2020年5月30日上午,由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的雅迪電動(dòng)摩托車永磁同步輪轂電機(jī)增程技術(shù)科技成果鑒定會(huì)在江蘇無錫成功舉辦。本項(xiàng)目由雅迪科技集團(tuán)有限公司完成,應(yīng)用該技術(shù)的電動(dòng)摩托車經(jīng)上海國家摩托車檢測中心檢測,與同類產(chǎn)品相比,將電動(dòng)車的續(xù)航里程比提升了37%以上,實(shí)現(xiàn)革命性突破,達(dá)到水平。
本次鑒定會(huì)的大特點(diǎn)是高規(guī)格,是由國內(nèi)電機(jī)及控制領(lǐng)域?qū)<医淌诠餐u(píng)審的一次鑒定會(huì)。鑒定委員會(huì)專家由工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局原巡視員景曉波、上海電器科學(xué)研究所(集團(tuán))有限公司教授級(jí)高工陳偉華、東北大學(xué)王大志教授、天津大學(xué)王曉遠(yuǎn)教授、沈陽大學(xué)韓曉微教授、沈陽工業(yè)大學(xué)張炳義教授、浙江電機(jī)檢測所阮建國副所長、浙江大學(xué)潘再平教授、浙江工業(yè)大學(xué)副教授魯文其組成。
鑒定會(huì)現(xiàn)場
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)溫順如主任介紹了與會(huì)專家和鑒定會(huì)要求;雅迪科技集團(tuán)有限公司高級(jí)副總裁周超致歡迎辭,對與會(huì)嘉賓表示熱烈歡迎,并介紹了雅迪集團(tuán)20余年的發(fā)展歷程以及公司在研發(fā)創(chuàng)新領(lǐng)域的投入和取得的成果;上海電器科學(xué)研究所(集團(tuán))有限公司教授級(jí)高工陳偉華主持了鑒定會(huì);雅迪集團(tuán)產(chǎn)品技術(shù)研究院技術(shù)研發(fā)中心首席工程師卓達(dá)軍做項(xiàng)目報(bào)告,對雅迪電動(dòng)摩托車永磁同步輪轂電機(jī)增程技術(shù)的背景、現(xiàn)狀、創(chuàng)新點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)、技術(shù)實(shí)現(xiàn)、仿真及論證、支撐資料、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
雅迪科技集團(tuán)有限公司高級(jí)副總裁周超致歡迎辭
工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局原巡視員景曉波
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)溫順如主任
雅迪集團(tuán)產(chǎn)品技術(shù)研究院技術(shù)研發(fā)中心首席工程師卓達(dá)軍
鑒定委員會(huì)專家聽取項(xiàng)目研究報(bào)告后,審查了有關(guān)技術(shù)文件,浙江電機(jī)檢測所阮建國副所長、東北大學(xué)王大志教授分別公布了測試審查報(bào)告與資料審查報(bào)告。評(píng)審環(huán)節(jié),各位專家分別就電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新、控制等問題提出了質(zhì)詢和深入討論,鑒定委員會(huì)專家一致認(rèn)為,項(xiàng)目解決了電動(dòng)摩托車?yán)m(xù)航里程和動(dòng)力不能兼顧的問題,突破了電動(dòng)摩托車永磁同步輪轂電機(jī)增程技術(shù)。
東北大學(xué)王大志教授
浙江電機(jī)檢測所副所長阮建國
該技術(shù)所用永磁同步輪轂電機(jī)采用APOKE及拼塊式結(jié)構(gòu),輪轂采用非導(dǎo)磁SMC增強(qiáng)復(fù)合塑料及集成高精度傳感器技術(shù),提高了電機(jī)的多項(xiàng)性能;輕量化SMC增強(qiáng)復(fù)合塑料簡化了組裝工藝,提高了產(chǎn)品可靠性及生產(chǎn)效率。通過采用基于優(yōu)電流軌跡的控制策略,通過分區(qū)域大轉(zhuǎn)矩電流比(MTPA)及大轉(zhuǎn)矩電壓比(MTPV)技術(shù),在全工況范圍內(nèi)提升轉(zhuǎn)矩高精度控制的同時(shí)全面提升系統(tǒng)效率。
經(jīng)國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(上海)第三方檢測機(jī)構(gòu)檢測,該項(xiàng)目按按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24157,在等速法、工況法測試增程效果明顯。實(shí)際應(yīng)用情況也表明整車?yán)m(xù)航里程比同類車型增加顯著。
鑒定意見認(rèn)為:“雅迪電動(dòng)摩托車永磁同步輪轂電機(jī)增程技術(shù)先進(jìn),其中永磁同步輪轂電機(jī)制造工藝與能效達(dá)到水平,同意通過鑒定,建議加大市場推廣力度,擴(kuò)大市場規(guī)模。”
會(huì)議后,工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局原巡視員景曉波做總結(jié)發(fā)言,他倡導(dǎo)工匠精神,對雅迪集團(tuán)提出了殷切要求,希望雅迪繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,精益求精,推動(dòng)我國電動(dòng)二輪車產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展。
與會(huì)嘉賓合影留念
版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡本站注明“來源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
本站轉(zhuǎn)載并注明自其它來源(非智能制造網(wǎng))的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)或和對其真實(shí)性負(fù)責(zé),不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如其他媒體、平臺(tái)或個(gè)人從本站轉(zhuǎn)載時(shí),必須保留本站注明的作品第一來源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。如擅自篡改為“稿件來源:智能制造網(wǎng)”,本站將依法追究責(zé)任。
鑒于本站稿件來源廣泛、數(shù)量較多,如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請與本站聯(lián)系并提供相關(guān)證明材料:聯(lián)系電話:0571-89719789;郵箱:1271141964@qq.com。