智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
CINCON
法拉利分享了其計(jì)劃在2025年之前推出其首款電動(dòng)汽車的細(xì)節(jié)，因?yàn)樗哪繕?biāo)是在2030年之前實(shí)現(xiàn)碳中和。這款電池電動(dòng)超級(jí)跑車將為法拉利未來的電動(dòng)汽車定下基調(diào)。
這家意大利豪華汽車制造商說，它計(jì)劃到2026年，60%的銷售量將來自混合動(dòng)力和全電動(dòng)車型。到本十年末，這一比例將增加到80%。法拉利已經(jīng)有四個(gè)混合動(dòng)力車型。第一款車型是1000馬力、價(jià)值51.3萬(wàn)美元的SF90 Stradale插電式混合動(dòng)力車，于2019年推出，借鑒了法拉利在一級(jí)方程式賽車中的經(jīng)驗(yàn)。
法拉利是其超稀缺細(xì)分市場(chǎng)中最后披露電動(dòng)車的公司之一。布加迪、賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯、阿斯頓-馬丁和邁凱輪計(jì)劃在本世紀(jì)末實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化。它們面臨著一個(gè)共同的挑戰(zhàn)，即在保持其品牌的獨(dú)特性的同時(shí)，從傳統(tǒng)的大內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電池組。大多數(shù)超豪華品牌的營(yíng)銷信息更有可能強(qiáng)調(diào)電動(dòng)車卓越的加速性能和環(huán)保能力。
法拉利說它自己的電動(dòng)車將因其重量、聲音、發(fā)動(dòng)機(jī)功率密度和情感體驗(yàn)而脫穎而出。這個(gè)擁有75年歷史的品牌表示，它將堅(jiān)持其長(zhǎng)期以來的理念，確保獨(dú)特性。該公司計(jì)劃通過戰(zhàn)略伙伴關(guān)系開發(fā)其電動(dòng)車，在不對(duì)法拉利的底線造成破壞的情況下提供獲得技術(shù)的機(jī)會(huì)。開發(fā)電動(dòng)車的挑戰(zhàn)性經(jīng)濟(jì)性使得像法拉利這樣的低產(chǎn)量汽車制造商很難證明花費(fèi)10億至20億美元從頭開始制造一個(gè)電池電動(dòng)車型是合理的。
法拉利周四還表示，它將在9月推出其首款SUV，即搭載V12引擎的Purosangue。這款SUV預(yù)計(jì)將在明年初到達(dá)經(jīng)銷商處，起價(jià)約為30萬(wàn)美元。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
