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自動駕駛汽車，一個以前被認(rèn)為只存在于科幻世界的概念，現(xiàn)在已經(jīng)開始奔馳在世界各地。這并不奇怪，近年來微處理器解決方案和雷達(dá)技術(shù)日新月異，能夠?qū)崿F(xiàn)自主車輛(俗稱自動駕駛汽車)是意料之中。移動技術(shù)已經(jīng)升級到超輕設(shè)備可以基于自我改進算法做出決策的水平。
雖然這場激動人心的革命加快了步伐，但在范圍內(nèi)，導(dǎo)致自動駕駛汽車增長緩慢，難以接受的一個主要因素是對其安全性缺乏信任。特斯拉(Tesla)和優(yōu)步(Uber)近關(guān)于自動駕駛汽車致命事故的報道就是一個例子。讓我們看看這些年來從每個國家一千多名消費者那里得到的關(guān)于他們對自動駕駛汽車信任度的全國性統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
盡管遭遇挫折，自主汽車行業(yè)仍在不斷改進其方法，并調(diào)整其運營中的低效率。它們目前正處于當(dāng)今世界一個驚天動地的發(fā)展的邊緣，預(yù)計將在今后幾年內(nèi)將全面投入使用。
從財務(wù)角度來看，2019年，自主汽車市場估值為542.3億美元。然而，該行業(yè)預(yù)計2019年至2026年的復(fù)合年增長率為39.47%，到2026年將達(dá)到5566.7億美元。
在討論自主汽車行業(yè)時就不能不提到一些獨角獸，比如Argo AI、小馬智行、Waymo、BMW、Horizon Robotics和Nuro.ai等。然而，本文關(guān)注的是那些具有高增長潛力的初創(chuàng)企業(yè)，它們將成為自主汽車領(lǐng)域的世界探索者。這些初創(chuàng)公司入選是基于對其市場規(guī)模、在幾個參數(shù)上的良好表現(xiàn)、有名投資者和未來增長前景的評估。
Wayve
Wayve利用端到端的深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)來開發(fā)能夠進行復(fù)雜駕駛的人工智能。他們提供以數(shù)據(jù)驅(qū)動的、在每一層級均能完全自主駕駛的系統(tǒng)來學(xué)習(xí)如何駕駛。他們的解決方案可在不同的城市環(huán)境中擴展。Wayve管理著一支適合自主運營和技術(shù)開發(fā)的電動車車隊。
亮點：
創(chuàng)始人：AlexKendall和AmarShah
成立日期：2017
總部：英國倫敦
融資金額：4300萬美元
投資者數(shù)量：13
融資現(xiàn)狀：A輪
Einride
Einride是一家貨運移動初創(chuàng)公司，為運輸系統(tǒng)開發(fā)和設(shè)計解決方案。這家初創(chuàng)公司將物流帶入一個新的方向，為承運人和托運人提供智能、自主和電動貨運移動解決方案。
亮點：
創(chuàng)始人：Filip Lilja, Linnea Kornehed 和 Rober Falck
成立日期：2016年
總部：瑞典斯德哥爾摩
融資金額：4230萬美元
投資者人數(shù)：8人
融資現(xiàn)狀：未知
Kodiak Robotics
Kodiak Robotics是一家為長途卡車運輸提供自主技術(shù)的初創(chuàng)公司。他們開發(fā)了自主的技術(shù)，將貨物運輸向前推進，這樣個人、合作伙伴和地球才能茁壯成長。與城市街道相比，公路環(huán)境的導(dǎo)航面臨著截然不同的挑戰(zhàn)?？频蟻喛私?jīng)驗豐富的團隊創(chuàng)造了業(yè)界前沿的技術(shù)，專為長途卡車制造。
亮點：
創(chuàng)始人：Don Burnette和Paz Eshel
成立日期：2018年4月
總部：美國加州山景城
融資金額：4000萬美元
投資者人數(shù)：4人
融資現(xiàn)狀：A輪
RideOS
RideOS是一家自主汽車公司，致力于加速推出下一代安全交通工具。他們開發(fā)了前沿的交通地圖和富有市場競爭力的技術(shù)。如今，其自駕車輛路由服務(wù)和ETA引擎被移動服務(wù)公司用來提供按需運輸。RideOS由高度有才華和有經(jīng)驗的工程師組成，他們與蘋果、優(yōu)步、特斯拉和谷歌等組織合作。
亮點：
創(chuàng)始人：Chris Blumenberg & Justin Ho
成立日期：2017年6月
總部：美國加利福尼亞州舊金山
融資金額：3400萬美元
投資者數(shù)量：8
融資現(xiàn)狀：B輪
Bestmile
