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【中國智能制造網(wǎng) 名家論談】轉(zhuǎn)型一年的零度，2018年的營收額離轉(zhuǎn)型之時(shí)定下的一個(gè)億差了些，楊建軍說，完成了85%左右；而2018年的利潤更是幾乎全部投入了研發(fā)，在年報(bào)還沒出來的情況下，楊建軍估計(jì)會(huì)在盈虧線上下?；蛟STOB的業(yè)務(wù)就是如此，大部分項(xiàng)目都集中在年底，導(dǎo)致2018年的財(cái)報(bào)看起來并不那么光鮮。
零度楊建軍:工業(yè)無人機(jī)的出路在于抓住“痛點(diǎn)”
工業(yè)無人機(jī)目前還徘徊在解決“癢點(diǎn)”
在零度年底的項(xiàng)目中，廣東春運(yùn)保障項(xiàng)目受楊建軍重視。據(jù)宇辰網(wǎng)記者了解，1月20日下午，零度13架ZT-3V復(fù)合翼無人機(jī)順利交付廣東省公安廳。廣東省公安廳向廣東汕頭、韶關(guān)、梅州、云浮等13個(gè)地市公安局發(fā)放了該型號(hào)無人機(jī)，以進(jìn)一步加強(qiáng)廣東省春運(yùn)和春節(jié)安保工作，這些無人機(jī)將在警方治安巡邏、應(yīng)急救援、事故勘察、疑犯搜捕、安全保衛(wèi)等工作中發(fā)揮重要作用。
楊建軍介紹，雖然僅是13架無人機(jī)，但項(xiàng)目難度非常大。“廣東省公安廳將利用ZT-3V復(fù)合翼無人機(jī)進(jìn)行春運(yùn)巡查，巡查既包含高速公路巡檢，又包括火車站這種人群密集區(qū)。”
兩者相比，火車站巡查的難度比較大。“火車站人群密集，對無人機(jī)安全性、可靠性要求很高；此外，城市里的電磁環(huán)境很復(fù)雜，對無人機(jī)的信號(hào)提出了更高要求。”楊建軍說，在做測試的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)，廣州火車站3公里范圍內(nèi)從800M到2.4G頻段里全是各種各樣的干擾，在對無人機(jī)進(jìn)行了調(diào)頻和抗干擾后才正常巡檢。
但談到無人機(jī)高速巡檢，楊建軍表示，目前無人機(jī)在這方面離實(shí)用還有一段距離：“滿足了癢點(diǎn)，痛點(diǎn)不夠好，滿足不了剛需。”無人機(jī)高速巡檢，多旋翼受續(xù)航時(shí)間影響，不能長距離作業(yè)，但卻可以飛的矮，拍的清楚；固定翼、復(fù)合翼雖然能夠長距離作業(yè)，但由于飛行高度較高，拍不清楚車牌。“廣東省這次春運(yùn)的高速巡檢，只是在關(guān)鍵幾個(gè)堵點(diǎn)，保證正常通行。”
無人機(jī)看起來在應(yīng)用，但作用還沒有發(fā)揮出來，這一問題還存在于公安抓逃。楊建軍介紹，“山區(qū)抓逃，現(xiàn)在就極少用無人機(jī)，而這種情況是應(yīng)該好好用無人機(jī)的。”但也有順利抓逃的情況，“抓到的都是很低水平的，比如剛跑上山的，或者在山上扛不住了，這樣的才能抓的到。”
為什么無人機(jī)山區(qū)應(yīng)用難以實(shí)現(xiàn)？楊建軍認(rèn)為山區(qū)抓逃，受地勢起伏的影響，無人機(jī)信號(hào)經(jīng)常被山遮擋，發(fā)生中斷；“理論上30公里的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)是能實(shí)現(xiàn)，那是在沒有信號(hào)遮擋的情況下。要解決這個(gè)問題，就要做專項(xiàng)研發(fā)。”
