部功能項目的技術(shù)驗證，首家成功與第三方終端完成5G毫米波獨立組網(wǎng)端到端測試。
智造君：采用5G毫米波堵路組網(wǎng)后，運營商能夠在該模式下更加靈活地為個人和商業(yè)用戶提供數(shù)千兆比特速率、超低時延的無線寬帶接入服務(wù)，實現(xiàn)所有適用場景的綠色固定無線接入網(wǎng)絡(luò)部署，有利于充分發(fā)揮5G的優(yōu)勢。
中國移動累計開通5G基站超110萬個
2022年上半年中國移動5G相關(guān)投資達587億元，截至目前，中國移動在全國已累計開通5G基站超110萬個，占全國5G基站比例超過50%。
智造君：5G的發(fā)展離不開基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。中國移動大力推進5G基站的建設(shè)，對推動通信技術(shù)發(fā)展做出了重要貢獻。
自動駕駛方面，本周安徽首條自動駕駛公交開始測試；全國首個航站樓內(nèi)自動駕駛擺渡車應(yīng)用在杭州機場測試。
安徽首條自動駕駛公交開始測試
裝載有C-V2X智能車載終端(OBU)的智能網(wǎng)聯(lián)體驗車、能夠?qū)崟r播報信息的智慧站臺、C-V2X智能路側(cè)終端系統(tǒng)，還有“看不見的手”——車路云協(xié)同平臺……近日，安徽省自動駕駛公交開始測試，科技感拉滿。
智造君：公共交通是自動駕駛在未來的一個重要應(yīng)用場景 。公交車行駛路線較為固定，自動駕駛難度相對較小，此外公交車每日的行駛時間較長，有利于積累大量數(shù)據(jù)，促進自動駕駛技術(shù)的進步。
航站樓內(nèi)自動駕駛擺渡車應(yīng)用在杭州機場測試
日前，一臺載有2名乘客的無人擺渡車在杭州蕭山國際機場新投用的4號航站樓(T4)內(nèi)平穩(wěn)行駛，并有序?？恐林付ǖ攸c。這標志著航站樓內(nèi)自動駕駛擺渡車應(yīng)用在杭州機場測試成功。
智造君：自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用前景十分廣泛，機場無人擺渡車便是其中之一。采用自動駕駛能夠有效節(jié)約人力資源，減少機場由于人為因素造成的擁堵。
儲能電池方面我國科學(xué)家創(chuàng)建出仿生海洋電池；我國鋰電池2025年裝機量或超324GWH。
我國科學(xué)家創(chuàng)建出仿生海洋電池
據(jù)中國科學(xué)院微生物研究所網(wǎng)站消息，中國科學(xué)院微生物研究所、天津工業(yè)生物技術(shù)研究所、青島生物能源與過程研究所合作，創(chuàng)建了小型化仿生海洋電池，在生物光伏領(lǐng)域取得新進展。
智造君：該研究設(shè)計構(gòu)建了一個由初級生產(chǎn)者(藍藻)﹑初級分解者(大腸桿菌)和終端消費者(希瓦氏菌和地桿菌)構(gòu)成的四菌微生物組，并證明四菌微生物組在系統(tǒng)內(nèi)阻﹑最大功率密度和穩(wěn)定性等方面占優(yōu)，說明保持完整三級生態(tài)結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)高效生物光電轉(zhuǎn)化。仿生海洋電池的出現(xiàn)有望實現(xiàn)能源的高效利用。
我國鋰電池2025年裝機量或超324GWH
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國儲能電池出貨量達48GWh，同比增長167%，預(yù)計2022年裝機量超90GWh，同比增長88%，2025年將超過324GWh。有機構(gòu)指出，中國儲能電池出貨量保持高速增長勢態(tài)，未來三年年均增長率超過50%。
智造君：作為新能源汽車的關(guān)鍵部件，動力電池的市場需求巨大。市場對儲能產(chǎn)品的需求大增，而鋰電池的充放電效率高且穩(wěn)定，預(yù)計行業(yè)整體向好發(fā)展。
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