倍耐力展示支持5G功能的Cyber Tire智能輪胎

2019-11-21 09:00:12來(lái)源：cnBeta 關(guān)鍵詞：5G 智能輪胎閱讀量：28547

導(dǎo)讀：周一的時(shí)候，倍耐力公司展示了如何通過5G網(wǎng)絡(luò)，讓智能輪胎發(fā)揮出更大的功能。比如在檢測(cè)到路面濕滑之后，迅速向車載系統(tǒng)發(fā)出警示。

　　在許多人看來(lái)，輪胎只是一種被車輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單橡膠制品。但隨著V2X汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，倍耐力(Pirelli)也希望自家產(chǎn)品能夠?yàn)橛脩籼峁└悄艿捏w驗(yàn)。周一的時(shí)候，該公司展示了如何通過5G網(wǎng)絡(luò)，讓智能輪胎發(fā)揮出更大的功能。比如在檢測(cè)到路面濕滑之后，迅速向車載系統(tǒng)發(fā)出警示。

　　V2X并不是一項(xiàng)嶄新的技術(shù)，但它在大眾消費(fèi)市場(chǎng)仍未普及。目前市面上僅有少數(shù)幾款在主打V2X功能的車型，且其缺乏V2X基礎(chǔ)設(shè)施的支持。

　　如果汽車能夠與其它車輛或基礎(chǔ)設(shè)施順暢溝通，其有望實(shí)現(xiàn)更加強(qiáng)大的功能，比如向其它車輛警示路面濕滑等信息?；蛘吲c交通信號(hào)燈溝通前方路段的紅綠燈秒數(shù)，以優(yōu)化通行效率。

　　至于Cyber Tire，倍耐力并未止步于提供簡(jiǎn)單的信息。在未來(lái)某一天，輪胎內(nèi)置的傳感器或許還可以告知駕駛員行駛了多少里程、以及動(dòng)態(tài)的負(fù)載狀況。

　　若結(jié)合駕駛輔助和主動(dòng)安全系統(tǒng)，整車還能夠及時(shí)地對(duì)緊急情況作出反應(yīng)，比如在車輪打滑時(shí)立即介入牽引力和穩(wěn)定性控制(Traction Controller+ESP)。

　　原標(biāo)題：倍耐力展示支持5G功能的Cyber Tire智能輪胎

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