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導(dǎo)航直接投在擋風(fēng)玻璃上！騰訊發(fā)布AR實景導(dǎo)航

2020-09-11 09:05:36來源：快科技關(guān)鍵詞：增強現(xiàn)實 AR導(dǎo)航閱讀量：25276

導(dǎo)讀：9月10日消息，騰訊智慧出行發(fā)布了AR導(dǎo)航、TIME生態(tài)計劃、騰訊出行學(xué)院等多項內(nèi)容。

　　數(shù)字化上車，是近些年來所有車企都在選擇的路線。在數(shù)字化下，車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，也將車主的用車體驗提升了幾個檔次。并且，新的技術(shù)還催生了新的需求。

　　此前，車載導(dǎo)航的解決方案，就是使用汽車中控的車機屏幕、或者手機支架承載的手機導(dǎo)航軟件來顯示。

　　而這種方式，除了屏幕尺寸有限，展示信息不夠豐富之外，還需低頭看導(dǎo)航信息、并且將真實路況同導(dǎo)航信息對照。這種方式不夠便利，同時還存在一定的安全隱患。

　　而今，隨著車載AR實景導(dǎo)航的到來，規(guī)模裝車實用之后，車主的這一煩惱也將會被徹底解決。

　　9月10日消息，騰訊智慧出行發(fā)布了AR導(dǎo)航、TIME生態(tài)計劃、騰訊出行學(xué)院等多項內(nèi)容。其中新增發(fā)布的AR導(dǎo)航是騰訊車聯(lián)網(wǎng)功能的一部分。

　　而騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)TAI3.0于今年6月發(fā)布，包含騰訊隨行和騰訊愛趣聽兩個車載App及一個生態(tài)開放平臺--騰訊小場景。

　　值得關(guān)注的是，此次發(fā)布的騰訊AR導(dǎo)航，可通過車載投影設(shè)備，將導(dǎo)航信息，直接投在前擋風(fēng)玻璃前方。

　　意味著車主在駕車過程中，完全不需要低頭查看手機或者車機導(dǎo)航信息。按照AR實景導(dǎo)航信息，就可跟著導(dǎo)航行駛。

　　如果單純的把這項技術(shù)，歸納為當(dāng)前不少車型都采用的HUD(抬頭顯示)功能，顯然是不合適的。

　　與普通的HUD不同的是，該AR實景導(dǎo)航技術(shù)，還采用了車道級精準(zhǔn)定位技術(shù)，導(dǎo)航指引標(biāo)識與道路可實現(xiàn)更加精確、逼真地 “貼合”。

　　并且，騰訊AR導(dǎo)航可以結(jié)合場景預(yù)判、用戶個性化的ID，針對性地浮現(xiàn)給用戶所需要或感興趣的服務(wù)信息，并可以開放給商家更新動態(tài)信息。

　　例如，提示前方建筑物內(nèi)有停車場，實時剩余停車位數(shù)量，或商圈一帶各品牌打折促銷信息等，讓用戶更加生動地探索城市生活。

　　而停車場室內(nèi)AR導(dǎo)航能力，則直接將用戶精準(zhǔn)引導(dǎo)到空閑停車位，安頓好用戶行程后的100米。

　　除此之外，當(dāng)前，騰訊小場景開放平臺，已經(jīng)與嗶哩嗶哩、團油、同程藝龍、喜馬拉雅、等生態(tài)合作伙伴，打造了70多個精品小場景，或?qū)⒃趯汃R、長城汽車、廣汽、長安汽車、瑪莎拉蒂、江鈴福特等品牌的40余款新車上搭載。

　　可以預(yù)知的是，隨著技術(shù)的不斷進步發(fā)展，汽車也不再單純只是一個交通工具。更多的像是一個承擔(dān)起個人出行需求的同時，還能為自身提供與外界聯(lián)系的智能座艙，滿足在家和工作場所之間，通行時的更多使用需求。

　　原標(biāo)題：導(dǎo)航直接投在擋風(fēng)玻璃上！騰訊發(fā)布AR實景導(dǎo)航 40余款新車先嘗鮮

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