此外，在楊建軍看來，無人機(jī)夜間拍攝效果也影響了其應(yīng)用效果。“固定翼飛行高度在兩三百米，搭載市場上的紅外鏡頭后，拍攝到的地面人像非常小，無人機(jī)的實(shí)用性大打折扣。”他認(rèn)為，無人機(jī)的核心功能，必需要做貼近實(shí)戰(zhàn)的改良，才能解決應(yīng)用的“痛點(diǎn)”。
編隊(duì)出海才是更好的出路
說到營收，在編隊(duì)方面，零度和高巨組成的“編隊(duì)組合”在2018年創(chuàng)造了8000多萬的營收；宇辰網(wǎng)了解到，他們不僅在國內(nèi)玩的風(fēng)生水起，更把這一絕技拓展到了海外。
據(jù)報(bào)道，在1月8日舉行的第26期迪拜警察干部畢業(yè)典禮上，零度高巨無人機(jī)編隊(duì)用精彩的無人機(jī)編隊(duì)，在夜空中先后組成了迪拜現(xiàn)任酋長、迪拜王子等肖像，以及阿拉伯文字等，并打破了編隊(duì)表演一次起降變化多的吉尼斯世界紀(jì)錄。
楊建軍告訴宇辰網(wǎng)記者，零度高巨編隊(duì)組合出海已經(jīng)不是次了，在此之前他們已經(jīng)在朝鮮、韓國和中國臺(tái)灣進(jìn)行了編隊(duì)表演。“對編隊(duì)表演來說，誰的出海能力強(qiáng)，誰就能在業(yè)務(wù)上多掙錢。”楊建軍現(xiàn)在已經(jīng)意識(shí)到編隊(duì)的掙錢能力，“我們具備非常強(qiáng)的核心競爭力，在可靠性方面做了大量工作，比如建造性、系統(tǒng)的完整性等。這幾年就是一步步把技術(shù)做扎實(shí)，把工作做細(xì)。所以2019年來看，不說三大，起碼五小(編隊(duì)目前格局：三大五小)還是不能從我們這里搶肉。”
之所以這么有自信，除了技術(shù)占優(yōu)，楊建軍認(rèn)為無人機(jī)的成本控制也讓他們足夠有底氣，“我們合作伙伴高巨有自己的工廠，我們編隊(duì)使用的飛機(jī)已經(jīng)經(jīng)過了多次迭代，成本也控制的很好。”
即使如此，楊建軍仍然認(rèn)為做編隊(duì)并不容易，尤其是出海。“國內(nèi)編隊(duì)表演只需要發(fā)貨就可以，但國外不一樣，無人機(jī)出入關(guān)的檢查，當(dāng)?shù)氐娘w行政策、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境\GPS信號(hào)等全部要查一遍。如果依賴當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)肯定不行，必需要建設(shè)自己的網(wǎng)絡(luò)，技術(shù)難度很大。”但迪拜表演之后，楊建軍坦言對編隊(duì)出海非常有信心。
在與楊建軍談到是否融資這個(gè)問題時(shí)，他表示零度2018年并沒有融資，但同時(shí)又說還沒有到發(fā)布的時(shí)機(jī)，敬請等待公司統(tǒng)一發(fā)布，屆時(shí)還會(huì)發(fā)布零度的新產(chǎn)品。而這款新產(chǎn)品，目前已經(jīng)在零度長慶油田等項(xiàng)目中應(yīng)用，在使用過程中會(huì)根據(jù)實(shí)際再做出調(diào)整，直至產(chǎn)品完全成熟。
對過去的2018年，楊建軍說有一些遺憾，比如開始看不上測繪，但卻忽略了測繪是能帶來現(xiàn)金流的；而對個(gè)人來說，楊建軍說更務(wù)實(shí)了；更注重?zé)o人機(jī)的使用場景，會(huì)到一線去看無人機(jī)的應(yīng)用，并解決一些落地的問題。
(原標(biāo)題：零度楊建軍:工業(yè)無人機(jī)的出路在于抓住“痛點(diǎn)”)
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