智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
爽風(fēng)
10月28日晚間，華域汽車發(fā)布2021年三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，前三季度華域汽車營(yíng)收總額達(dá)到1003.34億元，較去年同期增長(zhǎng)9.39%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)47.02億元，同比增長(zhǎng)51.56%。其中第三季度華域汽車營(yíng)收為337.24億元，較去年同期下滑11.5%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為19.71億元，同比增長(zhǎng)9.8%。
多業(yè)務(wù)現(xiàn)增勢(shì)，前三季度凈利逐季上漲
結(jié)合華域汽車此前兩年三季度業(yè)績(jī)來看，今年前三季度華域汽車營(yíng)收及凈利不僅高于2020年同期，且已非常接近2019年同期的水平。分季度來看，前三季度華域汽車單季度營(yíng)收都在300億元以上，凈利更是呈現(xiàn)逐季上漲的趨勢(shì)。
今年第一季度，由于旗下延鋒安全、延鋒座椅機(jī)零并表帶來一定收入增量，另外外部客戶不斷拓展，華域汽車營(yíng)收及凈利同比雙增，業(yè)績(jī)表現(xiàn)穩(wěn)健。具體來看，華域汽車第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收348.78億元，同比增長(zhǎng)45.49%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)12.92億元，同比增長(zhǎng)859.26%。
第二季度，華域汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收317.33億元，同比增加7.03%。據(jù)悉，第二季度營(yíng)收增速放緩主要是由于去年同期基數(shù)較高所致，由于國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，帶動(dòng)車市快速復(fù)蘇，從去年第二季度開始，華域汽車的整體營(yíng)收穩(wěn)步上漲，到第四季度達(dá)到了近兩年新高。但在歸屬凈利潤(rùn)方面，第二季度同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)了正向增長(zhǎng)，達(dá)到了14.38億元，同比增加22.72%，環(huán)比增加11.31%。
第三季度，華域汽車營(yíng)業(yè)收入為337.24億元，較去年同期下滑11.5%，這也一定程度受到去年基數(shù)較高影響。數(shù)據(jù)顯示，去年第三季度華域汽車營(yíng)業(yè)收入為381.04億元，環(huán)比第二季度增長(zhǎng)28.51%。不過，從環(huán)比來看，今年第三季度營(yíng)收高于前一季度。另外從凈利來看，同環(huán)比雙雙增長(zhǎng)。
整體來看，華域汽車業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升。盡管在三季報(bào)中，華域汽車并未公布具體的業(yè)務(wù)進(jìn)展，但從其半年報(bào)所公布的信息便可看出其業(yè)務(wù)增勢(shì)?？梢哉f，華域汽車不僅傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，在智能座艙、智能駕駛、智能動(dòng)力等新興領(lǐng)域，也已逐步收割紅利。
資料顯示，在新能源汽車領(lǐng)域，華域汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)開始向客戶供貨，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)上半年銷量達(dá)9.79萬件，同比大增500.61%，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上半年實(shí)現(xiàn)銷量3萬套。
而要知道，今年第三季度，新能源汽車銷量持續(xù)增高，繼8月新能源汽車產(chǎn)銷突破30萬輛大關(guān)后，9月新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，月度產(chǎn)銷超過35萬輛的同時(shí)，市場(chǎng)滲透率繼續(xù)維持歷史高位達(dá)到17.3%。在這樣的大環(huán)境下，華域汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)銷量自然不會(huì)差。
另據(jù)透露，華域汽車已加緊研發(fā)高中低三大平臺(tái)系列驅(qū)動(dòng)電機(jī)和面向未來800V高壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并積極捕捉混合動(dòng)力市場(chǎng)機(jī)會(huì)。華域汽車針對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)和主、輔驅(qū)純電系統(tǒng)的雙電機(jī)控制器，以及集成多種高壓系統(tǒng)功能的多合一控制器已經(jīng)成功研發(fā)，混動(dòng)電機(jī)也已獲得上汽乘用車、上汽通用等車型定點(diǎn)。另外，華域汽車子公司上海匯眾成功研發(fā)出Ebooster產(chǎn)品，也已于2020年實(shí)現(xiàn)小批量供貨。
