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2019年，被業(yè)內人士稱作“礦山無人化元年”，智慧礦山無人化賽道涌現出不少玩家。在智慧礦井建設扶持政策相繼出臺的背景下，機器人、無人駕駛卡車、智能挖掘機等在我國一些礦區(qū)也逐步得到推廣應用。有了前沿技術和智能裝備的支持，礦區(qū)無人化時代正加速到來，智慧礦區(qū)建設也駛入了高速發(fā)展的“快車道”。
2020年3月，國家能源局、國家發(fā)展改革委等八部門聯合印發(fā)《關于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見》，全面啟動煤炭行業(yè)新基建，進一步明確強調在礦山行業(yè)把5G、人工智能等新一代信息技術推進，借助5G廣連接、低時延、大帶寬的特點，進一步助力礦山行業(yè)轉型升級。
在5G網絡環(huán)境下，無人智能礦井系統可以利用云計算和大數據，將所有數據傳到一個服務器的終端，并通過移動終端把高清圖像傳回來。這樣做不僅能有效解決礦山復雜環(huán)境下信號傳輸不穩(wěn)定、不連續(xù)等技術瓶頸，還能大幅提升車輛避障及路況識別功能。綜應采用新一代信息技術，礦區(qū)的開采生產效率、資源利用率、車輛運輸能力都能有所提高。
近兩年，結合5G、云計算、大數據等技術推進智慧礦區(qū)建設已經成為采礦行業(yè)發(fā)展的一大方向。在5G應用方面，此前中國移動聯合陽煤集團、華為推出機電硐室無人巡檢、綜采面無人操作、掘進面無人操作三項5G應用，幫助煤礦實現礦井自動化、無人化、可視化運行。
得益于5G信號的全覆蓋，全國遠程遙控、無人駕駛、自動化運輸的無人礦井在位于青島萊西的山東黃金礦業(yè)投入使用。伴隨著機器的轟鳴，無人駕駛的運礦車在礦區(qū)內來回穿梭。巷道盡頭，通過遠程遙控的鏟運機正在進行日常工作，礦井下沒有一個采礦工人。通過引入5G移動通訊網絡，更好實現了運礦車的無人駕駛和遠程控制及鏟運一體，這是國內井下無人的智慧礦井，相較于傳統的人工采挖，安全性得到較大程度的提升。
隨著礦物開采深度的不斷加深，安全問題顯得愈加重要。面對礦業(yè)施工存在的安全威脅，采礦業(yè)內人士一直積極探索無人化礦山應用，力求提升工作人員的安全性。研發(fā)推廣應用煤礦機器人，如今已經成為實現煤礦智能化、無人化的重要途徑。隨著煤礦自動化生產水平的進一步提升，許多煤礦企業(yè)都積極引進數量眾多的智能煤礦生產設備。例如，自動鏟土設備和自動挖掘設備等。
截至目前，內蒙古包頭、準格爾經濟開發(fā)區(qū)等地區(qū)的礦區(qū)，已經開始嘗試在礦區(qū)應用無人駕駛礦車。一時之間，無人駕駛礦車也被視為了推進無人化礦區(qū)建設的首要發(fā)力點。中國重汽、陜西同力重共、徐工集團等大型傳統裝備企業(yè)，近幾年都在搶灘礦區(qū)無人駕駛，而多家企業(yè)的如今，也推動了無人駕駛礦車的性能完善和升級。
與此同時，機器人在礦區(qū)的應用也逐漸普遍起來。通過機器人技術輔助人工或者代替人工作業(yè), 有針對性地解決特殊崗位作業(yè)難題，真正實現減員增效、節(jié)能降耗，有效提高設備智能化管理水平。
采礦無人化，既需要運用相應的智能裝備，也需要扎實的技術。而隨著國家對低碳節(jié)能、環(huán)保綠色要求的提高，采礦作業(yè)也將變得更多清潔、高效和有序。今后，那些既能實現環(huán)境保護又能確保礦物資源自動化、智能化采掘的新興應用，將有望主導采礦行業(yè)轉型升級的行業(yè)格局。
浙公網安備 33010602000006號
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