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      正在閱讀：現(xiàn)代汽車子公司合作美國(guó)風(fēng)河 研發(fā)智能汽車軟件平臺(tái)
      
	
	
      

      

      
		
    
        
    
      
		
	
      
	    
      
		
      
			
			
      
				
				
							
			
      
						
      
				
			
      
						
      
		
      
	
      
    

      
	
      
		
      
			
			
      

				
      
					
      
						
      
							
      現(xiàn)代汽車子公司合作美國(guó)風(fēng)河 研發(fā)智能汽車軟件平臺(tái)
      

							
							
       2018-08-25 08:42:30來源：蓋世汽車 余秋云  關(guān)鍵詞：智能汽車現(xiàn)代汽車閱讀量：25280
							
																					
							
							
							
							
      
							
							
							
							
							
							
							
							
							
							 
							
						
      
						
      
					
      
					
      
						導(dǎo)讀：據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月23日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)零部件子公司現(xiàn)代Autron宣布與美國(guó)風(fēng)河(Wind River)合作，一起研發(fā)下一代智能汽車軟件平臺(tái)。
					
      
					
      
					  
      　　【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月23日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)零部件子公司現(xiàn)代Autron宣布與美國(guó)風(fēng)河(Wind River)合作，一起研發(fā)下一代智能汽車軟件平臺(tái)。風(fēng)河是航空航天、醫(yī)療和汽車等各個(gè)領(lǐng)域的嵌入式軟件開發(fā)商。
       
      　　現(xiàn)代Autron在新聞稿中表示：“該合作伙伴關(guān)系旨在確保智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛車輛內(nèi)的下一代電子操作系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。”
       
      　　兩家公司將致力于開發(fā)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軟件平臺(tái)，促進(jìn)半導(dǎo)體、車輛內(nèi)外網(wǎng)聯(lián)以及無線更新(over-the-air updates)等嵌入式科技的采用，該平臺(tái)將于2022年完成。合作伙伴們還將共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及聯(lián)合研究的其他成果。
       
      　　隨著越來越多的汽車轉(zhuǎn)變成為智能車輛，自2012年以來，韓國(guó)大的汽車制造商現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motor Group)就一直與眾多的技術(shù)公司合作，以確保掌握未來移動(dòng)出行所需的核心技術(shù)?，F(xiàn)代Autron在為此目標(biāo)研發(fā)軟件的過程中，一直發(fā)揮著重要作用。
       
      　　現(xiàn)代Autron發(fā)言人表示：“只有包括我們?cè)趦?nèi)的少數(shù)幾家公司在車輛軟件方面擁有特殊技術(shù)，鑒于我們擁有決定智能汽車競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)，現(xiàn)在，我們?cè)诂F(xiàn)代汽車集團(tuán)中的角色將變得越來越重要。”
       
      　　原標(biāo)題：現(xiàn)代汽車零部件子公司Autron合作美國(guó)風(fēng)河 為下一代智能汽車研發(fā)軟件平臺(tái)
      
					
      
																						   
										
      
						
      我要評(píng)論
      
							      
      
                        
      
                            
      
                                
      
                                    
                                    
                                
      
                                
      
                                    
                                    
                                    
                                
      
                                
                            
      
                        
      

                    
      
                                                
      
                            
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        車市新一輪港股上市熱來了
        
								均勝電子也積極籌備港股上市，旨在滿足智能汽車領(lǐng)域全球化發(fā)展需要，深入推進(jìn)“業(yè)務(wù) 資本”聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略。
								
        智能汽車新能源汽車								
        2025-05-13 15:52:58
        
							
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        千億車載智能芯片賽道 跑出一家國(guó)產(chǎn)龍頭
        
								最新消息是，億咖通科技宣布與大眾集團(tuán)達(dá)成合作，并為大眾和斯柯達(dá)品牌的全球車型提供智能座艙解決方案，這些解決方案搭載的正是芯擎科技的7nm智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”。
								
        智能芯片智能座艙智能汽車								
        2025-03-15 09:58:08
        
							
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        曝奔馳將采用禾賽激光雷達(dá)，為全球市場(chǎng)開發(fā)智能汽車
        
								鑒于法律和地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，奔馳公司就這一決定進(jìn)行了數(shù)月的慎重考慮。該人士補(bǔ)充稱，奔馳最終選擇了中國(guó)最大的激光雷達(dá)制造商禾賽科技，原因在于其成本更低且具備大規(guī)模生產(chǎn)的能力。
								
        禾賽激光雷達(dá)智能汽車								
        2025-03-14 14:47:35
        
							
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        現(xiàn)代汽車將建第二座氫燃料電池工廠，選址韓國(guó)蔚山
        
								在3月20日即將召開的股東大會(huì)上，現(xiàn)代汽車將把 “氫能源及其他相關(guān)業(yè)務(wù)” 納入公司目標(biāo)，這是現(xiàn)代汽車首次在其公司章程中明確提及氫能源業(yè)務(wù)。
								
        現(xiàn)代汽車氫燃料電池								
        2025-03-13 14:14:52
        
							
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        現(xiàn)代汽車與自動(dòng)駕駛公司Avride達(dá)成合作
        
								目前，Avride在幾個(gè)城市運(yùn)營(yíng)著人行道送貨機(jī)器人車隊(duì)，并計(jì)劃在不久的將來推出商業(yè)化自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。通過此次合作，Avride將在今年內(nèi)部署100輛采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的現(xiàn)代Ioniq 5車輛。
								
        現(xiàn)代汽車自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車								
        2025-03-06 14:22:49
        
							
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        華為的車圈“朋友”，已超20個(gè)
        
								細(xì)觀與華為深度合作的車企，各自都有不得不為之的“苦衷”，那就是高端電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型不暢。
								
        智能汽車華為								
        2025-02-21 11:23:49
        
							
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