Pegasus混合動力VTOL概念飛機最遠航程可達數(shù)千公里

2021-08-11 09:32:20來源：cnBeta 關鍵詞：混合動力飛機飛行設備閱讀量：23422

導讀：據(jù)悉，推進系統(tǒng)將由普惠公司PT6A-67R渦輪螺旋槳發(fā)動機提供動力，能夠產(chǎn)生1424軸馬力。

　　超級游艇設計師Steve Kozloff將手伸向了下一代航空業(yè)，他設計的雙螺旋槳VTOL飛機有望實現(xiàn)1380英里(2222公里)航程，并能在有跑道的地方以常規(guī)方式起飛和降落。飛馬座概念機(Pegasus)有一個非常像直升機的四座機艙，有一組肥大的機翼，每個機翼都裝有一個大型可傾斜的螺旋槳，直徑為11英尺(3.3米)。

　　這些螺旋槳由電動機驅(qū)動，每個電動機的功率約為700馬力，它們加在一起將產(chǎn)生約7500磅的推力。這架飛機自重3300磅(1497公斤)，滿載6000磅(2722公斤)，在重量預算中為貨物留下了足夠的空間。

　　推進系統(tǒng)將由普惠公司PT6A-67R渦輪螺旋槳發(fā)動機提供動力，能夠產(chǎn)生1424軸馬力。這架飛機將攜帶大約250加侖(946升)燃料。通過可伸縮的起落架，它能夠進行常規(guī)的起飛和降落，它能夠在跑道400英尺(122米)內(nèi)達到起飛速度。它在降落時也會迅速拉起扭轉(zhuǎn)螺旋槳，使其在很短的距離內(nèi)停下來。

　　飛馬座概念機巡航速度非?？欤^345英里/小時(556公里/小時)，它類似于第一架傾斜旋翼飛機V-22 Osprey，以及它的民用同類飛機AgustaWestland AW609，但是這兩種飛機都被證明是非常昂貴的，而且盡管AgustaWestland AW609飛行距離和速度都是直升機的兩倍，但是飛行成本是直升機的兩到三倍，因此很難銷售。

　　飛馬座概念機在物理學意義上是可行的，它的設計可能在航程、速度和有效載荷方面超過eVTOL產(chǎn)品，但它的設計是困難和昂貴的，并且沒有提供推進冗余，它使用化石燃料，而且，它是由一個超級游艇制造商設計的，因此飛馬座概念機可能不會很快投產(chǎn)。

　　(原標題：Pegasus混合動力VTOL概念飛機最遠航程可達數(shù)千公里)

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