智能駕駛領(lǐng)域，華域汽車的77GHz前向毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，已經(jīng)取得了乘用車主流車型定點(diǎn)突破，由其電子分公司自主研發(fā)的4D成像毫米波雷達(dá)產(chǎn)品，也計(jì)劃于今年第四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
不僅如此，華域視覺科技(上海)有限公司自主研發(fā)的第一代數(shù)字化照明DLP數(shù)字大燈與顯示及控制系統(tǒng)Lighting Master也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，第二代包含更高像素、更多場(chǎng)景功能的DLP數(shù)字大燈和交互式信號(hào)燈的數(shù)字化照明與交互系統(tǒng)亦完成了研發(fā)，正在推進(jìn)量產(chǎn)中。
智能座艙領(lǐng)域，諸如智能開關(guān)、智能表面等產(chǎn)品，已經(jīng)在為上汽通用、上汽大眾、吉利汽車、上汽乘用車、特斯拉等品牌提供配套。基于高算力平臺(tái)、多類主流操作系統(tǒng)的智能座艙域控制器也已完成開發(fā)和匹配工作，即將為上汽乘用車、智己汽車、上汽大通等車型提供配套。
持續(xù)推進(jìn)中性化、國(guó)際化戰(zhàn)略，客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化
業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的背后，離不開華域汽車中性化戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)。據(jù)了解，華域汽車雖由上汽集團(tuán)控股，但近些年其一直在積極推進(jìn)中性化戰(zhàn)略，以通過開拓更多的外部客戶，進(jìn)一步優(yōu)化自身客戶結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。而隨著其中性化戰(zhàn)略進(jìn)一步落實(shí)，上汽系之外的客戶對(duì)其貢獻(xiàn)已逐年提升。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，2015-2020年，華域汽車上汽集團(tuán)以外客戶占公司營(yíng)收比例從38.5%升至46.1%，毛利率從14.3%提升到了15.2%。今年上半年，集團(tuán)外客戶收入占比進(jìn)一步增長(zhǎng)至48%。其中特斯拉、北京奔馳已躋身前五大客戶，此外多項(xiàng)產(chǎn)品分別獲得豪華品牌、自主品牌及新勢(shì)力定點(diǎn)或供貨，客戶結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
資料顯示，今年華域汽車的內(nèi)飾、座椅、安全氣囊、前后副車架、制動(dòng)卡鉗、鑄鋁缸體、缸蓋等業(yè)務(wù)先后獲得了奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌新一代車型的部分配套定點(diǎn)。傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)軸、差速鎖、照明、壓縮機(jī)、搖窗機(jī)、內(nèi)飾、轉(zhuǎn)向機(jī)、電子油泵等業(yè)務(wù)獲得了長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、江淮汽車、比亞迪等自主品牌新一代相關(guān)車型的部分配套定點(diǎn)。汽車內(nèi)飾、座椅、安全氣囊、方向盤、照明、保險(xiǎn)杠、尾門、轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸等業(yè)務(wù)則成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車等新能源汽車品牌相關(guān)車型的部分配套供貨。
近年來在發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，華域汽車不斷推進(jìn)核心業(yè)務(wù)的國(guó)際化發(fā)展。公司所屬延鋒汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司在全球汽車內(nèi)飾市場(chǎng)就有較高的占有率，主要生產(chǎn)基地分布在中國(guó)、北美、歐洲、南非、東南亞等區(qū)域，主要覆蓋奔馳、寶馬、福特、大眾、通用等全球整車企業(yè)。另外華域汽車輕量化鑄鋁、油箱系統(tǒng)及汽車電子等部分優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品也已進(jìn)入歐、美、韓、澳及東南亞等地區(qū)市場(chǎng)。
具體來看，從2015年開始，華域汽車的業(yè)務(wù)由聚集國(guó)內(nèi)向國(guó)際市場(chǎng)提速布局。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年之前，華域汽車業(yè)務(wù)主要以國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)為主，海外業(yè)務(wù)收入占比較低，不超2%，近年來華域汽車海外收入大約在300億，占總營(yíng)收20%左右。
