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在以往六屆成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上，由中國人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)指導(dǎo)，國家特聘專家汽車組及蓋世汽車主辦的2019第七屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇，將攜百名行業(yè)嘉賓，共同探討中國汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)的新形勢(shì)和新常態(tài)下，整車廠與零部件企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、升級(jí)做強(qiáng)、共同應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻市場和產(chǎn)業(yè)變革挑戰(zhàn)之發(fā)展路徑。
時(shí)間：2019年9月20日-21日
地點(diǎn)：上海
主題：應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn) 創(chuàng)新破局
推動(dòng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的政策和法規(guī)制定及其影響
今年1-6月中國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為61.4萬和61.7萬輛，同比增長48.5%和49.6%。在2019年整體車市仍然不容樂觀的大背景下，新能源汽車成為重要拉動(dòng)力之一。政府相關(guān)部門也在今年陸續(xù)出臺(tái)了多個(gè)重要產(chǎn)業(yè)政策，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。如新能源汽車補(bǔ)貼政策落地、新能源汽車?yán)^續(xù)免征購置稅、多舉措促進(jìn)汽車消費(fèi)等等。
第七屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇現(xiàn)場，中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新將通過解讀推動(dòng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的政策和法規(guī)制定，以及其帶來的影響，為現(xiàn)場參會(huì)人員做分享與探討。
中國汽車市場分析及展望
2018年汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇上，國家信息中心副主任徐長明針對(duì)車市的短期和長期預(yù)測(cè)進(jìn)行了發(fā)言。此外，他還談到，傳統(tǒng)企業(yè)跟新勢(shì)力領(lǐng)域來看，快速、深度擁抱新變化的傳統(tǒng)企業(yè)會(huì)勝出；敬畏制造業(yè)基本規(guī)律的新造車勢(shì)力會(huì)勝出?？焖佟⒅鲃?dòng)學(xué)習(xí)自主品牌優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的合資品牌能取勝；自主品牌來說，SUV都做得不錯(cuò)，下一步誰的轎車有競爭力，誰就能拉開距離。
本屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇，他將針對(duì)中國汽車市場分析及展望，帶來精彩發(fā)言。
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新態(tài)勢(shì)與應(yīng)對(duì)策略
清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全曾在接受蓋世汽車采訪時(shí)談到，汽車進(jìn)入3.0階段，新一輪科技革命驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu)，對(duì)企業(yè)來說，不僅要考慮汽車研發(fā)制造，還要考慮車輛出行服務(wù)；不僅要考慮多元技術(shù)，還要考慮商業(yè)模式；核心在于到了3.0階段，企業(yè)不僅要考慮“怎樣造好車”，還要考慮“怎樣用好車”。
本屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇，他將以汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新態(tài)勢(shì)與應(yīng)對(duì)策略為重點(diǎn)，做主題演講。
乘用車低碳清潔的多元化技術(shù)發(fā)展
本田研發(fā)有限公司汽車中心總工程師Eisuke Kimura，目前是本田汽車中心負(fù)責(zé)PT系統(tǒng)開發(fā)(包括ICE、HEV、PHEV和ZEV)和規(guī)劃未來動(dòng)力總成方向的技術(shù)負(fù)責(zé)人。
本屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇，他將從乘用車低碳清潔的多元化技術(shù)發(fā)展角度出發(fā)，為現(xiàn)場嘉賓帶來精彩演講。
電動(dòng)化動(dòng)力總成多樣化與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)步
在百年一遇的交通環(huán)境的巨大變革之下，動(dòng)力總成必須電動(dòng)化，而且其選項(xiàng)并非，需由用戶和市場需求決定，而豐田公司將大限度發(fā)揮動(dòng)力總成電動(dòng)化的特點(diǎn)進(jìn)行開發(fā)。其中，根據(jù)全生命周期CO2排放的視角來看混合動(dòng)力技術(shù)的潛力巨大，豐田公司將在燃燒和燃料的技術(shù)革新上繼續(xù)投入，內(nèi)燃機(jī)也將繼續(xù)進(jìn)步。
本屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇，豐田汽車動(dòng)力總成技術(shù)企劃部部長渡邊泉將從交通環(huán)境與電動(dòng)化的節(jié)點(diǎn)、各種電動(dòng)化動(dòng)力總成的比較、混合動(dòng)力的CO2低減排技術(shù)、未來內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展方向等幾個(gè)方面做主題發(fā)言。
2019第七屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇將由一個(gè)主論壇加四個(gè)平行論壇組成，除以上所提及的嘉賓外，蓋世汽車CEO周曉鶯、一汽集團(tuán)黨委常委副總經(jīng)理王國強(qiáng)、中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長王子冬、騰訊周平等都將作為主論壇演講嘉賓，圍繞當(dāng)前行業(yè)面臨的變革趨勢(shì)，以及需要采取的應(yīng)對(duì)策略等話題，進(jìn)行發(fā)言和探討。
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