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智能早新聞，盡覽天下事。2022年7月25日，智能制造網(wǎng)為您帶來(lái)近日的資訊，涵蓋前沿科技、智能制造等諸多領(lǐng)域熱點(diǎn)話題，讓您能更快洞察行業(yè)風(fēng)向、發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)商機(jī)。
【熱點(diǎn)關(guān)注】
我國(guó)已建成全球規(guī)模最大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施
7月23日，在第五屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)上，網(wǎng)信辦發(fā)布了《數(shù)字中國(guó)發(fā)展報(bào)告(2021年)》。報(bào)告指出，我國(guó)已建成全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。截至2021年底，我國(guó)已建成142.5萬(wàn)個(gè)5G基站，總量占全球60%以上，5G用戶數(shù)達(dá)到3.55億戶。
大眾汽車：迪斯將于9月離職 保時(shí)捷CEO接任
大眾汽車當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五公告稱，Diess 將在 9 月 1 日之前離職(相比合同提前三年)；Blume 接任首席執(zhí)行官的同時(shí)，還將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)保時(shí)捷業(yè)務(wù)。迪斯是電氣化改革的堅(jiān)定推動(dòng)者，Diess 的突然離職，標(biāo)志著這家德國(guó)制造商強(qiáng)大的工會(huì)和其他關(guān)鍵利益相關(guān)者在更深層次的戰(zhàn)略改革和成本削減方面頻繁發(fā)生的沖突達(dá)到高潮，并可能引發(fā)投資者的擔(dān)憂。
【企業(yè)動(dòng)態(tài)】
Arm CEO：計(jì)劃在云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、汽車和物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)加倍投入
芯片巨頭英偉達(dá)斥資400億美元收購(gòu)該公司的計(jì)劃因監(jiān)管阻礙而落空。近日，Arm首席執(zhí)行官雷恩·哈斯(Rene Haas)表示，該公司不會(huì)因此陷入低迷。相反，Arm計(jì)劃在云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)、汽車和物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)加倍投入。哈斯說(shuō)：“這不是我們要糾結(jié)的事情，我們對(duì)Arm目前的處境感到滿意。我們認(rèn)為，就公司的發(fā)展而言，我們正處于一個(gè)非常有利的環(huán)境中。
傳三星電子擬擴(kuò)大半導(dǎo)體封裝產(chǎn)能，正評(píng)估一項(xiàng)投資計(jì)劃
據(jù)外媒報(bào)道，三星電子開(kāi)始考慮對(duì)半導(dǎo)體封裝業(yè)務(wù)加大投資，正評(píng)估一項(xiàng)投資計(jì)劃，可能在韓國(guó)天安廠擴(kuò)產(chǎn)。
蘋(píng)果向服務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型 市值可能再次重回3萬(wàn)億美元
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師埃里克 · 伍德林(Erik Woodring)在一份研究報(bào)告中表示，蘋(píng)果的商業(yè)模式正在從盡可能提高硬件出貨量轉(zhuǎn)變?yōu)樵黾臃?wù)訂閱收入。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，該公司市值將超過(guò)3萬(wàn)億美元。
【產(chǎn)品速遞】
iPhone 14或無(wú)緣臺(tái)積電3nm制程工藝
7月23日，據(jù)相關(guān)爆料，即將在9月中旬發(fā)布的iPhone14系列或?qū)o(wú)緣采用臺(tái)積電3nm制程工藝，全新的A16處理器將依然采用現(xiàn)有的4nm制程工藝。
臺(tái)積電3nm制程工藝有望本月量產(chǎn) 明年產(chǎn)能將平穩(wěn)提升
臺(tái)積電采用鰭式場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FinFET)架構(gòu)的3nm制程工藝，將在本月或之后量產(chǎn)，采用全環(huán)繞柵極晶體管架構(gòu)的制程工藝，將在2025年量產(chǎn)。
如果臺(tái)積電的3nm制程工藝，真如外媒報(bào)道的那樣在本月開(kāi)始量產(chǎn)，他們?cè)谶@一工藝的量產(chǎn)時(shí)間方面，就只會(huì)略晚于三星，他們重要客戶即將推出的硬件產(chǎn)品，也就有望搭載3nm制程工藝代工的芯片。
豐田開(kāi)發(fā)新型功率半導(dǎo)體器件：用于電動(dòng)汽車，功耗降低20％
近日，日本汽車零部件供應(yīng)商電裝開(kāi)發(fā)了一種用于電動(dòng)汽車的功率半導(dǎo)體器件，可將功率損耗降低20%。據(jù)《日經(jīng)亞洲評(píng)論》報(bào)道，電裝新型RC-IGBT將二極管集成到一種稱為絕緣柵雙極晶體管的功率半導(dǎo)體器件中，比市場(chǎng)上的現(xiàn)有產(chǎn)品小約30%，同時(shí)還降低了功率損耗。
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