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美國國防研究計(jì)劃局(DARPA)希望研制機(jī)器人維修工，能夠在太空中修理發(fā)生故障的衛(wèi)星。DARPA表示這種機(jī)器人能夠拯救很多衛(wèi)星，讓它們免遭死亡厄運(yùn)。目前，地球軌道中的美國衛(wèi)星超過400顆，某些距地面2.2萬英里(約合3.5萬公里)。機(jī)器人維修工的具體參數(shù)尚是一個(gè)未知數(shù)，但可能由商業(yè)公司運(yùn)營。
作為美國國防部的研發(fā)部門，國防研究計(jì)劃局(DARPA)呼吁工程師和科學(xué)家?guī)椭兄颇軌蛟谔諏πl(wèi)星進(jìn)行遠(yuǎn)程維修的機(jī)器人。DARPA希望能夠在5年內(nèi)研制出先進(jìn)的機(jī)器人維修工并將它們送入太空。
DARPA表示當(dāng)前環(huán)繞地球軌道的衛(wèi)星中，有大約400顆隸屬于美國政府和美國私營部門，部分距地面2.2萬英里(約合3.5萬公里)，讓維修幾乎成為不可能。DARPA在一份新聞稿中指出：“由于入軌后無法獲得援助，當(dāng)前的地球軌道同步衛(wèi)星要安裝備用系統(tǒng)同時(shí)還要攜帶大量燃料，從而提高了它們的復(fù)雜性、重量和成本。但如果一個(gè)維修請求就能獲得幫助，那將是怎樣一種狀態(tài)？”
當(dāng)衛(wèi)星發(fā)生小故障，如果工程師能夠造訪衛(wèi)星，很容易就能排除故障。如果做不到，只能眼睜睜看著衛(wèi)星走向死亡。在DARPA的“機(jī)器人維修地球同步衛(wèi)星”計(jì)劃的幫助下，情況可能發(fā)生改變。機(jī)器人太空維修工的具體規(guī)格和功能仍是一個(gè)未知數(shù)。按照DARPA的短期愿景，機(jī)器人維修工可以重復(fù)使用并且是個(gè)多面手，能夠執(zhí)行一系列太空任務(wù)。DARPA呼吁打造商業(yè)化運(yùn)作的維修機(jī)器人，這意味著機(jī)器人可能由私營部門掌控。對于私營部門來說，這種機(jī)器人的重要意義要超過以往。
近，亞馬遜宣布了柯伊伯計(jì)劃的意圖。該計(jì)劃將向低地球軌道發(fā)射數(shù)千顆衛(wèi)星，以便為未被互聯(lián)網(wǎng)覆蓋或接收信號較弱的區(qū)域提供高速、低延遲的寬帶服務(wù)。無獨(dú)有偶，特斯拉執(zhí)行官埃隆·馬斯克的SpaceX也制定了一項(xiàng)類似計(jì)劃，將在未來幾年向低地球軌道發(fā)射12000顆衛(wèi)星。馬斯克的計(jì)劃名為“星鏈”，將于2019年開始發(fā)射衛(wèi)星。一旦運(yùn)營衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到800顆，星鏈將正式上線。
為了降低因損壞或失靈導(dǎo)致的重復(fù)發(fā)射新衛(wèi)星的成本，企業(yè)可能將目光投向太空維修機(jī)器人。小型商業(yè)衛(wèi)星的成本低只有100萬美元，但根據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社(Sputnik)的報(bào)道，美國空軍當(dāng)前研制的大型先進(jìn)GPS衛(wèi)星的成本高達(dá)5.77億美元，需要10年時(shí)間才能入主太空。除了維修發(fā)生故障的衛(wèi)星，機(jī)器人維修工還能減少太空垃圾。隨著時(shí)間的流逝，地球軌道內(nèi)的太空垃圾不斷積聚，威脅未來的太空任務(wù)和軌道器。
柯伊伯計(jì)劃
亞馬遜證實(shí)他們的柯伊伯計(jì)劃旨在讓這個(gè)電子商務(wù)巨頭成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供商。未來幾年，該計(jì)劃將向地球軌道發(fā)射3000多顆衛(wèi)星，用于將高速互聯(lián)網(wǎng)信號傳回地球。這些衛(wèi)星將進(jìn)入低地球軌道，為未被互聯(lián)網(wǎng)覆蓋或接收信號較弱的區(qū)域提供高速、低延遲的寬帶服務(wù)。柯伊伯計(jì)劃的競爭者包括SpaceX的“星鏈”計(jì)劃和OneWeb公司，后者在2019年發(fā)射了6顆衛(wèi)星。OneWeb低地球軌道衛(wèi)星的數(shù)據(jù)傳輸速度達(dá)到500 MBPS。
(原標(biāo)題：衛(wèi)星壞了怎么辦？美國正研制在軌道維修衛(wèi)星的太空機(jī)器人！)
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