通用展示可遠程和無線通訊的EV電池管理系統(tǒng)

2020-09-13 11:37:00來源：cnBate 關鍵詞：動力電池無線電池閱讀量：22814

導讀：近日，IEEE Spectrum受邀對通用汽車的無線電池管理系統(tǒng)進行了深入的了解。

　　鋰電池已經(jīng)在以智能機為代表的移動設備上得到了廣泛的采用，但近年來興起的“綠色環(huán)保電動化”浪潮，也讓普通人對EV車型的電池管理系統(tǒng)產(chǎn)生了更濃厚的興趣。當手機電池嚴重衰減的時候，用戶通常也到了想要升級新一代設備的時候。但是對于電動汽車上的動力電池來說，廠商仍希望讓它們的壽命與整車一樣長。

　　近日，IEEE Spectrum受邀對通用汽車的無線電池管理系統(tǒng)進行了深入的了解。

　　由Analog Devices，Inc . 創(chuàng)建的這項技術，將率先在通用汽車旗下的EV車型上成為標配。該公司的目標，是在十年內(nèi)達成至少百萬的銷量。

　　值得一提的是，這些車型將配備通用汽車專有的Ultium動力電池，其來自美韓LG化學公司在俄亥俄州投資23億新建的一座工廠。

　　與當前通過纏結的橙色導線與車載管理系統(tǒng)相連的電池管理系統(tǒng)不同，通用直接在電路板上集成了RF射頻天線，允許通過類似于藍牙的2.4GHz無線協(xié)議進行數(shù)據(jù)傳輸。

　　電池模組可向主管理系統(tǒng)無線匯報電池電壓等數(shù)據(jù)的測量值，并且支持與通用汽車公司的云端系統(tǒng)連接，從而實現(xiàn)更全面的運行狀況監(jiān)測，包括工況和實時駕駛數(shù)據(jù)。

　　通用汽車電池電子系統(tǒng)首席工程師Fiona Meyer-Teruel表示，這意味著有一個中央倉庫來對所有這些設備展開監(jiān)測。

　　細節(jié)方面，無線電池管理系統(tǒng)支持各個電池組的負載和磨損均衡，以實現(xiàn)效能。當電池性能下降到 70% 以下時，還可輕松回收或更換。

　　此外這套系統(tǒng)可以做到面向各款EV車型的即插即用，包括重卡和性能車型，而無需為每款電動汽車展開重新設計(線束或通訊系統(tǒng))。

　　如此一來，通用汽車能夠將新車更快地推向市場，從而賺取其它廠商難以企及的利潤。

　　原標題：通用展示可遠程和無線通訊的EV電池管理系統(tǒng)

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