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霧王
能源與環(huán)保問(wèn)題正日益突出，節(jié)能減排的要求亦愈發(fā)嚴(yán)苛。“減重、輕量化”無(wú)疑能有效降低百公里油耗、二氧化碳排放等。這一過(guò)程中，輕質(zhì)材料、多材料混合在汽車上的應(yīng)用持續(xù)升溫，也由此催生了各種新型材料連接技術(shù)。
以前不久亮相的蔚來(lái)ES8為例，其全鋁車身的設(shè)計(jì)就為連接技術(shù)帶來(lái)挑戰(zhàn)。據(jù)悉，包括熱融自攻鉚接(FDS)、自沖鉚接(SPR)、鋁點(diǎn)焊(RSW)、冷金屬過(guò)渡弧焊(CMT)、結(jié)構(gòu)膠(Adhesive)、激光焊接(Laser Welding)、高強(qiáng)度抽芯拉(Monobolt)等在內(nèi)的七種車身連接技術(shù)被應(yīng)用在ES8上，為其白車身質(zhì)量安全筑起了堅(jiān)實(shí)防線。同樣地，奧迪A8、特斯拉Model S也在全鋁車身及其材料連接技術(shù)上有所突破。而除鋁合金外，鎂合金、碳纖維等各輕量化材料也有不同程度的應(yīng)用。
汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū)：輕量化背后的推手
針對(duì)新材料車身的制造工藝，AMTS 2019第十五屆上海汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)(2019年7月3-6日，上海新博覽中心)重磅打造汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū) Joining NewTech Zone(W5館)，集中展示多材料連接新技術(shù)在汽車工程領(lǐng)域的應(yīng)用及工藝解決方案。該專區(qū)有望吸引奔馳、大眾、寶馬、通用、捷豹路虎、特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)等多家主流汽車制造商以及造車新勢(shì)力企業(yè)的極大關(guān)注，通過(guò)聯(lián)結(jié)上下游，推動(dòng)多材料連接技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。
汽車多材料連接新技術(shù)專區(qū) Joining NewTech Zone展示范圍包括材料和設(shè)備兩大部分，其中，材料板塊涉及鋁、鎂、碳纖維等輕質(zhì)材料，設(shè)備部分則涵蓋激光焊接、冷金屬過(guò)度孤焊、鋁點(diǎn)焊、自沖鉚、定制緊固件、無(wú)鉚連接、摩擦塞鉚焊、自穿刺電阻焊原件、 高速射釘、膠接、攪拌磨擦焊、壓鉚與拉鉚、沖錨螺栓螺母、流鉆螺釘、阿普拉斯焊、熱熔塑料鉚接、自鉆式拉鉚。
值得一提的是，該專區(qū)將以統(tǒng)一展團(tuán)形象亮相，同時(shí)配合科技導(dǎo)覽，為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)多材料連接新技術(shù)一站式解決方案。
立即預(yù)登記，找尋汽車多材料連接新技術(shù)
AMTS 2019第十五屆上海汽車制造技術(shù)與裝備及材料展覽會(huì)緊跟行業(yè)發(fā)展及市場(chǎng)需求，更加關(guān)注未來(lái)汽車開發(fā)板塊——聚焦車身輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)、AR/VR、信息化、數(shù)字化生產(chǎn)等高新科技。一站式展示汽車車身沖壓、連接及涂裝，動(dòng)力總成機(jī)加、裝配及測(cè)試，整車材料與設(shè)計(jì)、開發(fā)與試制、總裝及測(cè)試、質(zhì)量控制及裝配、核心部件加工等工程領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)及應(yīng)用。預(yù)計(jì)展會(huì)規(guī)模將達(dá)到100,000平米，將吸引800家國(guó)內(nèi)外展商及80,000位專業(yè)觀眾參與。
預(yù)登記可免50元門票，享綠色通道、定制導(dǎo)覽、專人接待，還有一大波福利等著您！
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