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      飛行摩托整裝待飛,未來或成智慧生活主角!

      2019-08-21 11:11:30來源:智能制造網 編輯:林中易木 關鍵詞:飛行摩托閱讀量:56494

      導讀:當飛行汽車在內的所有產品都還處于研發(fā)測試階段的時候,眼下的飛行摩托已經開啟了量產商用的計劃。未來,飛行摩托成為人們的飛行交通工具或指日可待。
        近年來,隨著汽車等交通工具的日益普及,以及道路交通的愈發(fā)擁堵,人們開始將活動區(qū)域向空中拓展,希望通過對天空的利用來緩解現(xiàn)有生存壓力。于是乎,各種新奇智能的科技產品開始層出不窮,比如無人機、飛行汽車、載人飛行器、滑翔板、飛行摩托等等。
       
        其中,相比于其他的載人飛行工具,飛行摩托的發(fā)展無疑要許多。當飛行汽車在內的所有產品都還處于研發(fā)測試階段的時候,眼下的飛行摩托已經開啟了量產商用的計劃。未來,飛行摩托成為人們的飛行交通工具或指日可待。
       
        飛行摩托引發(fā)熱潮
       
        日前,在《中國達人秀6》新一期的舞臺上,便出現(xiàn)了飛行摩托的身影。一位名叫趙德力的達人花費3年時間,成功研制出了一輛叫“筋斗云”的載人飛行摩托,并在節(jié)目上大展風采。
       
        據(jù)悉,其所研制的載人飛行摩托為電動供能,飛行理論高度為3000多米,實際高度可達150米,航速約70公里,載重在70-80公斤左右。同時在外觀上,該飛行摩托看起來就像是無人機和摩托車的結合體,整體非常簡單且利落。
       
        從趙德力研發(fā)的飛行摩托我們發(fā)現(xiàn),相比于飛行汽車需要復雜設計、高載重、持久續(xù)航、強勁動能的多種要求,飛行摩托突出一個靈活、便捷和簡單。正是基于這些優(yōu)勢和未來可觀的發(fā)展?jié)摿?,近年來各個國家都在致力于飛行摩托的發(fā)展。
       
        比如去年10月份,位于俄羅斯的霍弗瑟夫公司便打造了一款融合摩托車與飛盤造型,總長約兩米,載重75公斤,依靠電動螺旋槳驅動的飛行摩托。該款在經過實際展示和操作之后,被迪拜政府斥巨資訂做了一批,供以警方使用。
       
        同時今年3月份,日本ALI技術公司也展示了飛行摩托“Speeder”,其長2.8m,高速度為200km/h,高飛行高度為10米,續(xù)航時間為2小時,配備有汽油發(fā)動機。在經過一次公開飛行之后,ALI公司宣布限量發(fā)售100臺,計劃2022年正式推出量產機型。
       
        除此之外,研發(fā)和制造飛行摩托的國家與企業(yè)還有很多。不管是科技公司、傳統(tǒng)車企還是各種初創(chuàng)企業(yè),都在加速飛行摩托領域的布局和發(fā)展。它們或發(fā)布概念產品,或推出實際產品,或進行飛行測試、或開啟量產計劃,無不推動了飛行摩托發(fā)展的快速成熟。
       
        可多領域應用價值顯著
       
        那么,隨著飛行摩托的加速發(fā)展,未來產品的應用空間在哪里呢?應用價值又將如何呢?
       
        作為既有速度優(yōu)勢又可兩棲使用的飛行產品,未來飛行摩托的應用空間可以說非常之大。首先一方面是交通出行,飛行摩托能夠成為主流交通工具之一,減輕現(xiàn)有的交通壓力,為智慧交通和智慧城市發(fā)展貢獻價值;其次一方面是災時救援,不同于飛行汽車比較笨重,靈活輕小的飛行摩托既可以實現(xiàn)對受災人員的營救,也可以運送救援物資,給災區(qū)帶去保障。
       
        同時,飛行摩托還可以用于警備、娛樂休閑以及競技等多種領域。在警備方面,飛行摩托可以成為警方的“標配座駕”,能夠更加快速、便捷的進行巡邏、抓捕等工作;而在娛樂休閑方面,飛行摩托也帶給了人們全新的飛行體驗,完夠勝任新一代娛樂工具的重任;除此之外,飛行摩托帶來的極速激情也有望催生全新的競技賽事,競速飛行摩托值得期待。
       
        總而言之,飛行摩托不同于其他的飛行工具,在應用上具備多點開花、百花齊放的優(yōu)勢。多領域應用讓其具備了更多的落地場景,不必再為尋找落地場景而費時費力。從這一點來說,飛行摩托的規(guī)?;逃米兊酶鼮楹唵巍?br /> 
        規(guī)模商用需破解三難題
       
        但不管再怎么簡單,要走向規(guī)模化商用有幾個難題是必須要解決的!它們就是技術、人才和落地環(huán)境。
       
        目前在技術方面,雖然大部分飛行摩托已經能夠實現(xiàn)載人飛行,具備了一定的技術實力和水平,但這還只是基本要求。要想實現(xiàn)商用發(fā)展,就必須在成本、續(xù)航、噪音等問題上做出解決。而眼下,飛行摩托的價格動輒上百萬、續(xù)航堪堪20-30分鐘,螺旋槳發(fā)出的噪音也吵雜無比,這些都不滿足規(guī)?;逃玫囊?,未來還需從技術上跨過這些坎。
       
        而在人才方面,飛行摩托不像自動駕駛汽車對人員的專業(yè)要求不高,駕駛飛行摩托需要是經驗豐富的摩托老手,同時也要知道如何使用無人機。在這兩點基礎上,國外的一些駕駛員還必須擁有相應的駕駛證件,這讓飛行摩托的應用增加的一層難度。從這點來看,未來增強人才培訓和完善駕駛員考試十分必要。
       
        后在落地環(huán)境方面,當前不管是國內還是國外,對于飛行摩托的法律規(guī)范和基礎設施建設都較為缺失。這不僅阻礙著飛行摩托的大量普及,同時也無法保障飛行摩托的應用安全,落地環(huán)境建設的不夠,也正影響著飛行摩托的真正起飛。
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