智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
爽風(fēng)
氫能作為一種清潔高效的可再生能源，具有來(lái)源廣泛、快速補(bǔ)給、持續(xù)供應(yīng)、易大規(guī)模存儲(chǔ)等特點(diǎn)，其不僅可以滿足汽車等移動(dòng)式能源需求，還能滿足家庭等分布式能源需求。近年來(lái)，許多發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)將發(fā)展氫能技術(shù)納入本國(guó)重點(diǎn)實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃體系之中，并將氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展?fàn)I造了良好的環(huán)境。
作為經(jīng)濟(jì)體量巨大的發(fā)展中國(guó)家之一，我國(guó)對(duì)于氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)高度重視。目前，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)已初步形成京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、山東半島、中部西部等一些地區(qū)的氫能源示范應(yīng)用區(qū)。其中，氫能布局廣泛的東部區(qū)域以上海、江蘇和山東為代表，是中國(guó)燃料電池車研發(fā)與示范較早的地區(qū)。截至2019年6月底，該區(qū)域共有規(guī)模以上企業(yè)68家，示范運(yùn)行燃料電池車563輛，加氫站8座，并計(jì)劃到2020年建成50座。
2020年初始，我國(guó)在支持氫能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面也設(shè)定了相應(yīng)的目標(biāo)。1月11日，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼出席中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2020)并作主旨演講，明確建議把氫能納入國(guó)家能源戰(zhàn)略體系，明確氫能在能源體系當(dāng)中的定位，特別是要開(kāi)發(fā)氫能和水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電互相補(bǔ)充的全套體系。
1月12日，氫能與可再生能源論壇(2020)北京召開(kāi)。論壇上，北京億華通科技股份有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司等8家單位共同簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并成立國(guó)創(chuàng)氫能聯(lián)盟。企業(yè)之間的溝通交流、跨界合作等，有助于氫能技術(shù)攻關(guān)速度的不斷加快和應(yīng)用模式的創(chuàng)新升級(jí)。
其實(shí)，作為氫能的一大典型性應(yīng)用，氫能源汽車可謂“風(fēng)光無(wú)限”。業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，目前，鋰電池汽車已經(jīng)進(jìn)入“少補(bǔ)貼、后補(bǔ)貼”時(shí)代，而政策對(duì)燃料電池補(bǔ)貼扶持力度較大，我國(guó)將大力推進(jìn)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)1619輛，2019年1到10月，燃料電池車產(chǎn)銷分別完成1426輛和1337輛，增長(zhǎng)非常迅速。此外，也有市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告顯示，隨著氫燃料電池汽車的銷量增長(zhǎng)，車載氫系統(tǒng)的研發(fā)也將持續(xù)升溫。
整體來(lái)看，車載氫系統(tǒng)包括加氫系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)和燃料電池系統(tǒng)中的氫氣子系統(tǒng)，是氫燃料電池車必須具備的組成部分?；诋a(chǎn)業(yè)政策扶持、企業(yè)大力布局以及國(guó)家與地方大力推進(jìn)，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)有望進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。
歸根結(jié)底，氫能產(chǎn)業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，能有效帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并催生新的產(chǎn)業(yè)鏈條和商用模式，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換具有重要意義。與此同時(shí)，其也是未來(lái)能源技術(shù)變革和能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的前沿陣地。
當(dāng)前我國(guó)氫能發(fā)展已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化條件，但多元化應(yīng)用不足、商業(yè)化推廣模式尚未建立、關(guān)鍵材料核心技術(shù)自主性不強(qiáng)等也較為突出。盡管如此，一些分析師對(duì)氫能的發(fā)展前景仍然持樂(lè)觀態(tài)度。
有分析師預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2050年，氫能在中國(guó)的能源體系中占比將達(dá)10%左右，其中氫氣需求量接近6000萬(wàn)噸，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過(guò)10萬(wàn)億元。在汽車、化工、交通等行業(yè)，氫能有望得到深化應(yīng)用，并為地區(qū)經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)帶來(lái)新的動(dòng)力。
讓我們一起關(guān)注2020年氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r吧！
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
