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本周(2022年8月29日-9月4日)通用機械領域發(fā)布了哪些重要政策？發(fā)生了哪些大事要聞？中通協(xié)展覽與傳媒中心在“一周要聞回顧”欄目中精選出一周的要聞，幫您快速瀏覽。
政策篇
01
五部門：推進10個領域電力裝備綠色低碳發(fā)展
據(jù)工信部網(wǎng)站29日消息，工業(yè)和信息化部、財政部、商務部、國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、國家市場監(jiān)督管理總局近日印發(fā)《加快電力裝備綠色低碳創(chuàng)新發(fā)展行動計劃》。
《計劃》提出，提高用電設備能效匹配水平。發(fā)展高功率密度永磁電機、同步磁阻電機、智能電機、超高效異步電機等產(chǎn)品。加強高效節(jié)能變壓器研制及推廣應用。加快推廣應用高能效電鍋爐、電窯爐等裝備，拓展工業(yè)、交通、建筑等領域電能替代。加快用能系統(tǒng)能效提升，開展重點用電設備系統(tǒng)匹配性節(jié)能改造和運行控制優(yōu)化。推動完善廢舊電機回收利用體系，鼓勵企業(yè)開展電機再制造，促進再制造電機產(chǎn)品應用。
02
國家能源局發(fā)布能源領域首臺(套)重大技術裝備評定和評價辦法
國家能源局8月30日發(fā)布的《能源領域首臺(套)重大技術裝備評定和評價辦法》指出，所稱評定是指對申報的能源技術裝備進行審查，確定能源領域首臺(套)重大技術裝備清單。本辦法所稱評價是指能源領域首臺(套)重大技術裝備依托工程投產(chǎn)運行一年后，對示范效果進行評價，提出評價意見。
市場篇
01
簽單！4艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船
近日，中國船舶集團旗下青島北海造船聯(lián)合中船貿易首次與全球航運巨頭日本株式會社商船三井合作，三方通過“云簽約”方式在中國青島和日本東京共同簽署4艘21萬噸LNG雙燃料動力散貨船建造合同。
該項目的成功簽約為青島北海造船后續(xù)進一步打開和鞏固日本市場、做大做強大型散貨船市場奠定了堅實基礎。該型21萬噸LNG雙燃料動力散貨船是青島北海造船自主研發(fā)設計的新一代“綠色環(huán)保”船型，通過船型設計綜合優(yōu)化，該船具有更好的燃油、燃氣經(jīng)濟性。EEDI低于基線值約44%，SOx排放降低90%以上，NOx排放降低20%以上。氣體模式下可滿足中澳航線兩個往返航次及中巴航線往返續(xù)航力要求。
02
渤海灣首個千億方大氣田建設再提速
8月26日，中國海油發(fā)布消息，渤中19-6凝析氣田一期項目首個導管架在渤海中部海域成功下水并安裝就位，標志著渤海灣首個千億方大氣田工程建設取得重大進展，為項目按期投產(chǎn)打下堅實基礎。
據(jù)介紹，渤中19-6凝析氣田一期項目包括1座中心平臺、3座無人井口平臺和1座終端處理廠，其中海上設施共新建8個結構單體，鋼材結構加工量預計達32000噸，相當于一艘中型航母的鋼結構重量，目前所有導管架及組塊已全部開工。
03
現(xiàn)代煤化工上半年景氣度大好
中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會公布的最新統(tǒng)計顯示，今年上半年，受國際高油價、高氣價等因素影響，我國煤制油、煤制氣、煤制烯烴三大類產(chǎn)品整體產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)能利用率均同比提升。其中，煤制油和煤制氣的主營收入、效益均有大幅提升，煤制烯烴和煤制乙二醇的效益雖略有下降，但主營收入同樣有所增加。
近年來，一大批煤化工裝置實現(xiàn)工業(yè)化運行，標志著我國已掌握了具有自主知識產(chǎn)權的煤直接液化、煤間接液化、煤制烯烴等技術，并達到世界領先或先進水平，為大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化奠定了基礎。技術、裝備水平的持續(xù)提升，逐步帶動經(jīng)濟效益釋放。記者了解到，利好形勢下，多家企業(yè)發(fā)展勢頭正勁。
04
上海電氣再攬甲湖灣百萬級機組合同
日前，上海電氣中標廣東陸豐甲湖灣電廠二期擴建工程兩臺百萬等級機電爐輔主設備供貨合同。這是繼荷樹園電廠項目、甲湖灣電廠一期項目后，上海電氣與廣東寶麗華新能源股份有限公司的再度攜手。
項目采用了新一代百萬等級超超臨界一次再熱塔式鍋爐，低負荷穩(wěn)燃及深度調峰等技術指標進一步優(yōu)化，同時配置了新型高參數(shù)1000MW等級汽輪機組，在參數(shù)上較原有常規(guī)百萬機組汽輪機有所提高，這是滿足用戶個性化需求、適應新市場環(huán)境的新突破。配置最新研制的改進型1000MW等級發(fā)電機，既保留了一期項目發(fā)電機優(yōu)良的性能，又采用了多級風扇軸向通風技術，具有高可靠性、高效率、安裝運行維護簡單等顯著特點。
原標題：通用機械工業(yè)領域一周要聞回顧
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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