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蘋果zhuanli戰(zhàn)以及博通惡意并購的雙重挑戰(zhàn)中，高通欲向股東證明其業(yè)務多元化帶來的未來潛力。高通公司計劃通過加倍利用蜂窩技術產(chǎn)品，如汽車信息娛樂系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實耳機等，來實現(xiàn)此一目標。
高通公司生產(chǎn)的處理器芯片，幾乎覆蓋了大部分的智能手機，但高通認為自己能夠做得更多。高通希望超越主要營收來源的移動業(yè)務，擴展其在相鄰領域的業(yè)務。高通希望擴張產(chǎn)品策略，無論有沒有恩智浦，都維持自己在芯片市場的重要地位。
“我們已經(jīng)等待兩年了。我們一直在等待恩智浦的收購，兩年內(nèi)發(fā)生了很多事情。” 克里斯蒂亞諾·阿蒙指出，“我們已經(jīng)建立了多元化的業(yè)務。收購恩智浦是加速此一戰(zhàn)略，它不會帶來新戰(zhàn)略，但它會幫助本來的戰(zhàn)略，使之做得更大更快。”
移動業(yè)務可能縮減到高通收入的一半
高通公司80%以上的產(chǎn)品收入來自智能手機銷售，但如果一切按計劃進行，可能會有所改變。“把我們想象成做各種無線設備的，”阿蒙說，他描述高通聚焦于“高性能、低功耗計算”。
阿蒙希望看到高通公司的收入組成，其中一半來自移動設備，另一半來自其他類型的設備。但它還有一段路要走。高通公司在2017財年帶來了165億美元的產(chǎn)品收入。其中，30億美元來自移動以外的業(yè)務部門，僅占總業(yè)務的18%。不過，非移動收入增長迅速，2017年數(shù)據(jù)較2016年增長25%，較2015年增長75%。
雖然高通繼續(xù)開發(fā)其智能手機處理器，但由于4G蜂窩技術的飽和，近幾個季度的移動增長也放緩。阿蒙預計，一旦2019年上半年在Android生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)布5G設備，增速有望再回升。
到2020年，阿蒙預計5G智能手機將成為主流，這對高通是一個好消息，因為制造商屆時將尋找新的無線芯片組。“我們希望用戶沉迷于速度、無限數(shù)據(jù)的速率，預計2020年，該行業(yè)可以恢復到兩位數(shù)的增長率。”
VR設備是下一個明日之星
高通Snapdragon處理器適用于所有新的VR設備。 臉書也與高通聯(lián)手，認為下一個重要市場會是虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實。事實上，臉書Oculus Go、谷歌Daydream和HTC Vive Pro，都搭載高通Snapdragon處理器。“今天，每一臺VR設備都是以Snapdragon芯片為基礎，”阿蒙說。
5月，高通公布了一款名為Snapdragon XR1的新型XR芯片組，該芯片提供為VR耳機供電所需的一切，包括WiFi天線。不過外媒也指出，該芯片現(xiàn)在還沒有蜂窩調(diào)制解調(diào)器，而這些芯片的未來版本可能還會再改變。
阿蒙預計，一旦5G更廣泛可用，VR和AR將會出現(xiàn)熱潮，耳機也不會再那么笨重，更加優(yōu)雅，也方便用戶隨身攜帶。
阿蒙認為，小芯片將使這些設備終看起來像日常配戴的眼鏡。他說，當人們戴著蜂窩連接的增強現(xiàn)實眼鏡，該設備可以為他們提供新聞、油箱中還有多少汽油等等信息。
未來將是萬物聯(lián)網(wǎng)的世界
在移動領域之外，高通公司設想了一個物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設備世界，它可以像手機一樣快速可靠地連接到互聯(lián)網(wǎng)。
5G的趨勢加上對無限數(shù)據(jù)的推動，為連接設備打開了新的大門，以便像智能手機一樣擁有始終在線的互聯(lián)網(wǎng)連接。高通公司已經(jīng)在可穿戴設備市場取得了一些成功，其中80%的Android智能手表使用高通的Snapdragon Wear芯片。
阿蒙還表示，高通公司可以在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領域擴大業(yè)務，為自動化機械和其他大型設備供電，特別是如果成功收購恩智浦，此一計劃將更加順利。
“以前你從未在無線領域擁有支持工業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)的能力，而5G將帶來擁有關鍵任務服務的能力，并為蜂窩網(wǎng)絡創(chuàng)造一個超過智能手機之外的全新行業(yè)，”阿蒙表示。
高通公司的另外兩個增長領域是網(wǎng)絡，該網(wǎng)絡專注于為家庭和辦公室提供高質(zhì)量的WiFi連接，以及與智能手機一樣在蜂窩網(wǎng)絡上連接的筆記本電腦。
2017年6月，其首款筆記本電腦處理器正式發(fā)布。一年后，16家電信運營商包括T-Mobile、Sprint、AT&T和Deutsche Telekom，都開始向這些芯片提供連接。該芯片的新版本Snapdragon 850已于6月份宣布。這款芯片將在三星制造的Windows 10機器上亮相，但該電腦的細節(jié)尚未公布。
聯(lián)網(wǎng)汽車已成為高通的”成功故事”
今年4月，高通執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科普夫(Steve Mollenkopf)在財報電話會議上透露了其預備汽車供應商40億美元的訂單存貨。高通認為其中一個成功的增長領域，便是與汽車合作伙伴的合作。
阿蒙表示， “我們與汽車市場上的25個品牌合作。此外，我們現(xiàn)在已經(jīng)與超過15個品牌合作設計儀表板和信息娛樂系統(tǒng)。這是一個非常成功的新市場。”
高通公司擁有15年歷史的汽車產(chǎn)品組合，芯片可用于遠程信息處理、汽車緊急援助、GPS跟蹤、防盜等工具，并將汽車連接到Wi-Fi和藍牙。
在過去的四年中，該公司已經(jīng)將重點放在汽車信息娛樂系統(tǒng)上。截至1月份，信息娛樂銷售額占該公司汽車訂單的10億美元，即三分之一。
值得一提的是，如果恩智浦達成協(xié)議，高通將在這個領域獲得更大的立足點。恩智浦在非連接性汽車半導體領域擁有大量業(yè)務，其背后的功能包括汽車控制和安全領域。阿蒙表示，這些剛好與現(xiàn)有的高通產(chǎn)品相結合。
(原標題：阿蒙談戰(zhàn)略：移動業(yè)務減半 VR是明日之星)
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