Bestmile是一家車隊編排初創(chuàng)公司，為移動提供商部署、管理和優(yōu)化人力驅(qū)動車隊和AV。云平臺允許自主移動服務(wù)的優(yōu)化和智能操作。Bestmile的按需獨立移動解決方案每天都在四大洲的城市中心開放道路和步行區(qū)使用。它們還提供了一種高度可擴展的云技術(shù)，充分利用自主車輛的潛力來解決移動挑戰(zhàn)。Bestmile旨在提供一個移動平臺，使運營商能夠以無障礙、安全、高效和有利可圖的方式支持多模式、多服務(wù)產(chǎn)品。他們通過將現(xiàn)有交通系統(tǒng)中的自動車輛與傳統(tǒng)車輛相結(jié)合來實現(xiàn)這一目標(biāo)。
亮點：
創(chuàng)始人：Anne Mellano & Raphael Gindrat
成立日期：2014年1月28日
總部：美國加利福尼亞州舊金山
融資金額：3350萬美元
投資者人數(shù)：15人
融資現(xiàn)狀：B輪
CARMERA
CARMERA是一家初創(chuàng)公司，為自動駕駛車輛提供實時3D地圖和導(dǎo)航關(guān)鍵信息，為設(shè)施、建筑、房地產(chǎn)和其他環(huán)境領(lǐng)域的專家提供3D場景重建和站點分析數(shù)據(jù)。他們的地理空間數(shù)據(jù)管道和機器視覺系統(tǒng)為自動駕駛車輛和建筑環(huán)境數(shù)據(jù)客戶提取豐富的紋理和洞察力，同時使城市街道上的車輛更安全，并遵循隱私較佳實踐。CARMERA尋求通過管理世界上強大的實時、街道級智能平臺實現(xiàn)城市自動化，并使每個人都能訪問該平臺。
亮點：
創(chuàng)始人：Justin Day & Ro Gupta
成立日期：2015年
總部：美國紐約布魯克林
融資金額：2710萬美元
投資者人數(shù)：9人
融資現(xiàn)狀：B輪
Cognata
Cognata為自動駕駛汽車行業(yè)提供了一個自動駕駛和ADAS訓(xùn)練和驗證仿真平臺，大規(guī)模重現(xiàn)現(xiàn)實級城市模型中車輛的傳感器輸入，生成相關(guān)的邊緣情況，并加快自動車輛的自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)進度和驗證。
亮點：
創(chuàng)始人：Amiad Solomon & Dan Atsmon
成立日期：2016年6月
總部：以色列雷霍沃特
融資金額：2350萬美元
投資者人數(shù)：5人
融資現(xiàn)狀：B輪
EasyMile
EasyMile是一家高科技初創(chuàng)公司，專注于為自動駕駛汽車和后一英里智能移動解決方案提供軟件支持。EasyMile擁有70名充滿激情的員工，是一家私營初創(chuàng)企業(yè)，目前正以持續(xù)的速度進行有機增長。
亮點：
創(chuàng)始人：吉爾伯特·加奈爾
成立日期：2014年
總部：法國米迪比利牛斯省圖盧茲
融資金額：2620萬美元
投資者人數(shù)：3人
融資現(xiàn)狀：B輪
Civil Maps
Civil Maps傳感器不可知(sensor-agnostic)平臺允許大規(guī)模高精度、低成本的三維高清地圖繪制和本地化。他們的技術(shù)被汽車原始設(shè)備制造商、地圖繪制組織和移動服務(wù)提供商用于通過利用本地化技術(shù)來增強自身自動駕駛解決方案。Civil地圖還允許自主車輛自己開發(fā)和使用自己的“心智模型”世界。他們可以通過目前已知業(yè)界具成本效益的、可擴展的和強大的系統(tǒng)來進行開發(fā)和設(shè)計。
亮點：
創(chuàng)始人：Anuj Gupta、Fabien Chraim、Scott Harvey和Sravan Puttagunta
成立日期：2013年9月25日
總部：美國加利福尼亞州舊金山
融資金額：1710萬美元
投資者人數(shù)：21人
融資現(xiàn)狀：A輪
Brodmann17
Brodmann17是一家自主汽車初創(chuàng)公司，它利用前沿技術(shù)開發(fā)了一種新的體系結(jié)構(gòu)，使深度學(xué)習(xí)應(yīng)用程序能夠?qū)崟r了解環(huán)境。這家初創(chuàng)公司由研究人員、技術(shù)專家和連續(xù)創(chuàng)業(yè)者組成。他們的軟件框架使用現(xiàn)有的硬件獲得了高性能和高精度，而且任何處理器上的計算機功率只有一小部分。
亮點：
創(chuàng)始人：Adi Pinhas, Amir Alush & Assaf Mushinsky
成立日期：2016年11月9日
總部：以色列特拉維夫
融資金額：1520萬美元
投資者人數(shù)：7人
融資現(xiàn)狀：A輪
(原標(biāo)題：極具高增長潛力的十大自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè))
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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