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總部位于班加羅爾的Exponent Energy公司可能已經想出了一種為電動汽車提供15分鐘快充的方法。這家剛剛獲得1300萬美元A輪融資的初創(chuàng)公司依靠其專有的電池組和充電基礎設施的組合來實現這一壯舉。
Exponent Energy的商業(yè)模式是面向為車隊建造商用電動車的OEM。理想情況下，該公司跟原始設備制造商合作以整合其電池組或e^pack，然后通過Exponent的充電器網絡或e^pumps快速充電。本月早些時候，Exponent宣布跟印度電動貨運車制造商Altigreen展開首次合作并推出了Exponent支持的Altigreen neEV HD--這是一款三輪車，兩家公司都說可以在15分鐘內完成從0%到100%的充電。
問題是，電池組只有在Exponent的充電基礎設施上充電時才會有這么快的充電速度--據該公司介紹稱，如果e^pack在標準充電站充電那么需要60分鐘左右。同樣，e^pumps并不能為所有的電動汽車提供同樣的快速充電，所以兩者必須并列進行。這就是Exponent希望將其能源產品貨幣化的方式。Exponent的聯合創(chuàng)始人兼CEO Arun Vinayak表示，它將從向OEM廠商銷售電池組和經常性的充電中獲得收入。
作為比較，Exponent的商業(yè)模式跟Gogoro有些類似，后者是一家跟原始設備制造商合作的中國臺灣公司，其將可換電池集成到電動兩輪車中與此同時在各地建立換電站。
除了將電池組和充電基礎設施作為一攬子交易的貨幣化邏輯外，Vinayak表示，從技術角度來看，這樣做是有意義的。
“15分鐘快速充電是一個兩方面的問題。這不僅僅是電池的問題也是充電器的問題。e^pump向e^pack提供600A的電流(15倍的行業(yè)標準)，同時管理單個電池的特性--包括熱能，以確保安全、延長電池壽命--即使在50攝氏度下也能保持性能一致。由于我們的技術存在于兩邊，所以我們能夠更有效、更安全、更迅速地管理能量的流動。”
建立這樣一個網絡將需要資金，這就是Exponent的A輪融資的原因。據Vinayak介紹稱，本輪融資由光速公司牽頭，YourNest VC、3one4 Capital和AdvantEdge VC參與，它將用于擴大e^pump網絡的規(guī)模并在Exponent擴展的每個城市建立100個位置點，從班加羅爾開始，最終將擴展到新德里。作為跟Altigreen合作的一部分，該公司還旨在部署2000輛支持Exponent的車輛。
Vinayak表示，e^pack可以在多種形式下擴展，Exponent Energy目前正處于工程階段，以便在其他領域建立伙伴關系，尤其是三輪客運車和四輪貨運車。
Vinayak通過電子郵件告訴TechCrunch：“我們的主要重點是商用車，我們的主要客戶是任何經營車隊的人，從單個車主到1000輛車的聚合者。在印度，商用車的單車能源使用年限最高。(雖然只占車輛的10%，但消耗了我們70%的公路能源)。這對于像我們這樣的能源公司來說是一個高度集中的市場，因為這部分人已經確信要改用EV，因為它們比柴油車的駕駛性能更好。然而采用的瓶頸是能源，因為緩慢的充電(3至6小時)會影響操作。因此，客戶被迫選擇壽命短的大型電池從而使擁有車輛的費用變得昂貴。”
原標題：印度能源公司Exponent可能已經找到了15分鐘為EV快充的方法
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