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      加速本土化,伊士曼高性能膜亞太技術(shù)中心落地上海

      2021-11-06 09:08:42來源:蓋世汽車網(wǎng) 關(guān)鍵詞:膜亞太技術(shù)汽車市場閱讀量:24147

      導(dǎo)讀:日前,全球特種材料公司伊士曼在上海為全新升級的伊士曼高性能膜亞太技術(shù)中心舉行開幕慶典。
        作為全球大的汽車消費(fèi)市場,中國已經(jīng)成為新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)向標(biāo)。在眾多上下游領(lǐng)域,中國市場已經(jīng)不再扮演“跟隨者”的角色,而是推動科技潮流。尤其在“新四化”的大背景下,不僅自主供應(yīng)商快速崛起,外資企業(yè)也將中國作為重要的戰(zhàn)略市場,加速謀局本土化。
       
        日前,全球特種材料公司伊士曼在上海為全新升級的伊士曼高性能膜亞太技術(shù)中心舉行開幕慶典。此次亞太技術(shù)中心的升級建成,是伊士曼近年來在中國十分重要的投資之一。高性能膜亞太區(qū)總經(jīng)理張波談到,此次將全新升級的亞太技術(shù)中心建立在中國,將進(jìn)一步強(qiáng)化伊士曼在核心市場的服務(wù)能力。
       
        伊士曼亞太區(qū)技術(shù)副總監(jiān)敖飛龍強(qiáng)調(diào):“伊士曼對中國市場寄予厚望,并不斷利用高性能膜制造技術(shù)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)積極參與中國汽車后市場的發(fā)展,履行伊士曼對中國市場及中國消費(fèi)者的堅(jiān)定承諾。”
       
        中國市場是伊士曼在亞太地區(qū)的核心市場,對伊士曼的全球業(yè)務(wù)至關(guān)重要。高性能膜亞太區(qū)數(shù)據(jù)技術(shù)開發(fā)中心落于上海,是伊士曼持續(xù)支持中國區(qū)高性能膜業(yè)務(wù)的又一佐證。
       
        據(jù)介紹,在漆面保護(hù)膜施工領(lǐng)域,伊士曼早已建立了專車專用車型數(shù)據(jù)庫,啟用智能化的自動裁切系統(tǒng)。該車型數(shù)據(jù)庫由全球三大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)共同開發(fā),數(shù)據(jù)共享,已涵蓋百余個品牌、30余萬個部件以及近5萬臺實(shí)車數(shù)據(jù)(含內(nèi)飾膜數(shù)據(jù)),中國豪華車型覆蓋率達(dá)95%。
       
        然而,受行駛規(guī)則、駕駛習(xí)慣等因素影響,中國市場部分車型的尺寸與國外版存在細(xì)微區(qū)別,甚至不少車企專為中國消費(fèi)者研發(fā)了定制車型。在這一市場環(huán)境下,伊士曼在中國數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上新建了高性能膜亞太區(qū)數(shù)據(jù)技術(shù)開發(fā)中心,利用3D掃描前沿技術(shù),為中國市場的車主量身定制經(jīng)過實(shí)車驗(yàn)證的車型數(shù)據(jù),保證新車上市后兩周之內(nèi)更新。
       
        誠然,在中國消費(fèi)者需求日益多樣化和差異化的趨勢下,外資供應(yīng)商必須擁有快速響應(yīng)市場需求的本地化定制研發(fā)能力,才能更好地把握行業(yè)脈搏。從一定程度上而言,伊士曼已經(jīng)捕捉到這一市場動態(tài)。
       
        為此,伊士曼建設(shè)了亞太應(yīng)用開發(fā)中心,以進(jìn)一步深入亞太地區(qū)車主的使用偏好及需求,敏捷響應(yīng)亞太地區(qū)特別是中國消費(fèi)者的創(chuàng)新需求。
       
        伊士曼高性能膜亞太區(qū)技術(shù)總監(jiān)王麗亞為現(xiàn)場嘉賓進(jìn)行介紹:“該應(yīng)用開發(fā)中心歷時3年,完全按照CNAS(中國合格評定國家認(rèn)可委員會)的標(biāo)準(zhǔn)打造。在未來通過該認(rèn)證后,將為我們的行業(yè)合作伙伴提供十分專業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)的測試,與此同時,該實(shí)驗(yàn)室也是和我們美國總部的測試方法完全匹配,保持了國際的前沿性。”
       
        實(shí)毋庸置疑,加速謀局本土化不僅僅是伊士曼的選擇,也是其他外資企業(yè)正在努力的方向。比如,瓦克化學(xué)大中華區(qū)總裁林博此前在媒體溝通會上直言,“在中國、為中國”的戰(zhàn)略使公司成功應(yīng)對疫情所帶來的物流和供應(yīng)鏈方面的挑戰(zhàn),瓦克對于未來中國市場的發(fā)展充滿了信心。
       
        甚至連博世這樣的零部件巨頭也做出很好的表率:其不僅在中國成立軟件研發(fā)中心,過去兩年里還先后在國內(nèi)設(shè)立了燃料電池中心、人工智能研究中心,并與慶鈴合資成立了氫能源商用車合資公司。
       
        鑒于本土造車企業(yè)越來越多樣化,不僅有傳統(tǒng)車企和造車新勢力,還有新入局的ICT巨頭,汽車上下游參與者對場景和功能的思考也日趨差異化。這也決定了外資企業(yè)必須加速根植本土,方能理解客戶真正需要什么。而伴隨著一系列本土化布局,相關(guān)企業(yè)不僅能夠提升本土化服務(wù)能力,還可以在某些技術(shù)方面支撐全球研發(fā)。
       
        (原標(biāo)題:加速本土化,伊士曼高性能膜亞太技術(shù)中心落地上海)
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        汽車制造汽車市場
        2020-10-22 09:23:42
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