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據(jù)外媒報(bào)道，行車(chē)記錄儀制造商N(yùn)exar宣布為汽車(chē)OEM推出一個(gè)平臺(tái)。該平臺(tái)采用人工智能(AI)技術(shù)，利用車(chē)載攝像頭捕捉的原始圖像，并在此基礎(chǔ)上生成建議。之后，各種網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)服務(wù)和駕駛員應(yīng)用程序都可以利用此類數(shù)據(jù)，包括可記錄碰撞和盜竊的停車(chē)模式、實(shí)時(shí)街道級(jí)圖像、空余停車(chē)位通知、道路危險(xiǎn)情況警告等。
預(yù)計(jì)在6年內(nèi)，汽車(chē)攝像頭市場(chǎng)的市值將翻一番，不過(guò)，由于技術(shù)上的障礙，攝像頭可提供的大量數(shù)據(jù)基本都被留在車(chē)上。此類挑戰(zhàn)包括在云端中上傳和管理數(shù)據(jù)的高昂成本、難以打造強(qiáng)大的車(chē)載設(shè)備以應(yīng)對(duì)AI技術(shù)的嚴(yán)格要求以及在到達(dá)云端之前需要清除個(gè)人信息來(lái)保護(hù)駕駛員隱私的問(wèn)題。
Nexar通過(guò)在邊緣處理原始數(shù)據(jù)以解決上述挑戰(zhàn)，而這一舉動(dòng)此前被認(rèn)為是不可能的。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Eran Shir表示：“大多數(shù)汽車(chē)都配備了攝像頭，但是攝像頭的圖像都被保留在了SD卡上，這一點(diǎn)非常遺憾。因?yàn)閿z像頭是一大傳感器，能夠?yàn)轳{駛員和汽車(chē)制造商提供其他傳感器無(wú)法提供的信息。Nexar能夠讓OEM利用此類數(shù)據(jù)打造更好的駕駛體驗(yàn)。”
攝像頭收集的信息遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他傳感器收集的信息。例如，空余停車(chē)位探測(cè)器利用遙測(cè)數(shù)據(jù)能夠在一個(gè)小時(shí)的駕駛時(shí)間內(nèi)找到3至4個(gè)空余街邊停車(chē)位，而采用Nexar眾包視覺(jué)技術(shù)的探測(cè)器能夠在一個(gè)小時(shí)的駕駛時(shí)間內(nèi)找到120個(gè)空余停車(chē)位，而且通過(guò)利用視覺(jué)AI技術(shù)可以驗(yàn)證是否有可供合法停車(chē)的停車(chē)位，探測(cè)精度也更高。
利用新推出的平臺(tái)，Nexar能夠讓OEM采用車(chē)載攝像頭或行車(chē)記錄儀拍攝的圖像和數(shù)據(jù)，從而為駕駛員和其他道路使用者提供信息。此外，汽車(chē)制造商可以提供各種基于攝像頭的應(yīng)用，讓駕駛員能夠存儲(chǔ)行車(chē)記錄儀視頻、發(fā)送道路視頻信息、請(qǐng)求查看上次停車(chē)事件時(shí)錄制的視頻片段或者停車(chē)時(shí)遭車(chē)被闖入以及被肇事逃逸時(shí)拍攝的視頻片段。該平臺(tái)還可以提供一個(gè)網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)，利用攝像頭數(shù)據(jù)向駕駛員提供道路情況與危險(xiǎn)信息、施工地點(diǎn)以及其他實(shí)時(shí)的道路新情況等信息。
除了該種提供給OEM的平臺(tái)，Nexar還為駕駛員提供了一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的行車(chē)記錄儀，可用于記錄上路駕駛時(shí)遇到的情況，同時(shí)可利用此類視頻片段提升安全性。此類數(shù)據(jù)還可用于了解房產(chǎn)新圖片、街道級(jí)圖片，甚至可以在Covid-19疫情期間，用于跟蹤調(diào)查紐約市的戴口罩情況。
(原標(biāo)題：Nexar推出AI汽車(chē)平臺(tái) 可供OEM利用車(chē)載攝像頭捕捉的圖像獲取相關(guān)信息)
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