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昆侖通態(tài) 15.6 寸工業(yè)自動(dòng)化觸摸屏
智能制造 HMI 人機(jī)界,智能工廠 MES 系統(tǒng)終端,設(shè)備運(yùn)維觸控操作屏,工業(yè)級(jí)穩(wěn)定性設(shè)計(jì),工業(yè)觸控屏品牌
昆侖通態(tài)
與長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利這些車企相比，奇瑞的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，著實(shí)晚到了一些，只是當(dāng)前奇瑞品牌，旗艦車型瑞虎8，大排量止步于1.6T。
不過(guò)，好飯不怕晚，隨著全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的到來(lái)，奇瑞旗艦也終于用上了2.0T。
日前，我們于工信部獲取到了瑞虎8的新車申報(bào)信息，該車大的亮點(diǎn)，是搭載全新奇瑞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面，與新瑞虎8沒有太多變化，車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距2710mm，符合其中型SUV的車身尺寸。
動(dòng)力部分，新車搭載代號(hào)為F4J20的奇瑞全新第三代2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)匹配7擋濕式雙離合變速器。
這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率187kW（254Ps），峰值扭矩390N·m，動(dòng)力性能異常優(yōu)異，直接步入前沿水準(zhǔn)，并且堪稱奇瑞史上強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
作為對(duì)比，當(dāng)前寶馬在國(guó)產(chǎn)5系車型上搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其大功率為185kW(252Ps)，峰值扭矩350N·m。奇瑞全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，已經(jīng)超過(guò)了國(guó)產(chǎn)寶馬5系強(qiáng)2.0T版本。
總的來(lái)看，隨著2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的到來(lái)，奇瑞瑞虎8，也將會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，上升到第一產(chǎn)品梯隊(duì)。
當(dāng)前，瑞虎8的全系指導(dǎo)售價(jià)為8.88-15.99萬(wàn)元，但是市場(chǎng)終端優(yōu)惠空間巨大，部分地區(qū)已經(jīng)給出了1.5萬(wàn)元以上的優(yōu)惠。同時(shí)，奇瑞官方還給出了置換、現(xiàn)金優(yōu)惠等優(yōu)惠政策。
與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同級(jí)中型SUV相比，瑞虎8的配置、價(jià)格優(yōu)勢(shì)鮮明，畢竟不到9萬(wàn)元，就能夠入手標(biāo)準(zhǔn)尺寸、由奇瑞質(zhì)量背書的中型SUV，對(duì)于注重性價(jià)比的年輕消費(fèi)者，著實(shí)具有不小的吸引力。
此外，瑞虎8當(dāng)前已經(jīng)成為了奇瑞的銷量支柱車型，去年12月份，瑞虎8的銷量達(dá)到了22,076臺(tái)，全年累計(jì)銷量為143,170輛。消費(fèi)者用真金白銀的投票，換來(lái)了瑞虎8的市場(chǎng)成功。
而今，隨著2.0T版本瑞虎8的到來(lái)，該車的價(jià)格定位可能會(huì)有一定的上調(diào)，但是整體產(chǎn)品力也同步增強(qiáng)，對(duì)消費(fèi)者的吸引力也大大增加。而瑞虎8接下來(lái)，還會(huì)去的怎樣的銷量神話，對(duì)此，我們只需拭目以待。
(原標(biāo)題：奇瑞旗艦瑞虎8 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)終上車！254匹馬力超寶馬5系)
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