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9月29日下午，2020世界新能源汽車大會先進動力電池技術(shù)創(chuàng)新峰會成功舉行。
本次峰會由中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授吳鋒擔任主持，邀請了中國電子科技集團公司第十八研究所研究員肖成偉，加拿大皇家科學(xué)院院士，加拿大工程院院士、上海大學(xué)教授張久俊，中國科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰，廈門大學(xué)特聘教授、基礎(chǔ)加強計劃首席科學(xué)家董全峰，寧德時代新能源科技股份有限公司研發(fā)聯(lián)席總裁梁成都，比亞迪股份有限公司深圳開發(fā)中心副總監(jiān)魯志佩等嘉賓進行了精彩演講。來自企業(yè)、高校、科研院所、行業(yè)組織等約100名專業(yè)嘉賓參加了本次峰會，本次峰會在多個平臺全程直播，線上參會人數(shù)突破1萬人次。
會上，肖成偉研究員詳細地介紹了目前中國車用電池技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。介紹了刀片電池技術(shù)、CTP和大模組技術(shù)、無鈷電池技術(shù)、鋰離子電池干法工藝技術(shù)等當前動力電池技術(shù)的創(chuàng)新熱點，指出未來需要重視能量密度、功率密度、安全、循環(huán)耐久和成本之間的平衡，智能制造和數(shù)字化工廠設(shè)計，動力電池系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化水平，標準化(單體、模塊及系統(tǒng))及全生命周期的測試驗證(尤其是安全可靠性)，新材料及新體系電池前瞻技術(shù)的研發(fā)(固態(tài)電池、鋰硫、鋰空氣電池盒鋰離子電池等)等五大方面的問題。
張久俊教授介紹了電動汽車鋰離子電池的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)和前景。他對新能源汽車的發(fā)展做了簡要介紹，著重介紹了鋰硫電池、鋰空氣電池、固態(tài)電池等下一代新體系電池的技術(shù)現(xiàn)狀及需要攻克的問題，他認為未來動力電池將從液態(tài)逐步的過渡到固態(tài)，這樣才能達到能量密度的目標500Wh/kg，能量密度、功率密度及壽命將進一步增加，且仍然是研究的熱點。
黃學(xué)杰研究員圍繞動力電池無鈷正極材料，他簡要介紹了第一代無鈷正極材料錳酸鋰和第二代無鈷材料磷酸鐵鋰的特點及動力電池適用領(lǐng)域，三元正極材料，無論是NCA還是NCM(鎳鈷錳酸鋰)，都在通過技術(shù)研發(fā)逐步減少鈷的用量以降低成本，途徑包括摻雜和梯度材料設(shè)計與制備。接著重點介紹了本次大會評出的前沿新技術(shù)材料尖晶石鎳錳酸鋰正極材料，它不含鈷，成本低，鋰資源利用率高，能量密度成本比高?，F(xiàn)有磷酸鐵鋰動力電池更換鎳錳酸鋰正極材料，工作電壓提升約40%，相應(yīng)能量密度提升約40%，但成本反而比磷酸鐵鋰低約30%。他還介紹了物理所和松山湖材料實驗室的基礎(chǔ)研究-應(yīng)用研究-產(chǎn)業(yè)化全流程研發(fā)模式，該材料已形成日產(chǎn)300公斤中試生產(chǎn)能力，其產(chǎn)業(yè)化有助于解決電動汽車長續(xù)駛里程和成本的矛盾。
董全峰教授對高功率動力電池體系的探索做了詳細介紹，他指出未來社會對既具有高比能量，又具有高比功率的電化學(xué)儲能系統(tǒng)提出了更迫切的需求，但這兩個特性，通常情況表現(xiàn)為對立的一面。我們可以通過材料設(shè)計和電化學(xué)過程設(shè)計創(chuàng)新儲能狀態(tài)來實現(xiàn)既具有高的比能量，又具有高的比功率的雙高體系，實現(xiàn)二者的統(tǒng)一。
梁成都總裁圍繞CTP技術(shù)(Cell To Pack，無模組技術(shù))做了詳細的解析，他表示，CTP技術(shù)通過取消傳統(tǒng)模組架構(gòu)，將電池包的重量成組效率和體積成組效率大幅提高，同時減少零件數(shù)量，提高了電池包比能量。
魯志佩副總監(jiān)詳細介紹了高集成刀片電池的技術(shù)創(chuàng)新。他介紹道，刀片電池的設(shè)計提高了電池包安全性，顯著提高了熱穩(wěn)定性和機械防護強度，大幅提高了體積成組效率，使電動汽車續(xù)駛里程得到跨越提升，采用磷酸鐵鋰體系，提高了壽命，進一步降低成本。
發(fā)展新能源汽車是保障能源安全的戰(zhàn)略舉措，是降低汽車污染排放的有效途徑。動力電池作為新能源汽車能量存儲與轉(zhuǎn)換裝置的基礎(chǔ)單元，是新能源汽車的核心零部件。動力電池的電性能、安全可靠性和使用壽命等對整車設(shè)計、開發(fā)、運營以及維護至關(guān)重要，直接影響新能源汽車的市場應(yīng)用和普通消費者的接受度，其技術(shù)發(fā)展水平是汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支撐。本次峰會的召開將為支持我國動力電池行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供理論基礎(chǔ)和創(chuàng)新思路。
(原標題：動力電池支撐汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型)
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