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羅克韋爾/Allen Bradley
普通人日常所接觸到的電池，大概可以分為兩類，一類是安裝在便攜式移動設備中的紐扣電池，例如移動小風扇、生日夜光燈；另一類，另一類，就是用于辦公場所電子通用設備上的電池。例如，筆記本電腦、打印機等。別看電池雖然體型嬌小，其所起到的作用卻不容忽視。除了普通民眾之外，眾多科研院校和投資機構十分關注鋰電池、石墨烯電池等產(chǎn)品的研制狀況。
動力電池行業(yè)大考在即，能否靠新能源汽車市場扳回一局？
雖然天氣寒冷，但是人們參加電池行業(yè)盛會的熱情依然高漲。11月27日-29日，第七屆中國(常州·金壇)電池新能源產(chǎn)業(yè)高峰論壇在常州市金壇區(qū)盛大召開。來自電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)、學、研各界人士匯聚一堂，共同探討了當前新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和所面臨的挑戰(zhàn)，力求為接下來電池新品研制、前沿技術研發(fā)提供支撐。
早在本次會議召開之前，有些行業(yè)人士就已經(jīng)敏銳地覺察到動力電池行業(yè)發(fā)生的諸多新變化。其中比較顯著的一點是，在環(huán)保政策趨嚴的大背景下，加快開發(fā)綠色、環(huán)保、穩(wěn)定性好的電池已經(jīng)成為電池產(chǎn)品研制的一大方向。
單單提起動力電池這一詞匯而不結(jié)合具體的場景來進行分析，并不能全面深入地了解動力電池在實際生活中的應用狀況。新能源汽車作為動力電池應用的主要領域之一，從某種程度上反映著動力電池市場需求的變化。而為電動列車、電動汽車、電動自行車提供動力的蓄電池，也被視為捕獲豐厚市場收益的新風口。
舉例來說，在整個新能源汽車領域中，動力電池的地位就好比是燃油車的發(fā)動機，充當著汽車心臟的作用。一旦動力電池性能受損，汽車駕駛的安全性與續(xù)航時長將受到巨大威脅。在提升整車性能的過程中，國內(nèi)外一些廠商已經(jīng)也對內(nèi)置電池給予了高度關注。此外，由于動力電池占據(jù)了整車制造成本的30%，使用哪種類型的動力電池不僅事關車輛的性能，還關乎企業(yè)制造車輛的成本。
動力電池行業(yè)洗牌加劇，讓相關廠商不可避免地進入了一場激烈的角逐中。許多企業(yè)正面臨融資難、回款難、成本高、價格降、需求降等問題。通過新材料、新工藝以及新技術的手段來管控成本，已經(jīng)成為了諸多動力電池設備制造商的主動選擇。
從概念設走向商用落地，動力電池不僅在外觀設計上得以不斷改進，其包括的高科技元素也讓人大開眼界。電池技術的迅速發(fā)展，讓新體系電池、快充技術、關鍵材料、高效集成、安全技術有了更多融合應用的可能性。能夠在新型環(huán)保材料基礎上，利用高效集成、安全技術等賦予動力電池更為豐富的功能和更加舒適的使用體驗，也不失為動力電池在民用市場的一種突破。
多元的能源結(jié)構，為石油化工、金屬冶煉等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了十分廣闊的空間。插電混動、燃料電池、純電動、混合動力，有望成為完整的新能源組合。也許，除了新能源汽車外，人們應該把關注的目光投向更多新興產(chǎn)業(yè)，去那里尋找動力電池所蘊含的奧秘。
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