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疫情防控工作已經(jīng)入尾聲，在這場漫長的攻堅戰(zhàn)中，人們既看到了全國萬眾一心、團(tuán)結(jié)一致的向心力，也驚嘆科技防控貢獻(xiàn)的巨大力量。在居家隔離的日子里，“無接觸”防控成為熱門，除了大眾熟知的無人機(jī)，還有比如尚處于發(fā)展初期的無人駕駛技術(shù)和無人零售商業(yè)模式。
無人駕駛
“無接觸式”物流車、消毒清掃無人車、無人巡邏、巡檢車……無人駕駛技術(shù)用戰(zhàn)“疫”中出色表現(xiàn)吸引了人們的關(guān)注。疫情期間，除了一線的醫(yī)護(hù)人員、警察、社區(qū)等工作者之外，還能看到一輛輛“無人駕駛”車穿梭在各大醫(yī)院、街道、社區(qū)等場景中，負(fù)責(zé)運(yùn)輸醫(yī)療物資、外賣快遞配送以及清掃消毒等工作，在抗擊疫情中，承擔(dān)起重任，極大地拓寬了無人車的應(yīng)用場景，讓環(huán)衛(wèi)工人、外賣小哥、醫(yī)護(hù)人員實現(xiàn)無接觸工作。
但是因為無人駕駛面臨技術(shù)成熟度、成本、法律法規(guī)等方面的挑戰(zhàn)，短時間內(nèi)無人駕駛技術(shù)還無法應(yīng)用到乘用車領(lǐng)域，而且目前國內(nèi)的自動駕駛汽車和道路之間的協(xié)同只停留在示范區(qū)。所以真正的無人載客駕駛，沒能發(fā)揮大的作用。
當(dāng)疫情發(fā)生后，越來越多的人意識到，真正的無人駕駛汽車對未來交通出行將扮演重要角色。針對目前無人駕駛現(xiàn)狀，近期政府也出臺一系列利好政策。2月，十一個部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確提出到2025年實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。3月，工信部發(fā)布了《關(guān)于推動5G加快發(fā)展的通知》，提出促進(jìn)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展要求。
在政策和市場多重支持下，無人駕駛的未來值得期待。2020年也將是繼續(xù)推進(jìn)自動駕駛技術(shù)突破的一年，早日讓自動駕駛車真正地變成無人駕駛。
無人零售
疫情爆發(fā)后，在無數(shù)企業(yè)被迫宣布暫停營業(yè)時，無人零售模式再次進(jìn)入大眾視野。武漢火神山醫(yī)院交付使用后，醫(yī)院內(nèi)部一家沒有店員、收銀員，買完商品掃碼即走的無接觸收銀超市在網(wǎng)絡(luò)上走紅。此外，各地自動售貨機(jī)借此也迎來一波新機(jī)遇，實現(xiàn)了營業(yè)額上升，無人零售為顧客構(gòu)建了更加安全的消費(fèi)場景。
人們對無人零售其實并不陌生，2017年就被業(yè)內(nèi)人士稱為“無人零售元年”，無人零售一時大熱，無數(shù)資本投入其中，然而，成本高、收益低一直成了約束無人零售發(fā)展的根本原因。
近年來，隨著機(jī)器視覺、傳感器和RFID標(biāo)簽識別等技術(shù)發(fā)展，將有望首先降低無人零售的技術(shù)成本。而在政府和行業(yè)協(xié)會方面，也應(yīng)創(chuàng)造良好的市場環(huán)境，比如細(xì)化和規(guī)范《中國無人店業(yè)務(wù)經(jīng)營指導(dǎo)規(guī)范(意見征詢稿)》，明確和強(qiáng)化有關(guān)顧客隱私、安全和售后服務(wù)等方面的立法情況，比如零售巨頭帶動資本流動，創(chuàng)新服務(wù)模式。
(原標(biāo)題：無人接觸應(yīng)用場景多樣化 全面發(fā)展還需時日)
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