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【中國(guó)智能制造網(wǎng) 智造快訊】制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。近年來(lái)，隨著人口紅利因素的變化、智能科技的崛起，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，我國(guó)制造業(yè)發(fā)展逐漸從“制造大國(guó)”向“智造強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)，在“中國(guó)制造2025”的戰(zhàn)略指引下，我國(guó)志在打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)。
盤點(diǎn)2019年兩會(huì)期間智能制造領(lǐng)域相關(guān)提案
因此，在今年兩會(huì)期間，“智能制造”作為振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)、加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口，成為會(huì)上關(guān)鍵詞。不僅政府提出“智能+”等新概念，助推人工智能和互聯(lián)網(wǎng)深入發(fā)展，不少科技行業(yè)大佬也給出眾多提案，對(duì)機(jī)器人、5G、自動(dòng)駕駛等發(fā)展給予鼓勵(lì)和建議。
如今兩會(huì)已經(jīng)圓滿落幕，眾多建設(shè)性建議的提出讓我國(guó)智能制造的發(fā)展日趨明朗，那么會(huì)議期間，究竟有哪些建設(shè)性的提案被拿出來(lái)一起探討了呢？我們不妨按照領(lǐng)域分類來(lái)盤點(diǎn)一下！
人工智能
騰訊馬化騰：加強(qiáng)科技倫理的制度化建設(shè)；加快研究數(shù)據(jù)、人工智能、基因編輯等新興技術(shù)領(lǐng)域的法律規(guī)則問(wèn)題；加強(qiáng)科技倫理的教育宣傳，鼓勵(lì)全社會(huì)踐行“科技向善”的理念。
百度李彥宏：加強(qiáng)人工智能倫理研究，打造智能社會(huì)發(fā)展基石；構(gòu)建智能交通解決方，讓老百姓出行更順暢；完善電子病歷管理制度，助力“健康中國(guó)”戰(zhàn)略實(shí)施。
科大訊飛劉慶峰：面對(duì)未來(lái)人機(jī)交互發(fā)展和認(rèn)知智能規(guī)模應(yīng)用的兩大趨勢(shì)，建議國(guó)家加快人工智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一方面優(yōu)化社會(huì)投入結(jié)構(gòu)，另一方面提升社會(huì)服務(wù)能力，提高百姓的獲得感、幸福感，用人工智能建設(shè)美好世界！
搜狗王小川：加大公共數(shù)據(jù)開(kāi)放力度廣度和質(zhì)量；開(kāi)展人工智能民生應(yīng)用試點(diǎn)示范；完善人工智能應(yīng)用配套管理體系；運(yùn)用數(shù)字家庭醫(yī)生補(bǔ)充基層衛(wèi)生服務(wù)資源。
機(jī)器人
碧桂園楊國(guó)強(qiáng)：政府層面加強(qiáng)對(duì)人工智能和建筑機(jī)器人深度融合的引導(dǎo)和支持，加強(qiáng)對(duì)建筑自動(dòng)化等基礎(chǔ)性課題研發(fā)的支持，通過(guò)工信、科技部門的科技項(xiàng)目，引導(dǎo)機(jī)器人領(lǐng)域、人工智能領(lǐng)域的專家學(xué)者對(duì)建筑相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景的重視。促進(jìn)建筑機(jī)器人的產(chǎn)學(xué)研用，建立人才培養(yǎng)、技術(shù)交流的渠道和平臺(tái)，研究人工智能在單體建筑機(jī)器人以及系統(tǒng)化解決方案中的應(yīng)用。
中信重工俞章法：建議進(jìn)一步開(kāi)放特種機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景，推進(jìn)特種機(jī)器人相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂和完善，攻關(guān)關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的加快崛起和彎道超車，搶占機(jī)器人技術(shù)和市場(chǎng)制高點(diǎn)。
埃夫特許禮進(jìn)：一方面要鞏固已取得的成果并堅(jiān)持長(zhǎng)期做下去，不能采取運(yùn)動(dòng)式的短期行為，特別是要強(qiáng)化科技創(chuàng)新，培育一批具有創(chuàng)新能力的排頭兵企業(yè)；另一方面要鞏固好已出臺(tái)的減稅降費(fèi)、科創(chuàng)板等政策、方針和措施，并堅(jiān)持不懈地落實(shí)下去。
大連船舶重工劉征：無(wú)論是從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革來(lái)看，還是從搶占未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)來(lái)看，智能制造都是我國(guó)船舶行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。因此，在當(dāng)前船市持續(xù)低迷的形勢(shì)下，國(guó)家應(yīng)該加大對(duì)企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型的政策支持力度。
5G物聯(lián)網(wǎng)
聯(lián)想楊元慶：要好好把握5G技術(shù)，因?yàn)?G不是每個(gè)人用手機(jī)的速度快了一點(diǎn)，萬(wàn)物互聯(lián)，需要有更寬的帶寬、更高的速度，所以國(guó)家應(yīng)該借著這個(gè)機(jī)會(huì)更好地去發(fā)展智能物聯(lián)網(wǎng)，讓萬(wàn)物互聯(lián)成為現(xiàn)實(shí)。
