智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
CINCON
繼廣州、長沙之后，上海市民也即將體驗到無人車。
4月27日，聚合打車平臺高德打車宣布接入AutoX無人車，雙方于近期在上海啟動RoboTaxi體驗招募活動，未來用戶可通過高德打車呼叫AutoX無人車。根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，在RoboTaxi示范應(yīng)用的第一階段，每輛車內(nèi)均會配備安全員。
該項目首站設(shè)在上海，上海市民可使用高德地圖搜索“無人車”進入報名頁面，在報名通過且收到通知后，市民便能夠通過高德打車平臺呼叫無人車，在上海市政府指定許可自動駕駛范圍內(nèi)(目前位于嘉定汽車城)免費體驗RoboTaxi項目。體驗期結(jié)束后，該項目將于近期正式上線，并對公眾開放。
在操作程序上，用戶可使用高德打車APP，輸入起點與終點，在“舒適”車型中勾選“AutoX”完成呼叫無人車，與普通網(wǎng)約車操作相同。不同于一些自動駕駛車只能在固定地點停車，接到訂單后，AutoX自動駕駛車能夠根據(jù)乘客起點位置在其附近停車，給予乘客更高自由度。
其自動駕駛車能在行駛過程中識別前方紅綠燈、周邊的車輛和行人，以及道路兩側(cè)的設(shè)施等，并根據(jù)訂單行程合理規(guī)劃路線。通過車輛攝像頭和雷達等設(shè)備，車內(nèi)大屏幕也會還原車輛周邊狀況，并提示當(dāng)前車速、交通信號燈狀態(tài)、轉(zhuǎn)向提醒等，供乘客實時了解。
據(jù)了解，該RoboTaxi項目首期將上線30輛無人車，主力車型為“AutoX第三代量產(chǎn)硬件系統(tǒng)+福特MKZ”，并采用AutoX自主研發(fā)的車載域控制器和線控系統(tǒng)。上海之后，雙方將在更多城市開啟合作，車型與車輛品牌也會隨之增加，后續(xù)逐步公開。
目前，高德打車已接入國內(nèi)超過40家網(wǎng)約車平臺，能夠為用戶提供出租車、經(jīng)濟、舒適、商務(wù)、豪華多種車型，本次無人車的增加，無疑更加豐富了高德聚合打車的服務(wù)生態(tài)。其相關(guān)負責(zé)人表示：“共享出行與自動駕駛是未來交通出行的重要趨勢，無人網(wǎng)約車計劃的上線，不僅能為城市交通提供運力補充，還可以為用戶帶來差異化、更新鮮的出行體驗。”
自動駕駛公司與一站式出行平臺合作并不是二者首創(chuàng)。在美國，Waymo在2017年便與Lyft達成合作，并于2019年為Lyft提供10輛自動駕駛汽車，雙方由此在亞利桑那州鳳凰城開啟RoboTaxi服務(wù)。Lyft的另一個合作對象是Aptiv安波福，2018年CES期間，雙方就曾合作向公眾提供超過400次的Robotaxi服務(wù)，并獲得平均4.99分(滿分5分)的客戶評分成績。充分試水后，同年年中雙方在拉斯維加斯推出30輛自動駕駛汽車，并為乘客提供定制化服務(wù)。
在中國，百度Apollo剛剛于一周前宣布在百度地圖打車程序中上線無人網(wǎng)約車，首批面向長沙普通市民開放，市民無需預(yù)約即可在指定自動駕駛范圍內(nèi)體驗RoboTaxi服務(wù)。
種種跡象表明，自動駕駛公司與出行平臺合作似乎正逐漸成為趨勢。AutoX相關(guān)負責(zé)人認為，自動駕駛技術(shù)需要通過出行服務(wù)平臺提供人、機混合派單，逐步擴大車隊規(guī)模及服務(wù)城市。
于自動駕駛公司而言，與出行平臺合作一方面能夠?qū)⑵浣尤肫脚_流量池，為自身引入更多用戶，另一方面其運營過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)則更為重要，這能幫助自動駕駛公司進一步完善自動駕駛系統(tǒng)、提高乘客體驗，加速由該技術(shù)由“研發(fā)態(tài)”向“產(chǎn)品態(tài)”的轉(zhuǎn)變過程。于出行平臺而言，無人車的上線更有助于其聚合平臺生態(tài)的完善，順應(yīng)時代趨勢。
在高德打車與AutoX在上海向公眾開放RoboTaxi運營之后，未來雙方將在全國范圍內(nèi)向更多城市拓展。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
