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湖北高天
8月18日，新石器宣布完成數(shù)億元B輪融資。該輪融資由中金資本、軟銀亞洲風(fēng)險投資公司聯(lián)合領(lǐng)投，老股東云啟資本、耀途資本跟投。本輪融資將用于無人車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模化擴張，這也意味著全球無人駕駛技術(shù)帶來的應(yīng)用場景落地進入了新的階段。
今年3月，新石器完成A+輪融資，融資規(guī)模近2億元人民幣。該輪融資由李想的理想汽車領(lǐng)投，新投資人毅達(dá)資本加入，老股東云啟資本和耀途資本追加投資。
5月，北京市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)正式發(fā)布了《無人配送車管理實施細(xì)則》試行版，同時給京東、美團、新石器頒發(fā)了無人配送車車身編碼。由此，新石器成為國內(nèi)首批獲得無人配送車上路資質(zhì)的企業(yè)之一，預(yù)計年末將建立起全球第一個突破千輛規(guī)模的移動無人車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)官方介紹，目前其所研發(fā)的創(chuàng)新型無人車產(chǎn)品，是兼顧科技與服務(wù)的非載人的智能服務(wù)型無人車，集成了“新能源車”、“服務(wù)機器人”、“AI大腦”的三重優(yōu)勢，兼?zhèn)銵4級自動駕駛及服務(wù)機器人AI能力的車規(guī)級平臺，專注于提供物流運輸、無人配送等移動空間服務(wù)。
新石器成立于2018年，當(dāng)下新石器無人車已經(jīng)迭代至第三代。其在全球9個國家、30多個城市實現(xiàn)落地運營，累計安全行駛里程逾130萬公里，為超過30萬名用戶累計交付逾100萬單。
疫情暴發(fā)后，無人配送在這非常時期被推至臺前，進入到了大眾視野。從抗/疫試驗場走向大規(guī)模使用的廣闊場景，對于無人配送的未來，人們展開怎樣豐富的想象都不為過。只不過，這個創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)之后會有什么樣的前景，則有待實踐檢驗。
(原標(biāo)題：聚焦無人車領(lǐng)域，新石器宣布完成數(shù)億元B輪融資)
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