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戲說(shuō)一周趣事，秒知行業(yè)大勢(shì)。大家好，歡迎來(lái)到本周的《一周趣評(píng)》。2021年7月5日—9日，屬于智能制造行業(yè)精彩一周即將過(guò)去，5G、半導(dǎo)體、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動(dòng)態(tài)和精彩故事呢？我們一起來(lái)看一看吧！
周鴻祎堅(jiān)持造15萬(wàn)以下的智能車
周鴻祎認(rèn)為，哪吒和360的機(jī)會(huì)在15萬(wàn)以下的智能車。他表示，中國(guó)15萬(wàn)以下的車大概占了中國(guó)所有車型總銷量的70%，如果這個(gè)市場(chǎng)不打開(kāi)，那意味著智能電動(dòng)車永遠(yuǎn)是小眾產(chǎn)品。
智造君：周鴻祎的想法不錯(cuò)，但現(xiàn)在肯定無(wú)法實(shí)現(xiàn)。目前，由于激光雷達(dá)等價(jià)格的居高不下，智能汽車短時(shí)間內(nèi)的成本很難降下來(lái)，當(dāng)前15萬(wàn)的智能車不是不能造，但安全性和智能性肯定無(wú)法保障滿足消費(fèi)者需求。因此我們可以斷定，周鴻祎此言更多是放眼于未來(lái)，或許本土企業(yè)的不斷入局，能讓智能汽車相關(guān)配件變得“白菜價(jià)”，但至少在眼下，相比價(jià)格消費(fèi)者更多關(guān)心的是智能汽車的安全。
安世半導(dǎo)體收購(gòu)英國(guó)芯片制造商
7月3日消息，聞泰科技子公司安世半導(dǎo)體將以6300萬(wàn)英鎊(約合人民幣5.64億元)收購(gòu)英國(guó)最大的芯片制造商N(yùn)ewport Wafer Fab(NWF)。據(jù)稱，談判正在進(jìn)行中。
智造君：在缺芯荒的作用下，當(dāng)前半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)無(wú)不在擴(kuò)大產(chǎn)能，而其中并購(gòu)是較多企業(yè)采用的手段。據(jù)本網(wǎng)粗略統(tǒng)計(jì)，2021上半年以來(lái)，全球半導(dǎo)體領(lǐng)域延續(xù)了2020年以來(lái)火熱的并購(gòu)大潮，包括高通、思科瑞薩電子、大陸、智路科技萬(wàn)機(jī)儀器、德州儀器等在內(nèi)，目前已完成或正在進(jìn)行的并購(gòu)案例多達(dá)兩位數(shù)。不過(guò)，出于半導(dǎo)體全球變革的影響，各國(guó)對(duì)于并購(gòu)的看法不一而足，企業(yè)間并購(gòu)正變得越發(fā)不容易。
中芯國(guó)際核心技術(shù)人員吳金剛離職
7月4日，中芯國(guó)際對(duì)外發(fā)布公告稱，公司核心技術(shù)人員吳金剛博士近日辭去相關(guān)職務(wù)并辦理完成離職手續(xù)，此后不再擔(dān)任公司任何職務(wù)，離職原因是個(gè)人原因。
智造君：據(jù)了解，吳金剛在中芯國(guó)際任職已滿20年。其2001年加入中芯國(guó)際，2001年至2014年，歷任助理總監(jiān)、總監(jiān)、資深總監(jiān)，2014年至辭職擔(dān)任技術(shù)研發(fā)副總裁，任職期間負(fù)責(zé)公司FinFET先進(jìn)工藝技術(shù)研發(fā)及管理工作。不管是出于什么原因，如此核心技術(shù)人員離去，無(wú)疑對(duì)中芯是個(gè)巨大損失，尤其是在國(guó)內(nèi)芯片攻關(guān)突圍的重要關(guān)頭。這不禁提醒我們，招才難留才更難，企業(yè)還需付諸更多努力。
深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)數(shù)據(jù)條例正式公布
7月6日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)數(shù)據(jù)條例》正式公布，將于明年1月1日起實(shí)施，這是國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)領(lǐng)域首部基礎(chǔ)性、綜合性立法。該條例規(guī)定，大數(shù)據(jù)殺熟等最高可罰款不超過(guò)五千萬(wàn)元。
智造君：數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)戰(zhàn)略性資源和重要的生產(chǎn)要素，深化數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)改革，優(yōu)化數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施布局，推動(dòng)算力、算法、數(shù)據(jù)、應(yīng)用資源集約化和服務(wù)化創(chuàng)新，對(duì)于推動(dòng)政企/行業(yè)/區(qū)域協(xié)同具有顯著作用?！稐l例》從數(shù)據(jù)相關(guān)權(quán)益范圍和類型探索、個(gè)人數(shù)據(jù)保護(hù)、公共數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)培育等四方面出發(fā)，通過(guò)100條具體內(nèi)容對(duì)深圳數(shù)據(jù)發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)介紹、探索和規(guī)劃，為我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)借鑒。
韓擬投350億美元發(fā)展電池產(chǎn)業(yè)
7月8日，韓國(guó)政府宣布一項(xiàng)發(fā)展計(jì)劃，將在2030年前投入350億美元用于發(fā)展本國(guó)的電動(dòng)汽車電池行業(yè)。韓國(guó)政府在聲明中表示，LG、SK和三星將成為該計(jì)劃的關(guān)鍵參與者。
智造君：如今，新能源汽車發(fā)展如火如荼，在全球范圍內(nèi)都引發(fā)了重要潮流，作為其重要配套產(chǎn)業(yè)之一，動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展也迎來(lái)機(jī)遇。但目前，對(duì)于韓國(guó)電池發(fā)展來(lái)說(shuō)，所面臨的對(duì)手不少。其中我國(guó)在寧德時(shí)代帶領(lǐng)下，在動(dòng)力電池領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而美國(guó)、歐洲等國(guó)家也在積極投資推動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展，在此情況下，韓國(guó)計(jì)劃投350億美元發(fā)展電池產(chǎn)業(yè)，是保障其在該領(lǐng)域占有一席之地的必要舉措。
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