小米雷軍：加速工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，助力工廠智能化轉(zhuǎn)型；發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)，助推“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略實(shí)施；發(fā)展無(wú)人駕駛與車聯(lián)網(wǎng)，提高交通智能化程度；普及醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，助力“健康中國(guó)”建設(shè)。
浪潮孫丕?。喊l(fā)展“云+數(shù)”新型互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的理念，企業(yè)通過(guò)進(jìn)一步將技術(shù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)服務(wù)，為政府、企業(yè)與個(gè)人解決“數(shù)字焦慮”，完整地將數(shù)字創(chuàng)新成果帶給客戶與消費(fèi)者，承擔(dān)數(shù)字城市“保姆”，乃至“管家”的責(zé)任。同時(shí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)城市云計(jì)算平臺(tái)，大數(shù)據(jù)平臺(tái)，邊緣計(jì)算平臺(tái)建設(shè)，為城市發(fā)展提供數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，推廣5G在更多商用場(chǎng)景應(yīng)用。
網(wǎng)易丁磊：深化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，為先進(jìn)制造插上翅膀；培育中國(guó)制造自主品牌，滿足消費(fèi)升級(jí)需求；政府加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)，促進(jìn)行業(yè)健康成長(zhǎng)。積極利用人工智能、大數(shù)據(jù)了解用戶需求、優(yōu)化生產(chǎn)，將中國(guó)制造推向智能化、化、市場(chǎng)化。
大數(shù)據(jù)
佳都科技劉偉：加快數(shù)據(jù)安全法的立法進(jìn)程和落地；加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全法的對(duì)內(nèi)、對(duì)外宣傳；扶持第三方數(shù)據(jù)安全企業(yè)，加大數(shù)據(jù)安全的保護(hù)力度；實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)出行以及生活周邊的“一碼通行、一碼通用、一碼通付”。
上海眾人網(wǎng)絡(luò)談劍鋒：面對(duì)大數(shù)據(jù)存在的巨大安全風(fēng)險(xiǎn)，要加強(qiáng)對(duì)大數(shù)據(jù)應(yīng)用及風(fēng)險(xiǎn)防控的立法與監(jiān)管；嚴(yán)控特定關(guān)鍵領(lǐng)域信息的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用；加速信息安全技術(shù)在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的應(yīng)用。
海爾周云杰：保護(hù)消費(fèi)者、用戶數(shù)據(jù)安全分為三個(gè)層面，一是立法層面，要建立完善的體系；二是技術(shù)層面，要能保護(hù)每個(gè)個(gè)體數(shù)據(jù)隱私；三是企業(yè)文化層面，要建立一種尊重消費(fèi)者、尊重消費(fèi)者隱私的文化。
360周鴻祎：希望國(guó)家能夠把運(yùn)營(yíng)商、國(guó)家的科研單位，以及國(guó)企和民間的網(wǎng)絡(luò)安全研究單位聯(lián)合起來(lái)，共建“網(wǎng)絡(luò)安全大腦”，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)安全大腦”聯(lián)防聯(lián)動(dòng)，形成網(wǎng)絡(luò)安全的整體合力；制定強(qiáng)制性生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，把網(wǎng)絡(luò)安全列為智能汽車標(biāo)配；加快網(wǎng)絡(luò)安全人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)
自動(dòng)駕駛
廣汽集團(tuán)曾慶洪：建設(shè)適合智能駕駛的道路網(wǎng)絡(luò)，制定智能路網(wǎng)建設(shè)的專項(xiàng)規(guī)劃，強(qiáng)化落實(shí)加快重要試點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施，通過(guò)法律法規(guī)固定成熟經(jīng)驗(yàn)，逐步推廣；同時(shí)，統(tǒng)籌兼顧提升智能路網(wǎng)建設(shè)效益，加大投入力度，鼓勵(lì)社會(huì)資金和產(chǎn)學(xué)研成果參與，重視建立全局性的溝通機(jī)制，加強(qiáng)跨行業(yè)、跨區(qū)域的工作協(xié)調(diào)。
奇瑞尹同躍：由國(guó)家制訂和出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)及政策，以支持智能汽車自主操作系統(tǒng)的研發(fā)和推廣應(yīng)用，從智能汽車和用戶運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的基礎(chǔ)操作系統(tǒng)層面來(lái)保證公共安全、國(guó)家安全。
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