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來(lái)自贛鋒鋰電官方微信的消息顯示，近日，搭載贛鋒高容量磷酸鐵鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)的30輛純電動(dòng)公交車在新余交付。這也標(biāo)志著贛鋒鋰業(yè)動(dòng)力電池發(fā)展路徑愈發(fā)明晰。
據(jù)悉，這批公交車搭載的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)30多次測(cè)試、修正、優(yōu)化、改進(jìn)、提升，最終確定電池包及整車方案。
該電池電量≥253KWh，能量密度>140Wh/Kg，續(xù)航里程>230公里，相關(guān)技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，是贛鋒鋰電新型動(dòng)力電池在國(guó)內(nèi)公交客運(yùn)車輛領(lǐng)域的首次使用。
固態(tài)電池已率先裝車
今年1月22日，首批搭載贛鋒鋰電固態(tài)電池的50輛東風(fēng)E70電動(dòng)汽車正式交付。
據(jù)了解，在E70固態(tài)電池系統(tǒng)中，贛鋒鋰電使用固態(tài)電解質(zhì)制成的柔性隔膜，替代目前液態(tài)電池普遍使用的有機(jī)聚合物隔膜，從材料體系上本征地提升了電池的安全性和能量密度，是當(dāng)前電池行業(yè)重要的技術(shù)發(fā)展方向。
在能量密度方面，該款電池能量密度與目前主流三元電池類似，能量密度在260Wh/kg附近，循環(huán)壽命滿足目前乘用車使用需求。
在效率方面，該款電池模組采用鋁合金框架+上下高精度拼縫激光焊接技術(shù)，減少冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升整體成組率至86%以上，領(lǐng)先于軟包模組行業(yè)平均水平。
由此可見，贛鋒鋰電在動(dòng)力電池市場(chǎng)的開拓也在進(jìn)一步加快。
關(guān)于贛鋒鋰電
贛鋒鋰電成立于2011年6月13日，目前布局覆蓋消費(fèi)類電池、TWS電池、動(dòng)力/儲(chǔ)能電池以及固態(tài)電池等領(lǐng)域。電池產(chǎn)品已應(yīng)用到電動(dòng)乘用車、電動(dòng)大巴、機(jī)場(chǎng)設(shè)備、電動(dòng)船舶、軌道交通、電動(dòng)叉車、電子通訊、5G智能、藍(lán)牙耳機(jī)、醫(yī)療器械等20多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。
年報(bào)顯示，“鋰王”贛鋒鋰業(yè)為贛鋒鋰電的控股股東，持股比例為60.87%。
2020年10月14日，贛鋒鋰業(yè)宣布，湖北小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)是贛鋒鋰電的第30大股東，認(rèn)繳注冊(cè)資本7500萬(wàn)元，持股比例3.5117%。
同年7月，贛鋒鋰電的增資議案顯示，小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金及極目創(chuàng)投(小米私募基金)作為領(lǐng)投方，分別投資1.875億元，增資擴(kuò)股后分別占贛鋒鋰電3.51%股權(quán)。
眾所周知，小米正在造車，不排除未來(lái)小米汽車會(huì)搭載贛鋒鋰電動(dòng)力電池的可能！
此外，2021年7-8月，贛鋒鋰電先后與東風(fēng)汽車、巴特瑞、晶科能源等達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，合作范圍涵蓋汽車動(dòng)力電池、固態(tài)電池開發(fā)、光伏儲(chǔ)能應(yīng)用及廢舊鋰電池綜合回收利用等多個(gè)領(lǐng)域。現(xiàn)在，又增加了廈門金龍這一客運(yùn)車客戶。
產(chǎn)品方面，贛鋒鋰電在汽車動(dòng)力市場(chǎng)的主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰電池和固態(tài)電池。其中針對(duì)不同可的使用場(chǎng)景及需求，其開發(fā)了多款磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品。比如在電動(dòng)重卡領(lǐng)域，針對(duì)磷酸鐵鋰低溫性能差的痛點(diǎn)，公司開發(fā)了一款在-40℃放電，-20℃充電的磷酸鐵鋰電池，低溫性能優(yōu)異，滿足磷酸鐵鋰重卡在更多地區(qū)的使用需求。
半固態(tài)電池目前已經(jīng)更迭兩代。第一代混合固液電解質(zhì)電池產(chǎn)品已通過(guò)多項(xiàng)第三方安全測(cè)試和多家客戶送樣測(cè)試，能量密度達(dá)235Wh/kg～280Wh/kg。第二代固態(tài)鋰電池基于高鎳三元正極、含金屬鋰負(fù)極材料，目前該產(chǎn)品能量密度超過(guò)350Wh/kg，循環(huán)壽命接近400次。
產(chǎn)能方面，2021年8月5日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，贛鋒鋰電將投資84億元，在江西新余及重慶兩江新區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)15GWh新型鋰電池項(xiàng)目。其中在江西新余的項(xiàng)目已于2022年1月投產(chǎn)。
目前，贛鋒鋰電在新余、惠州、重慶等地布局了多個(gè)鋰電池項(xiàng)目，涉及動(dòng)力、儲(chǔ)能、消費(fèi)電子、固態(tài)電池等多個(gè)領(lǐng)域。以江西贛鋒鋰電二期項(xiàng)目投產(chǎn)為標(biāo)志，未來(lái)贛鋒鋰電的電池產(chǎn)能將得到更加全面的提升。
業(yè)績(jī)方面，從贛鋒鋰業(yè)披露的年報(bào)來(lái)看，2021年，贛鋒鋰電實(shí)現(xiàn)營(yíng)收20.75億元，凈利潤(rùn)4044.73萬(wàn)元。
未來(lái)規(guī)劃方面，贛鋒鋰電計(jì)劃于2025年12月31日之前實(shí)現(xiàn)合格IPO。面向更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，母公司贛鋒鋰業(yè)在年報(bào)中提出，希望躋身全球鋰電池行業(yè)第一梯隊(duì)。
而贛鋒鋰業(yè)也確實(shí)是以此為路徑，不斷延伸布局觸角，豐富產(chǎn)品矩陣。自2021年至今，贛鋒鋰業(yè)一直在固優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板，“通吃”產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，構(gòu)筑全產(chǎn)業(yè)護(hù)城河。一方面加快鋰系列產(chǎn)品開發(fā)及儲(chǔ)備，另一方面拓寬產(chǎn)業(yè)路徑，頻頻出手布局鋰電池、電池回收、換電等領(lǐng)域。
憑借強(qiáng)大的鋰資源供應(yīng)能力，以及產(chǎn)能的釋放提升，未來(lái)贛鋒鋰業(yè)的電池業(yè)務(wù)也將再上新臺(tái)階。
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