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      蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目再添一員大將,聘請(qǐng)現(xiàn)代摩比斯前高管負(fù)責(zé)傳感架構(gòu)

      2022-09-06 13:30:05來(lái)源:蓋世汽車(chē) 關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)制造新能源汽車(chē)閱讀量:21081

      導(dǎo)讀:外界關(guān)注的蘋(píng)果“造車(chē)”項(xiàng)目如今有了新的進(jìn)展,近日蘋(píng)果公司聘請(qǐng)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室副總裁Gregory Baratoff,
        據(jù)外媒報(bào)道,蘋(píng)果公司聘請(qǐng)了現(xiàn)代摩比斯的自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室副總裁Gregory Baratoff,他的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域包括攝像頭開(kāi)發(fā)、圖像處理、視覺(jué)算法和攝像頭傳感器。
       
        Baratoff在領(lǐng)英(LinkedIn)上的個(gè)人資料顯示,他是在8月份正式被聘用的,擔(dān)任蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目“傳感架構(gòu)負(fù)責(zé)人(Sense Architecture Lead)”。此前,他在現(xiàn)代摩比斯工作了5年;再之前,Baratoff在德國(guó)大陸公司工作了近12年,擔(dān)任攝像頭傳感器開(kāi)發(fā)主管。這是蘋(píng)果泰坦項(xiàng)目的又一次高調(diào)招聘。
       
        現(xiàn)代摩比斯的“智能座艙控制器”可以監(jiān)測(cè)駕駛員的姿勢(shì)、心率和腦電波。更重要的是,當(dāng)發(fā)現(xiàn)司機(jī)陷入昏迷、壓力過(guò)大或車(chē)內(nèi)二氧化碳水平不理想時(shí),汽車(chē)將切換到自動(dòng)駕駛。蘋(píng)果也通過(guò)Apple Watch關(guān)注健康問(wèn)題,將健康監(jiān)測(cè)功能引入未來(lái)的汽車(chē)或CarPlay似乎是一種自然的延伸。
       
        除Gregory Baratoff之外,蘋(píng)果泰坦項(xiàng)目此前還從汽車(chē)行業(yè)招募了一系列人才,包括來(lái)自蘭博基尼的Luigi Taraborrelli、福特31年老將Desi Ujkashevic、前保時(shí)捷高管Dr. Manfred Harrer和Dr. Anton Uselmann以及其他來(lái)自寶馬和特斯拉的高管。
       
        蘋(píng)果的泰坦項(xiàng)目(Project Titan)引起了汽車(chē)行業(yè)的一些擔(dān)憂(yōu),這是理所當(dāng)然的。上周咨詢(xún)公司Strategic Vision剛剛發(fā)布了一項(xiàng)針對(duì)20萬(wàn)名新車(chē)主的年度研究的結(jié)果,調(diào)查顯示蘋(píng)果汽車(chē)頗受消費(fèi)者歡迎,消費(fèi)者喜愛(ài)度甚至高于特斯拉。
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