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施耐德/SCHNEIDER
據(jù)外媒報(bào)道，1月25日，大眾集團(tuán)旗下軟件部門Cariad和德國(guó)零部件供應(yīng)商羅伯特·博世宣布，雙方已達(dá)成合作，共同為消費(fèi)汽車開發(fā)先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
Cariad和博世在聲明中稱，兩家公司正尋求開發(fā)用于城市和高速公路駕駛的L2級(jí)駕駛系統(tǒng)，并將從2023年開始安裝在大眾集團(tuán)的汽車上。此外，兩家公司還將開發(fā)用于高速公路駕駛的L3級(jí)脫手自動(dòng)駕駛功能。
SAE International (國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)) 將L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)定義為為駕駛員提供轉(zhuǎn)向、制動(dòng)以及加速支持的系統(tǒng)，而L3級(jí)系統(tǒng)則是在駕駛員在場(chǎng)的情況下，在特定條件下提供自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)。
此次與博世合作正值大眾尋求在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車軟件領(lǐng)域趕上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之際。去年，大眾將其軟件業(yè)務(wù)納入了Cariad品牌，承諾在數(shù)字化方面投入數(shù)十億美元，并表示將在軟件領(lǐng)域?qū)ふ倚碌暮献骰锇椤?br />
Cariad部門首席執(zhí)行官Dirk Hilgenberg在一份聲明中表示:“自動(dòng)駕駛是我們行業(yè)未來(lái)的關(guān)鍵。這凸顯了我們盡快為客戶提供最佳解決方案的雄心。”
博世在一份新聞稿中表示，兩家公司在全球范圍內(nèi)的1000名員工將在“高峰時(shí)期”參與合作，且兩家公司都希望招募新員工作為合作項(xiàng)目的一部分。
目前還不清楚兩家公司計(jì)劃在這一合作項(xiàng)目中投資多少。大眾和博世均同意不披露財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。去年12月，德國(guó)《商報(bào)》首次報(bào)道了這兩家德國(guó)汽車巨頭可能結(jié)盟的消息。報(bào)道稱，大眾計(jì)劃投資300萬(wàn)歐元，作為交易的一部分。
兩家公司表示，他們將為“部分和高度自動(dòng)駕駛”開發(fā)“最先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化軟件平臺(tái)”，目標(biāo)是讓該平臺(tái)用于大眾集團(tuán)銷售的所有消費(fèi)類車型。兩家公司合作開發(fā)的零部件還可能被集成到其他汽車制造商的汽車中。Cariad和博世表示，他們的合作將專注于“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的軟件開發(fā)，利用道路交通和人工智能的數(shù)據(jù)。
“自動(dòng)駕駛發(fā)展的最佳試驗(yàn)場(chǎng)是道路交通。在世界上最大的聯(lián)網(wǎng)車隊(duì)之一的幫助下，我們將得以訪問(wèn)一個(gè)巨大的數(shù)據(jù)庫(kù)，”博世跨領(lǐng)域計(jì)算解決方案總裁Mathias Pillin在一份聲明中說(shuō)。“這將使我們把自動(dòng)駕駛系統(tǒng)帶到一個(gè)新的水平。而這將使我們所有的消費(fèi)者受益。”
盡管此次合作的重點(diǎn)是L2級(jí)和L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但博世和Cariad表示，他們還同意就完全自動(dòng)駕駛技術(shù)“研究聯(lián)合開發(fā)目標(biāo)的可能性”。
(原標(biāo)題：大眾博世合作開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，2023年搭載在大眾汽車上)
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