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皓天鑫
據(jù)New Atlas報(bào)道，法國(guó)Ascendance公司發(fā)布了其長(zhǎng)航程eVTOL空中出租車的最新設(shè)計(jì)和航程數(shù)據(jù)。該公司設(shè)計(jì)的Atea飛機(jī)將使用電池和煤油作為能源儲(chǔ)存，但其模塊化混合系統(tǒng)最終也將支持氫氣。
在2月份，Ascendance公司提出的東西更像是一架普通的飛機(jī)，只有三個(gè)奇怪的內(nèi)向型風(fēng)扇來處理VTOL任務(wù)?，F(xiàn)在，該公司已經(jīng)提出一個(gè)看起來更強(qiáng)大的設(shè)計(jì)。現(xiàn)在不再是單翼，而是有大型的前后翼。翼內(nèi)埋式風(fēng)扇升降和巡航設(shè)計(jì)保持不變，盡管風(fēng)扇是傳統(tǒng)的而不是內(nèi)向的，現(xiàn)在每個(gè)翼中有兩個(gè)，總共有八個(gè)垂直升降風(fēng)扇。
傳統(tǒng)的巡航螺旋槳保留在前部，第二個(gè)巡航風(fēng)扇安裝在飛機(jī)T型尾翼的高處，提供了一些額外的向前推進(jìn)力。機(jī)艙將有五個(gè)座位。
關(guān)于噪音，Ascendance聲稱它產(chǎn)生的“噪音排放只有直升機(jī)的1/4”，但這也是一種不具體的承諾，因?yàn)楦兄脑胍艉头重惐聿灰欢ㄒ恢隆?br />
該公司表示，在起飛時(shí)，由于快速的噴氣式燃料加油，Atea將提供兩小時(shí)、超過400公里(250英里)的航程，在地面上10分鐘就能轉(zhuǎn)場(chǎng)。雖然它不是像適當(dāng)?shù)膃VTOLs那樣的清潔解決方案，但該公司聲稱，由于其高效的發(fā)電機(jī)，它將提供"高達(dá)80%的碳排放減少"。
此外，Ascendance公司的“Sterna”系統(tǒng)將其動(dòng)力系統(tǒng)視為模塊，而且該公司正在制定規(guī)定，以便在必要時(shí)適應(yīng)生物燃料和合成燃料發(fā)電機(jī)。在一天結(jié)束時(shí)，該計(jì)劃是在氫氣增程系統(tǒng)的技術(shù)被證實(shí)并易于投放后，使用該系統(tǒng)。
Ascendance聲稱，“生產(chǎn)計(jì)劃于2025年進(jìn)行”，“飛機(jī)的首次公開飛行計(jì)劃于2024年在巴黎奧運(yùn)會(huì)上進(jìn)行”，并且 “整架飛機(jī)的設(shè)計(jì)符合 EASA SC-VTOL 法規(guī)的要求和他們?cè)谲囕v端的相關(guān)合規(guī)方式”。
不過，它仍然需要通過眾所周知的昂貴的認(rèn)證過程，因此，即使在該公司最近獲得1000萬歐元(1130萬美元)的融資后，在Ascendance有機(jī)會(huì)獲得認(rèn)證并投入大規(guī)模生產(chǎn)之前，其還需要更多的資金。
(原標(biāo)題：Ascendance公司修改其長(zhǎng)續(xù)航混合動(dòng)力VTOL空中出租飛機(jī)的設(shè)計(jì))
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