在此基礎(chǔ)上，華域汽車還有新的“國(guó)際化”動(dòng)作。今年一季度華域汽車通過全資子公司延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司進(jìn)一步與安道拓達(dá)成了一項(xiàng)收購協(xié)議，包括以80.64億元收購安道拓持有的延鋒安道拓49.99%的股權(quán)，以及其他相關(guān)資產(chǎn)交易。據(jù)新消息，今年10月華域汽車已完成對(duì)延鋒安道拓49.99%股權(quán)收購。
據(jù)了解，延鋒安道拓在國(guó)內(nèi)具備獨(dú)立、完備的汽車座椅研發(fā)和制造體系，在海外通過設(shè)立塞爾維亞、墨西哥等生產(chǎn)基地，為寶馬、馬自達(dá)等整車客戶的全球平臺(tái)車型實(shí)現(xiàn)配套，因此本次收購有利于實(shí)現(xiàn)公司對(duì)汽車座椅業(yè)務(wù)的自主掌控，而通過與公司現(xiàn)有內(nèi)飾業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)管理資源融合協(xié)同，將加快推進(jìn)座椅業(yè)務(wù)“國(guó)際化”進(jìn)程。
后續(xù)盈利能力被看好，缺芯、限電背景下亦承壓
正如前面所說，今年10月華域汽車已完成對(duì)延鋒安道拓49.99%股權(quán)收購。而據(jù)了解，作為國(guó)內(nèi)汽車座椅業(yè)務(wù)龍頭，延鋒安道拓具有較強(qiáng)的盈利能力。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年延鋒安道拓實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為283.99億元，歸母凈利潤(rùn)為18.36億元，凈利率為6.47%，高于華域汽車2020年整體的凈利率水平。在國(guó)內(nèi)汽車座椅市場(chǎng)，去年延鋒安道拓的市場(chǎng)占有率達(dá)30%。這意味著，一旦此項(xiàng)收購交易順利完成，未來有望進(jìn)一步提升華域汽車的盈利能力。
與此同時(shí)，華域汽車產(chǎn)品矩陣不斷豐富，有望帶動(dòng)業(yè)績(jī)繼續(xù)增長(zhǎng)。華域汽車具備三電系統(tǒng)核心部件配套能力，華域電動(dòng)率先開發(fā)8層Hair-pin扁線繞組電機(jī)，協(xié)同華域麥格納實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、控制器“三合一”的高度集成。其智能化產(chǎn)品儲(chǔ)備豐富延鋒汽飾推出M21智能座艙,將配套上汽乘用車、智己汽車、上汽大通等車型；華域視覺第二代DLP智能大燈即將在上汽高端品牌智己汽車上量產(chǎn)；4D成像毫米波雷達(dá)研發(fā)成功,有望開啟國(guó)產(chǎn)替代。
另外，中信證券分析指出，汽車行業(yè)景氣有所恢復(fù)，這也有望提升華域汽車業(yè)績(jī)表現(xiàn)。“9月以來,馬來西亞疫情得到有效控制，芯片封測(cè)產(chǎn)能逐步恢復(fù)，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)排產(chǎn)有望環(huán)比向上。華域汽車主要客戶上汽集團(tuán)的銷量率先恢復(fù)，8、9月產(chǎn)銷量環(huán)比大幅改善，另外四季度國(guó)產(chǎn)D.3、智己汽車等新車型陸續(xù)上市，有望進(jìn)一步提振銷量。”
綜合以上，華域汽車后續(xù)盈利能力被看好。國(guó)信證券指出，展望2021年，華域汽車通過擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)客戶市場(chǎng)和海外市場(chǎng)、推動(dòng)核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)、探索數(shù)字化管理，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)1420億元的營(yíng)收目標(biāo)，同比增長(zhǎng)6.3%。平安證券則預(yù)測(cè)稱，2021年華域汽車歸母凈利潤(rùn)或達(dá)64.27億元，同比增長(zhǎng)18.95%。
當(dāng)然值得注意的是，中汽協(xié)此前明確指出，今年四季度，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展，汽車消費(fèi)需求仍然穩(wěn)定，但是供給端不確定性仍然較大，一是四季度芯片整體供應(yīng)預(yù)期好于三季度，但芯片供應(yīng)仍然短缺；二是各地有序用電，將提高汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)；三是電費(fèi)上漲、原材料價(jià)格持續(xù)在高位都將進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力，一定程度影響行業(yè)運(yùn)行。綜合以上，中汽協(xié)預(yù)判，全年汽車市場(chǎng)將弱于年初4%的增長(zhǎng)預(yù)期?；诖?，華域汽車接下來的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也將一定程度承壓。
(原標(biāo)題：多業(yè)務(wù)現(xiàn)增勢(shì)，華域汽車前三季度凈利上漲51.56%)
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
