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就像全球其他行業(yè)一樣，由于各地健康和安全以及占用限制，過去一年來城市和郊區(qū)停車設(shè)施的使用情況發(fā)生了很大變化，停車操作管理的耐心性也受到了考驗(yàn)。隨著整個(gè)行業(yè)希望從醫(yī)療衛(wèi)生事件級(jí)別回升，同時(shí)也希望從傳統(tǒng)的模擬和內(nèi)部托管操作過渡到使停車操作數(shù)字化并提供非接觸式體驗(yàn)的解決方案。
對(duì)數(shù)字工具(例如采用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的平臺(tái))的投資是一種解決方案，可通過更好地管理停車場的占用水平、消除紙票系統(tǒng)，停車障礙和商業(yè)停車的其他傳統(tǒng)物理元素來幫助加速數(shù)字化。智能攝像機(jī)的部署尤其吸引了一個(gè)領(lǐng)域，它可以執(zhí)行從車牌識(shí)別到交通流量檢測和速度等功能，以及許多其他實(shí)用應(yīng)用。這些功能在諸如機(jī)場和運(yùn)動(dòng)場館等大型零售或企業(yè)停車場的環(huán)境中的地面停車場和停車場結(jié)構(gòu)中特別有用。
總部位于慕尼黑的停車管理解決方案軟件開發(fā)商Peter Park通過連接不同的數(shù)字服務(wù)(例如支付應(yīng)用程序、電子收費(fèi)系統(tǒng)和導(dǎo)航提供商)來幫助進(jìn)一步提高安全性和自動(dòng)化程度，從而幫助許多停車運(yùn)營開始向更復(fù)雜的技術(shù)遷移。 該公司在德國的50多個(gè)不同站點(diǎn)運(yùn)營，每天記錄超過25000筆交易。Peter ParK基于云的產(chǎn)品基于車牌識(shí)別技術(shù)(ANPR)的使用，該技術(shù)通常需要專門的車牌識(shí)別攝像頭來識(shí)別特定車輛，檢測停留時(shí)間并與在線支付系統(tǒng)集成以實(shí)現(xiàn)全數(shù)字停車經(jīng)驗(yàn)。
智能攝像機(jī)為攝像機(jī)選擇和功能提供了靈活性
該公司正在使用具有強(qiáng)大微處理器的新型智能攝像機(jī)代替LPR相機(jī)，以通過攝像機(jī)上的多個(gè)視頻分析應(yīng)用推動(dòng)智能車載分析。這些攝像機(jī)基于安防與物聯(lián)網(wǎng)的開放式物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以配備并靈活地重新配備各種應(yīng)用程序，包括車牌識(shí)別、分析以檢測煙霧、火、冰和溢出物或內(nèi)部其他危險(xiǎn)的分析停車環(huán)境和其他可立即安裝的應(yīng)用，這些應(yīng)用滿足最緊迫的停車管理需求。
“我們不僅可以將最佳應(yīng)用用于計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)，而且我們還可以為每種設(shè)置選擇和組合不同供應(yīng)商的最佳相機(jī)類型，充分利用各種不同的相機(jī)功能，例如變焦控制，例如“這是一個(gè)例子。
智能車輛路線安排和降低的硬件維護(hù)成本
減少或取消停車門和售票機(jī)可以對(duì)停車管理中的人員配備水平產(chǎn)生積極影響，并且可以大大減少停車門和票務(wù)設(shè)備的硬件購買和維護(hù)成本。此外，配備停車管理應(yīng)用的攝像頭可通過分析等待進(jìn)入設(shè)施的車輛隊(duì)列并將它們與可用空間配對(duì)或識(shí)別特定停車區(qū)何時(shí)已滿，來幫助引導(dǎo)交通流。他們還可以協(xié)助控制高峰時(shí)段的交通流量，以防止出口處的擁擠和長時(shí)間等待，或者在活動(dòng)場所識(shí)別VIP或季票持有人的車輛，并將其相應(yīng)地引導(dǎo)至適當(dāng)?shù)耐＼噲觥?br />
停車場監(jiān)控和事件檢測
智能攝像機(jī)還可以幫助管理人員，提供寶貴的安全性和訪客管理功能。人群檢測分析可以在體育場停車場升級(jí)為賽后爭吵之前檢測到人群的形成，而計(jì)數(shù)分析可以檢測進(jìn)入停車場的每輛車中的乘員人數(shù)，從而更好地確定賽事或比賽的預(yù)期出席率。企業(yè)辦公室位置的每日占用水平。分析還可以檢測持有武器的人員并有選擇地傳輸相關(guān)圖像，以幫助遠(yuǎn)程操作員或現(xiàn)場安全人員評(píng)估并解決這種情況。
(原標(biāo)題：利用智能視頻分析來實(shí)現(xiàn)靈活的停車管理)
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